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奥鹏】[西南交通大学]西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业一
试卷总分:100 得分:100
第1题,关于城市轨道交通系统的基本行车调度指挥系统,说法错误的是()
A、基本行车调度指挥方式主要有调度集中和行车指挥自动化两种
B、车站控制是在特殊情况下采用的辅助方式
C、采用何种行车控制方式与采用的行车调度指挥设备类型无关
D、行车调度员通过调度集中控制设备,控制所管辖线路上的信号和道岔
正确资料:C
第2题,加强运输能力的措施大体上可以分为运输组织措施和设备改造措施两大类,下列关于运输能力说法错误的是()
A、运输组织措施无须大量就能使运输能力达到需要水平的提高能力的措施
B、设备改造措施是指需要大量投资来加强技术设备的措施
C、既有线扩大运输能力通常是运输组织措施和设备改造措施并用
D、设备改造措施是指不需要大量投资来加强技术设备的措施
正确资料
第3题,下列关于车场接发车作业,说法错误的是()
A、接发车作业模式包括:双线双向、出场线/入场线单线双向
B、接发车咽喉道岔故障,导致一条线接车进路不能使用连锁设备办理时使用接发车作用备用模式
C、指挥调度人员办理闭塞手续确认区间空闲,亲自开放进场信号机,准备接车
D、信号楼值班员通过MMI显示屏的显示进行确认
正确资料:C
第4题,列车能力是每辆车载客数量与每列车编组辆数的乘积。下列关于其说法错误的是()
A、列车能力与每辆车乘客书、列车中的车辆数量和列发散系数有关
B、评价车辆能力的两个重要指标是面向设计的能力指标和一般情况下的可用指标
C、面向设计的能力涉及因素有车辆长度、车辆宽带
D、车辆能力的技术涉及三个方面:座位密度、座位率和站立密度
正确资料:C
第5题,轨道交通系统设立控制中心组织运输生产活动。下列关于调度指挥说法错误的是()
A、调度指挥分为一级、二级两个指挥层级;二级服从一级指挥
B、一级指挥为:行车值班员、车辆段调度、检修调度
C、OCC代表轨道交通公司总经理对运输生产进行调度指挥
D、各级指挥服从OCC值班主任总体协调和指挥
正确资料:B
第6题,城市轨道交通线路上的列车通常采用追踪运行方式。下列关于追踪运行方式说法错误的是()
A、追踪运行方式是指在线路的同一个方向上、同一个区间中可以有两列及其以上的列车运行
B、追踪运行的两列车载运行过程中相互不受干扰的最小列车间隔时间成为追踪列车间隔时间
C、追踪列车的控制方法可以是在双线线路上安装固定闭塞设备,实行调度分时控制
D、追踪列车的控制方式可以是在双线线路上安装列车运行自动控制系统,实行列车指挥自动化
正确资料:C
第7题,运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一,下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是()
A、城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数
B、设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量
C、可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量
D、可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量
正确资料
第8题,城市轨道交通乘务管理有轮乘制和包乘制。下列有关乘务管理说法正确的是()
A、轮乘制是指列车值乘驾驶员固定,由若干个驾驶员包成包管
B、包乘制是列车的值乘驾驶员不固定,由各个驾驶员轮流值乘
C、采用轮乘制后,有利于合理安排驾驶员的作息时间,以比较少的驾驶员完成乘客输送任务
D、大多数城市轨道交通才采用包乘制
正确资料:C
第9题,下列关于动车组周转图说法正确的是()
A、列车运行图和动车组周转图一前一后编制
B、城市轨道交通的动车组运用方式主要采用直线型交路
C、编制列车交路计划是需要注意与列车运行图的协调配合
D、列车运行图规定的列车的始发、终到站可以根据情况调整
正确资料:C
第10题,下列关于按路权及列车运行控制方式分类,说法错误的是()
A、路权专用,按信号指挥运行
B、路权专用、按视距可见距离运行
C、路权混用、按视距可见距离运行
D、路权专用、自由运行
正确资料
第11题,车站接发列车的主要内容是办理闭塞、准备进路和接送列车等,下列关于接发车作业说法错误的是()
A、办理闭塞与准备进路这两项作业,都是由控制中心办理
B、在采用自动闭塞时,区间闭塞是自动办理的
C、在采用区间闭塞设备时,行车闭塞法为双区间闭塞法
D、在停用自动闭塞设备时,行车闭塞法为电话闭塞法
正确资料:A
第12题,下列关于折返作业组织,说法错误的是()
A、列车在进行折返作业前,应清客、关车门
B、列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列
C、在自动排列折返进站时,折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置
D、车站控制时的折返作业组织,处列车折返进路有车站值班员人工排列,其余与中央控制时相同
正确资料:C
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