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【奥鹏】[东北财经大学]东财《海商法B》在线作业二(随机)
试卷总分:100 得分:100
第1题,根据海商法实际承运人的界定,实际承运人可以是
A、定期租船合同的承租人
B、多式联运经营人
C、除光船租赁合同外的出租人
D、所有的出租人
正确资料:
第2题,海商法是调整( )法律规范的总称
A、海上商事关系
B、海上运输关系
C、船舶关系
D、海上运输关系和船舶关系
正确资料:
第3题,( )与救助方订立救助合同
A、船长
B、船舶所有人
C、货物所有人
D、收货人
正确资料:
第4题,船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的合同是下列哪种合同
A、定期租船合同
B、航次租船合同
C、班轮运输合同
D、光船租赁合同
正确资料:
第5题,“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?
A、为灭火而湿损的货物
B、失火烧毁的货物
C、为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D、在避难港发生的港口费
正确资料:
第6题,承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为( )计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤( )计算单位,以两者中赔偿限额较高的为准。
A、500 2.5
B、666.67 2
C、666.67 2.5
D、500 2
正确资料:
第7题,《海牙规则》中,对损坏不明显书面通知应在( )天内作出:
A、3
B、5
C、7
D、10
正确资料:
第8题,船舶所有权的公示方式是?
A、占有
B、登记
C、声明
D、他人认可
正确资料:
第9题,同一船舶所有人的船舶之间进行的救助,救助方( )获得救助款项
A、不能
B、可以
C、适当
D、应当
正确资料:
第10题,《1989年国际救助公约》问世后,我国的救助合同格式,增加了
A、无效果,无报酬条款
B、仲裁条款
C、严格责任条款
D、特别补偿条款
正确资料:
第11题,根据我国《海商法》的规定,对于承得防止或减少环境污染损害效果,有权获得特别补偿时,救助方在何种情况下,可将特别补偿数额增加到救助费用的100%?
A、根据船舶所有人和救助人的共同申请
B、法院或仲裁机构认为适当
C、根据救助方的申请
D、以上全错
正确资料:
第12题,托运人甲的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失,共损失25万特别提款权,该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。假设每件货物重2000公斤,运输船舶的总吨位为300吨。则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定,承运人最后实际应该赔偿( )特别提款权
A、200000
B、250000
C、300000
D、167000
正确资料:
第13题,下列哪一项不是确定救助报酬的标准?
A、获救船舶和其他财产的价值
B、参与救助的人员的多少
C、救助方所用的时间、支出的费用和遭受的损失
D、救助方的技能和努力
正确资料:
第14题,提单的英文简写是
A、D/T
B、B/L
C、W/B
D、T/D
正确资料:
第15题,下列( )批注会使提单成为不清洁提单:
A、内件细数无法核对
B、内容不知
C、10件包装轻微破损
D、不负汗渍责任
正确资料:
第16题,哪些是中世纪时期私人编撰的海事惯例
A、奥列隆惯例集
B、海事裁判集
C、罗得法
D、维斯比法
正确资料:,B,D
第17题,某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值十万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏,船舶迷失方向,致使船上燃料用尽,不得不用部分船用材料充作燃料。最后,船长在船舶失去航行能力,面临触礁、搁浅威胁的情况下,发出呼救信号,一拖轮前来将其拖至安全港,并发生拖带费六万元,下列那些选项是正确的?
A、着火及灭火引起的货物属于共同海损
B、船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任
C、拖带费属于共同海损
D、失火烧毁的货物为单独海损
正确资料:,D
第18题,船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:
A、不可抗力造成的船舶碰撞
B、意外事故造成的船舶碰撞
C、无法判断责任的碰撞
D、不明过失碰撞
正确资料:,B,D
第19题,特殊作业中的过失包括:
A、沉船船舶所有人的过失
B、拖航作业中的过失
C、引航作业中的过失
D、救助作业中的过失
正确资料:,B,C,D
第20题,国际货物多式联运经营人的责任形式有
A、责任分担制
B、网状责任制
C、连带责任制
D、统一责任制
正确资料:,B,D
第21题,船舶抵押权的实现方式不包括
A、折价
B、拍卖
C、变卖
D、易物
正确资料:,C,D
第22题,被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的A轮承运,货物装完后,被告申请水尺公估,测得木薯片重量16,433吨。并将其申报承运人载于提单。为了防止货物霉损,被告请求船长在航行途中开舱晒货。船长担心晒货会发生短重,为此,欲将大副收据中的“至卸货港发生短重,船方概不负责”的批注转入提单。为取得清洁提单,被告向原告出具了保函,保证承担短重责任。船方接受保函,签发了清洁提单。航行中船长多次开舱晒货。船抵达目的港后,木薯片短重567吨,原告向收货人赔偿70万法郎。为此,原告依保函向被告提出索赔
A、该保函构成欺诈,故无效
B、该保函只在托运人甲与承运人乙之间有效
C、托运人甲应赔偿承运人乙的损失
D、承运人乙的赔偿请求没有法律依据
正确资料:,C
第23题,承运人的免责范围包括:
A、火灾,但是由于承运人本人的过失造成的除外
B、战争或者武装冲突
C、船舶潜在缺陷
D、在海上救助或者企图救助人命或者财产
正确资料:,B,D
第24题,共同海损费用包括:
A、救助报酬
B、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
C、避难港费用
D、有意搁浅所致的损害
正确资料:,C
第25题,船舶碰撞的损害赔偿包括:
A、船舶损失
B、船上货物损失
C、运费损失
D、船上人员损失
正确资料:,B,D
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