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【奥鹏】[东北财经大学]东财《海商法B》在线作业一(随机)
试卷总分:100 得分:100
第1题,《海商法》中关于赔偿限额的计算单位是
A、人民币
B、美元
C、英镑
D、SDR
第2题,《1989年国际救助公约》问世后,我国的救助合同格式,增加了
A、无效果,无报酬条款
B、仲裁条款
C、严格责任条款
D、特别补偿条款
第3题,海商法是调整( )法律规范的总称
A、海上商事关系
B、海上运输关系
C、船舶关系
D、海上运输关系和船舶关系
第4题,2000年10月,香港某公司向大连海事法院起诉,根据其对我国某公司货轮明星号享有的贷款抵押权求偿。经法院调查该船是我国某公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船,该案运用( )法律
A、香港
B、希腊
C、巴拿马
D、中国
第5题,拖轮所有人拖带其驳船,将货物从大连运至连云港,属于哪一类合同?
A、拖航合同
B、货物买卖合同
C、海上货物运输合同
D、涉及运输的买卖合同
第6题,救助方不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确的和合理的拒绝,仍然进行救助的( )
A、不得请求救助报酬
B、可以请求全额救助报酬
C、可以请求适当救助报酬
D、可以请求救助支出的合理费用
第7题,下列哪一法院对因共同海损而提起的诉讼无管辖权?
A、船舶最先到达地的法院
B、被告所在地的法院
C、共同海损理算地的法院
D、船舶航程终止地法院
第8题,船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态,( )应当采取可能采取的合理措施,使之尽快恢复适航状态
A、出租人
B、承租人
C、承运人
D、船长
第9题,货物灭失或者损坏的情况非显而易见的,在货物交付的次日起连续( )日内,集装箱货物交付的次日起连续( )日内,收货人提交书面通知。货物交付时,收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或者检验的,无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。
A、5 10
B、7 15
C、10 15
D、15 30
第10题,对于迟延交付作出规定的公约有:
A、海牙规则
B、海牙-维斯比规则
C、汉堡规则
D、以上均是
第11题,共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失,下列哪项不属于这个范围?()
A、抛弃货物的损失
B、被割弃的残损部分
C、自愿搁浅所致的损失
D、机器和锅炉损害的损失
第12题,根据1957年《船舶所有人责任限制公约》,责任主体不包括( )
A、船舶租凭人
B、船长和船员
C、船舶经营人
D、救助人
第13题,船舶优先权催告期间为( )
A、30日
B、60日
C、90日
D、1年
第14题,设定船舶抵押权时,应由( )向船舶登记机关办理抵押权登记
A、船舶抵押人
B、船舶抵押权人
C、船舶所有人
D、船舶抵押权人和抵押权人
第15题,下列哪一项不是确定救助报酬的标准?
A、获救船舶和其他财产的价值
B、参与救助的人员的多少
C、救助方所用的时间、支出的费用和遭受的损失
D、救助方的技能和努力
第16题,《海商法》中船舶适航时间是
A、开航前
B、开航时
C、航行时
D、卸货前
,B
第17题,船舶优先权消灭的原因有( )
A、超过船舶优先权时效
B、船舶经法院强制出售
C、船舶灭失
D、船舶转让时,船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满30日行使
,C
第18题,被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的A轮承运,货物装完后,被告申请水尺公估,测得木薯片重量16,433吨。并将其申报承运人载于提单。为了防止货物霉损,被告请求船长在航行途中开舱晒货。船长担心晒货会发生短重,为此,欲将大副收据中的"至卸货港发生短重,船方概不负责"的批注转入提单。为取得清洁提单,被告向原告出具了保函,保证承担短重责任。船方接受保函,签发了清洁提单。航行中船长多次开舱晒货。船抵达目的港后,木薯片短重567吨,原告向收货人赔偿70万法郎。为此,原告依保函向被告提出索赔
A、该保函构成欺诈,故无效
B、该保函只在托运人甲与承运人乙之间有效
C、托运人甲应赔偿承运人乙的损失
D、承运人乙的赔偿请求没有法律依据
,C
第19题,共同海损牺牲包括:
A、扑灭船上火灾所造成的损失
B、抛弃货物
C、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
D、遇到天灾造成的损失
,B,C
第20题,船舶抵押权的实现方式不包括
A、折价
B、拍卖
C、变卖
D、易物
,C,D
第21题,海难救助成立的要件包括:
A、被救物必须是法律所承认的
B、被救物处于危险之中
C、救助行为是自愿的行为
D、"无效果,无报酬"原则
,B,C,D
第22题,救助合同一经订立,当事人不能任意解除或随意变更。在下列情况下,救助合同才能变更( )
A、合同在不正当或危险情况的影响下,合同条款显失公平
B、当事人一方误解合同内容
C、情事变更
D、根据合同支付的救助款项明显高于或者低于实际提供的救助服务的
,D
第23题,船舶所有权通常会因( )等原因而消灭
A、设定船舶抵押权
B、保险委付
C、法院拍卖
D、船舶沉没
,C,D
第24题,某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。依海商法的有关规定,上述各债权项目的受偿顺序为何?
A、1.救助费 2.船员工资 3.港务费 4.船舶抵押权
B、1.船员工资 2.港务费 3.救助费 4.船舶抵押权
C、1.港务费 2.船员工资 3.救助费 4.船舶抵押权
D、1.船舶抵押权 2.船员工资 3.救助费 4.港务费
第25题,根据我国海商法的规定,下列哪些事项是国际海上货物运输中承运人的免责事项?
A、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失
B、火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外
C、战事或武装冲突破坏
D、在海上救助或企图救助人命或财产
,B,C,D
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