[东北大学]20春学期《桥梁工程》在线平时作业2(参考资料)

同学情

试卷名称:20春学期《桥梁工程》在线平时作业2
% W9 z6 u; S' Q1 N4 o  k; Y1.下列关于偏心压力法叙述错误的是(   )。
8 o9 n8 k# s0 s, |  t, {A.车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁
B.忽略主梁的抗扭刚度
C.用于计算跨中截面荷载横向分布系数
D.把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
资料:-
+ e: [+ V8 `; H' k: \  s
8 F( u! E/ x9 T2.下面几种桥型中只有（ ）才属于圬工拱桥。
A.双曲拱桥
B.箱型拱桥
8 M+ p1 _7 v+ R3 B5 h6 yC.桁架拱桥
D.刚架拱桥
资料:-
) m% U0 s( _9 p" `% \8 }0 A
" p& F6 L, q3 v& r& G/ }  u4 y8 {- c2 E3.实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（ ）。
, n$ ^8 k7 T- }4 e% T( nA.有轴向力和弯矩，但无剪力
1 P  X% h5 M) eB.有轴向力和剪力，但无弯矩
- d2 k: T' W3 hC.有轴向力，也有弯矩和剪力
D.有轴向力，但无弯矩和剪力
7 l$ v8 d" b3 w( l" F5 V资料:-
! Q. n! n; R: ]$ I6 P
4.混凝土收缩及徐变影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的荷载分类应为（ ）。
% \9 l0 |! [% N4 ~2 G$ H0 U8 oA.永久作用
$ u/ }/ N( v" NB.基本可变作用
: j. C6 t  w" Y3 SC.其他可变作用
D.偶然作用
) v. c2 z; |0 Z; e资料:-

' O& E* ^+ s8 s, S( U5.对于多柱式桥墩，其盖梁可以近似地按(    )计算。
/ ~! R& o4 }8 J) U0 }  Q4 c, xA.简支梁
, ]& T6 A5 A. eB.悬臂梁
C.连续梁
1 P4 F* ^7 i* P2 d% CD.刚架
9 i" }& _3 l; l" s, Y3 e资料:-
( h: U5 k' i* h4 |0 c2 s2 g/ e
6.钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看(    )受力最大。
A.端横隔梁
B.支点附近的横隔梁
) h, U1 I8 N% k1 Y0 fC.L/4附近的横隔梁
D.靠近跨中的横隔梁
资料:-

7.桥墩上的荷载布置和组合原则是使桥墩产生（ ）。
* u2 O2 X$ H! u8 S, vA.最大内力
B.最大变形
* a: I& p5 v( @C.最大沉降
4 h/ P' @1 M/ l9 d0 c) ]* BD.失稳
9 N/ d; _' B8 @4 n. P- K1 N7 F& Y资料:-

. n0 P$ n# i! W; X& n% [4 N4 Z9 N8.钢筋混凝土结构按正常使用极限状态计算是以（ ）为基础的。
A.弹性理论
B.塑性理论
C.弹塑性理论
D.弹性理论或弹塑性理论
2 L1 L9 o" X7 S& b) P资料:-
2 G6 ^& n# _* q# j8 d$ ~
+ T. C# ?- u5 {9.下列筋中不能用来抵抗剪力的是( )。
A.竖向预应力筋
B.纵向预应力筋
C.横向预应力筋
D.普通弯起筋
6 h* x, l! V+ s( t+ i资料:-
5 z* C2 H  N" C! ^% r' |0 D
10.拱不同于梁和柱的地方是它在竖向荷载作用下具有（ ）。
- h* y* K* w$ F* i1 GA.弯矩
B.剪力
4 V, I( ?  F% t0 o. K& vC.轴向压力
+ E1 L% Z9 a) v1 T# f" w$ uD.水平推力
资料:-

11.对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥，当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的( )时，可以不设预拱度。
A.1/600
2 _- N7 Z6 A3 TB.1/1300
' ]6 l" i" X5 qC.1/1000
% A# c, V# i5 C7 X/ [2 MD.1/1600
* q' h* l. Y/ J资料:-

12.在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建（ ）。
A.空腹式拱
1 l9 v7 {4 P& O* Z3 {6 J( x6 s* E1 ]; oB.无铰拱
C.两铰拱
D.三铰拱
; `. D# R) Q! w, W2 h+ p. J资料:-
/ S9 k" k; x  R& o( V5 w6 E& n) S
4 ?3 t1 O  [. o* r6 u13.橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用，主要原因是(    )。
A.能承受汽车较大的冲击力
B.能满足变形和防水要求
6 ]! T8 l$ m0 W" c0 xC.价格相当低廉
& }/ {( u8 }* V- YD.制作工艺容易掌握
) p: I8 a" }( A: }: b$ V9 G, w资料:-

& z( c4 \+ t5 l$ X5 ?& N4 L' d, N9 B14.T形刚构桥是因（   ）而得名。
A.主梁截面为T形
, G8 b, I. d( B* t' R, _2 SB.主梁与桥墩刚性连接成T形
C.带悬臂墩帽的桥墩外形为T形
2 m2 ?* f$ A7 z9 F( ?4 |. Y5 g9 vD.主梁与桥墩的组合体横向为T形
. Z" N0 L1 n( T# K资料:-
$ R, ~0 r6 w3 a$ h' ~, z
0 X! \4 ]9 c9 ?  f15.裸拱圈要进行强度验算是因为(    )。
A.采用脱架施工法
B.拱轴系数过大
C.拱圈容易失稳
D.裸拱圈尺寸过小
资料:-
$ _/ V9 K, h: K+ d6 E  B5 I
16.汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为（ ）。
A.永久作用
B.基本可变作用
C.其他可变作用
. y+ V; H3 {8 l6 e1 o& k# |5 HD.偶然作用
资料:-
/ u( U' c0 a# V/ c! q' L) y" y
/ T/ M0 B/ s6 {  Q8 G+ `17.在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是( )。
" j6 _) R$ J# ?4 YA.传递荷载
+ B( q6 k! {9 e( RB.御路堤的土压力
% A7 f* \% r% o( v3 h# DC.调节水流
D.支撑上部结构
5 k1 \: c* S/ V( b资料:-

18.主要承重结构以受压为主的桥梁是（   ）。
A.梁式桥
B.拱式桥
0 r3 Y' M* T  c2 TC.悬索桥
D.斜拉桥
资料:-

19.整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是（ ）。
A.整体承重板
B.1m宽板带
C.荷载有效分布宽度的板
D.行车道宽度的板
( _  r& v. c6 R) w( b资料:-
1 _! V. \/ r' C  X; Y: r8 z& D
5 R) A, o% Z1 G# U7 y20.裸拱圈在自重作用下，其弹性中心处(    )。
! r$ w' k  `! C3 x9 Y! KA.只有水平推力
) a+ g0 ]; m5 `! S* n0 ZB.只有弯矩
C.只有剪力
D.同时有水平推力和弯矩
" [# i2 p5 Q: U% f资料:-
1 V$ T3 o/ F% d' C- h  y

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