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【奥鹏】[东北财经大学]东财《海商法B》在线作业三(随机)
试卷总分:100 得分:100
第1题,甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的港外时,甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约,下列哪一选项是正确的?
A、C公司可以免责
B、A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符
C、A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任
D、A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务
第2题,目前,世界上采用最广泛的航次租船合同格式是:
A、统一杂货租船合同(租约代号"金康"GENCON)
B、巴尔的摩C式
C、油船航次租船合同
D、煤炭航次租船合同
第3题,出租人应当按照合同约定的时间交付船舶,否则承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的,承租人应当自接到通知时起( )小时内,将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的,出租人应当负赔偿责任。
A、12
B、24
C、48
D、72
第4题,大地号1988年3月1日在鹿特丹交付承租人使用,1990年3月5日在中国大连港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨,船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金,根据我国海商法的规定,此案中,超期还船租金应( )计算
A、按1989年1月1日租用期届满时的市场租金率
B、按1988年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率
C、按合同规定的租金率
D、按1990年3月5日还船时的市场租金率
第5题,《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定,下面几种说法中哪一个是正确的?
A、承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任,在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B、每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货物毛重计,每公斤为30金法郎,以二者中较高者为准
C、按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准
D、以上说法均不正确
第6题,接受承运人委托,从事货物运输或部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人属于下列哪一种人:
A、承运人
B、托运人
C、收货人
D、实际承运人
第7题,通常情况下,因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时,船长将货物卸在邻近港口或地点的做法,应如何认定?( )
A、已履行合同
B、未履行合同
C、部分履行合同
D、根本违反合同
第8题,船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满( )小时的,对因此而损失的营运时间,承租人不付租金,但是上述状态是由承租人造成的除外。
A、12
B、24
C、48
D、72
第9题,1978年"汉堡规则"彻底废除了"航海过失免责条款",但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,由( )负举证责任
A、承运人
B、承运人或其雇佣人员、代理人
C、托运人
D、收货人
第10题,共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失,下列哪项不属于这个范围?()
A、抛弃货物的损失
B、被割弃的残损部分
C、自愿搁浅所致的损失
D、机器和锅炉损害的损失
第11题,船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的合同是下列哪种合同
A、定期租船合同
B、航次租船合同
C、班轮运输合同
D、光船租赁合同
第12题,承运人自向收货人交付货物的次日起连续( ),未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的,不负赔偿责任。
A、15
B、30
C、45
D、60
第13题,按照我国《海商法》和国际公约,如果救助人取得防止或减少污染损害效果的,特别补偿还可另行增加,增加的数额最多可以达到救助费用的( )
A、30%
B、50%
C、70%
D、100%
第14题,如提单中未载明货物件数,集装箱视为
A、一件
B、二件
C、三件
D、不计算
第15题,设定船舶抵押权时,应由( )向船舶登记机关办理抵押权登记
A、船舶抵押人
B、船舶抵押权人
C、船舶所有人
D、船舶抵押权人和抵押权人
第16题,实现船舶优先权就必须经过的主要环节有
A、船舶扣押
B、船舶拍卖
C、权利登记
D、价款分配
,B,C,D
第17题,发生船舶碰撞以后,当事船船长应履行如下义务( )
A、施救义务
B、通知义务
C、调查义务
D、理算义务
,B
第18题,某轮船所有人拖欠船员的工资,在船只进入某港口时又拖欠港务费,该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定?
A、港务费应排在第一位优先受偿
B、如该轮船舶所有人将该轮转让,则上述优先权消灭
C、发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
D、船舶灭失,则船舶优先权消灭
,B
第19题,哪些是中世纪时期私人编撰的海事惯例
A、奥列隆惯例集
B、海事裁判集
C、罗得法
D、维斯比法
,B,D
第20题,根据我国海商法的规定,下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的?
A、承运人适航的义务
B、承运人不得绕航义务
C、托运人不得解除合同
D、承运人载货义务
,B
第21题,关于船舶抵押权的说法,正确的是
A、设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权
B、船舶抵押权须以登记为要件
C、建造中的船舶也可以设定船舶抵押权
D、被担保的债权依抵押合同签订的时间顺序受偿
,C
第22题,关于定期租船合同与航次租船合同的比较,下列说法正确的有哪些?
A、航次租船时,营运全部由出租人负责,定期租船合同,承租人在终定期限内享有船舶的经营,指挥权
B、航次租船的出租人实质上是承运人,对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶
C、航次租船合同的承租人一般是货主或托运人,而定期租船合同的承租人不一定是货主,可能是班轮公司或船舶经营人
D、航次租船合同按租用时间,租金率计算租金,而定期租船合同则按包干贯或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费
,B,C
第23题,实践中,我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有( )
A、一方当事人死亡或破产
B、装货港或卸货港被全部封锁
C、船舶根据政府命令被扣押
D、货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
,C,D
第24题,长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山,航行途中机舱起火,船长基于船货的共同安全,采取紧急措施,引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中,哪些损失属于共同海损?
A、因灌水灭火造成的货物损失
B、雇用的拖船费用
C、额外增加的船员工资
D、主机被火烧毁的损失
,B,C
第25题,某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值十万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏,船舶迷失方向,致使船上燃料用尽,不得不用部分船用材料充作燃料。最后,船长在船舶失去航行能力,面临触礁、搁浅威胁的情况下,发出呼救信号,一拖轮前来将其拖至安全港,并发生拖带费六万元,下列那些选项是正确的?
A、着火及灭火引起的货物属于共同海损
B、船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任
C、拖带费属于共同海损
D、失火烧毁的货物为单独海损
,D
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