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【奥鹏】-[北京理工大学]北理工《汽车电子学》在线作业
试卷总分:100 得分:100
第1题,智能式压力传感器哪一部分是用来检测被测压力参数的( )
A、主传感器
B、温度传感器
C、环境压力传感器
D、高压传感器
正确资料:A
第2题,进气压力传感器发动机进气管中气体的绝对压力,典型的进气绝对压力值是( )
A、120kPa
B、1220kPa
C、220kPa
D、250kPa
正确资料
第3题,按发电机的励磁方式分不属于交流发电机的是( )
A、普通励磁式
B、无刷励磁式
C、永磁式
D、内塔铁式
正确资料
第4题,以下不属于程序设计的是( )
A、模块化程序设计
B、自上而下的程序设计
C、软件抗干扰设计
D、建立正确的数学模型
正确资料
第5题,硅二极管有约( )的门限电压。
A、0.5V
B、0.6V
C、0.8V
D、1V
正确资料:B
第6题,下列关于闭环控制系统各环节介绍叙述错误的是( )
A、闭环控制系统的核心是控制对象
B、控制输出时控制对象或过程中受到控制的任何变量的统称
C、间接控制输出时控制回路中的一个控制输出,它的值经过传感器测量后产生的一个反馈信号
D、参考输入信号时在控制回路之外的一个信号,它作为和控制输出直接或间接比较的基准量
正确资料:C
第7题,下列不属于电液伺服系统特点的是( )
A、结构简单
B、价格高
C、驱动力大
D、耐受环境温度能力强
正确资料:B
第8题,高阻型喷油器的阻值是( )
A、2~3Ω
B、5~9Ω
C、12~14Ω
D、13~16Ω
正确资料
第9题,传感器按用途分不包括( )
A、传感器Ⅰ
B、传感器Ⅱ
C、传感器Ⅲ
D、传感器Ⅳ
正确资料
第10题,动力传动总成电子控制不包括( )
A、发送机电子控制
B、变速箱电子控制
C、底盘电子控制
D、动力总成的综合电子管理
正确资料:C
第11题,下面不属于底盘电子控制的是( )
A、主动/半主动悬架及车高自动调节系统
B、制动和防滑与车辆动态性能电子控制系统
C、转向控制
D、自动车窗控制
正确资料
第12题,军车用总线通信最高速率是( )
A、12Mb/s
B、5kb/s
C、1Mb/s
D、20kb/s
正确资料:C
第13题,下列哪个机械工作时产生的扭矩为制动扭矩是( )
A、柴油机
B、发电机
C、电动机
D、液压电动机
正确资料:B
第14题,屏蔽双绞线的阻抗的正常值是( )
A、108
B、110
C、120
D、132
正确资料:C
第15题,CAN总线采用循环余校验进行差错检测,按照错误处理机制进行差错校正,报文出错率不大于( )
A、1 X 10-11
B、4 X 10-10
C、7 X 10-11
D、2 X 10-11
正确资料:C
第16题,对起动系统的要求( )
A、结构应简单
B、工作要可靠
C、转速快
D、使用方便
E、起动迅速
正确资料:A,B,D,E
第17题,电器设备性能的好坏直接影响到( )
A、汽车的动力性
B、经济性
C、可靠性
D、安全性
E、排气净化和舒适性
正确资料:A,B,C,D,E
第18题,汽车电子控制系统中常用的控制理论有( )
A、PID控制
B、自适应控制
C、模糊控制
D、神经网络控制
E、操作控制
正确资料:A,B,C,D
第19题,电刷架由( )组成
A、盘形弹簧
B、矩式电刷架
C、换向器
D、前端盖
E、电刷
正确资料:A,B,C,D,E
第20题,起动系统的基本组成部分是( )
A、起动机
B、起动开关
C、蓄电池
D、起动继电器
E、点火开关
正确资料:A,B,C,D,E
第21题,电枢总成由( )组成
A、铁芯
B、电枢绕组
C、电枢轴
D、换向器
E、磁极
正确资料:A,B,C,D
第22题,直流串激式电动机由( )组成
A、电枢总成
B、磁极
C、换向器
D、电刷与电刷架
E、其他附件
正确资料:A,B,C,D,E
第23题,汽车交流发电机主要由( )组成
A、转子
B、定子
C、整流器
D、前后端盖
E、风扇
正确资料:A,B,C,D,E
第24题,交流发电机的特性有( )
A、输出特性
B、输入特性
C、空载特性
D、外特性
E、内特性
正确资料:A,C,D
第25题,电子控制系统包括( )
A、电子控制燃油喷射系统
B、自动变速器
C、安全气囊
D、制动防抱死系统
E、制动防抱死系统
正确资料:A,B,C,D
第26题,I2C总线上的数据传输率通常为500kb/s。( )
A、错误
B、正确
正确资料:
第27题,并行传送的突出优点是速度快,效率高。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第28题,点火系统的功用就是汽油机压缩终了时产生电火花,点燃可燃混合气。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第29题,安装隔板时正负极板应尽量靠近,以减小蓄电池的内阻和外形尺寸。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第30题,现场总线控制系统用开放的现场总线通信网络,实现将自动化最低层的现场控制器和现场智能化设备互连,组成实时网络控制系统。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第31题,压电式加速度传感器是一种应用领域最为广泛的加速度传感器,它的测量范围和频率响应范围都很高,并且具有体积小,质量轻的特点。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第32题,磁电式转速传感器的优点是成本低,具有良好的电磁兼容和防无线电干扰能力。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第33题,交流发电机整流器的作用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第34题,实时时间的长短随控制对象的不同而不同,对于计算机控制系统,因为控制对象是一个变化对象,因此要求实时时间很短,一般为毫秒级。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第35题,面向独立模块间数据共享的中速网络,传输速度为125~1000kbs-1。( )
A、错误
B、正确
正确资料:
第36题,电子控制系统的通信电路用于采集电控系统实时工作状态数据,以便进行系统功能的调试和故障分析。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第37题,静电容量式液面传感器,在检测部分没有可活动部位,也没有机械的滞后现象,结构简单,可靠。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第38题,电解液在蓄电池充放电的化学反应过程中,起到离子间的导电作用,并参与蓄电池的化学反应。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第39题,实时数据采集、实时决策和实施控制属于计算机控制过程步骤。
A、错误
B、正确
正确资料:√
第40题,通信协议定义物理层的子标准号为SAE J1939/11,目的是实现网路中的电子单元的物理连接,给出了组成网络的硬件应满足的电器特性和其他物理特性。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第41题,MEMS传感器将成为世界汽车电子的重要组成部分。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第42题,改善了汽车系统设计和配置的灵活性,即通过网络的软、硬件变化可以实现整车功能的变化和扩展,真正实现了汽车各个装置的模块化。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第43题,大型柴油机多采用12V电源。( )
A、错误
B、正确
正确资料:
第44题,模块化程序设计的优点是,单个功能明确的程序模块的设计和调试比较方便、容易完成。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
第45题,存储器按一定顺序存放程序,计算处理所获得的中间结果与最终结果也作为数据存放在存储器中。( )
A、错误
B、正确
正确资料:√
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