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(单选题) 1: 按我国汽车内燃机的型号编制规则,内燃机一般按( )来分类。
A: 排量
B: 气门数目
C: 所用燃料
D: 凸轮轴位置
(单选题) 2: 四冲程发动机一个工作循环中,曲轴转( )。
A: 120°
B: 180°
C: 360°
D: 720°
(单选题) 3: 发动机耗油率最低的负荷是( )。
A: 发动机怠速时
B: 发动机大负荷时
C: 发动机中等负荷时
D: 发动机小负荷时
(单选题) 4: 汽油机能够获得最低燃油消耗率的混合气成份是( )。
A: 空燃比为17
B: 空燃比小于17
C: 空燃比为16左右
D: 空燃比为20左右
(单选题) 5: 在电喷汽油机的供油系统中,燃油压力调节器的作用是( )。。
A: 控制燃油压力不变
B: 控制燃油喷射量不变
C: 使燃油压力等于进气管压力
D: 使燃油压力与进气管压力之差保持恒定
(单选题) 6: 连杆组的功用是传递力和()。
A: 运动转化
B: 位置转化
C: 动力输入
D: 机械制动
(单选题) 7: 湿式缸套外表面与( )接触。
A: 汽油
B: 冷却液
C: 机油
D: 高温燃气
(单选题) 8: 当汽车发动机在低温下起动时,冷却系中初始状态为( )
A: 冷却系只有小循环
B: 冷却系只有大循环
C: 冷却系既有大循环又有小循环
D: 冷却液停止循环
(单选题) 9: 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为( )。
A: 1:l
B: 2:l
C: 1:2
D: 4:1
(单选题) 10: 内燃机配气机构为避免气门弹簧的共振现象,可采用不等距螺旋弹簧,也可以采用双气门弹簧,双弹簧的旋向必须()
A: 相同
B: 相反
C: 与方向无关
D: 正反都可
(多选题) 1: 柴油机碳烟生成的条件是()。
A: 高温
B: 富氧
C: 缺氧
D: 低温
,C
(多选题) 2: 汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。
A: 发动机功率提高
B: 发动机动力性下降
C: 提高点火性能
D: 增加汽缸内可燃混合气充气量
E: 发动机经济性下降
,E
(多选题) 3: 活塞组的组成()。
A: 活塞
B: 活塞环
C: 活塞销
D: 活塞销挡
,B,C,D
(多选题) 4: 发动机的动力性指标为( )。
A: 有效转矩
B: 发动机转速
C: 有效功率
D: 燃油消耗率
E: 压缩比
,B,C
(多选题) 5: 曲柄连杆机构的组成有()。
A: 机体组
B: 活塞连杆组
C: 曲轴飞轮组
D: 套筒
,B,C
(多选题) 6: 汽油机与柴油机对比,汽油机主要优点体现在( )。
A: 结构紧凑
B: 扭矩特性好
C: 噪声低
D: 制造成本较低
E: 起动、加速性好
,B,C,D,E
(多选题) 7: 内燃机润滑系统中的机油集滤器可以分为()。
A: 一次投料法
B: 浮式集滤器
C: 固定式集滤器
D: 涡轮增压器
,C
(多选题) 8: 柴油机采用的四效催化转换器可降低的排放物有( )。
A: 微粒
B: NOx
C: SO2
D: HC
E: CO
,B,D,E
(多选题) 9: 汽油机的燃烧阶段包括()。
A: 着火延迟期
B: 速燃期
C: 补燃期
D: 充分燃烧
,B,C
(多选题) 10: 汽油机冷启动时的排放状况是( )。
A: 较高的CO排放
B: 较低的HC排放
C: NOx排放量低
D: 较高的HC排放
E: 较低的CO排放
,C,D
(判断题) 1: 对于四冲程发动机,曲轴转2圈,凸轮轴转1圈,发动机各个缸都完成了一个工作
A: 错误
B: 正确
(判断题) 2: 柴油机进气旋流速度增大,NO排放浓度增大
A: 错误
B: 正确
(判断题) 3: 当汽车耗电量很大,所需功率超过发电机的功率时,除发电机向供电设备供电外,蓄电池也同时供电。( )
A: 错误
B: 正确
(判断题) 4: 当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。( )
A: 错误
B: 正确
(判断题) 5: 柱塞与柱塞套是一对偶件,因此,必须成对更换。( )
A: 错误
B: 正确
(判断题) 6: 起动电机的作用就是将机械能变为电能,为蓄电池充电。( )
A: 错误
B: 正确
(判断题) 7: 由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。( )
A: 错误
B: 正确
(判断题) 8: 汽油机的压缩比越大,则所需汽油的辛烷值越低。( )
A: 错误
B: 正确
(判断题) 9: 发动机水冷系,冷却风扇工作时,风向散热器方向吹去,散发热量。( )
A: 错误
B: 正确
(判断题) 10: 活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的
A: 错误
B: 正确
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