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试卷名称:20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业18 k5 m( K- Q3 K. w" D
1.我国将机动车辆归纳为( )三种类型
; a" H* L3 E7 |; h; _A.小汽车,载重车,鞍式列车
8 A" a1 [: @! O: T1 K. `9 A8 _B.大型车,中型车,小型车
1 j4 U. L* f0 i2 D3 kC.小客车,中型车,拖挂车
- p9 d( }, X5 y- U1 w4 p% y/ Z( wD.两轴车,三轴车,四轴车
x, o1 ` v t L% b6 D资料:-4 W7 j+ Y) ~1 H' x, T* h
4 v( E+ u. Z7 N# d. Z9 C0 x( W2.某高速公路,其硬路肩宽为2.5m,若弯道超高横坡度为5%时,其外侧路肩坡度方向及其坡度值为( )' D4 I& d; u. r- I3 o6 Y1 C
A.2%,向内倾斜7 \/ `1 n6 [ D# `& ` ~
B.-1%,向外倾斜
! x* V- T9 _: S! |# W. }C.-2%,向外倾斜
8 t1 B+ H1 Q. j# C! ~, ZD.1%,向内倾斜
5 e2 J& K2 ?: N8 r. C/ v7 X+ K* Q资料:-: d9 N$ Y9 S8 X1 ^+ m9 `( K' k6 Q
- H$ P4 L9 Q5 N, D/ {3 y$ m6 Q y3.若对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5,切曲差 ,则曲线中点的桩号为( ) V1 T" }' w6 z- _6 n
A.K6+116.140 ]; g! v2 _' Q- l( m1 Y
B.K6+108.86
* ]4 _9 k& o* c4 HC.K6+105.22$ j2 t$ T* f% q$ j T7 O0 b6 P7 G
D.K6+110.68
3 w8 i8 w8 p- I5 t资料:-
" N5 {# G- t& N6 Q( f
: V9 A4 k# E; _6 s6 O4.某二级公路起算年交通量为5000(pcu/h),若交通量年增长率为5%,则设计交通量应为( )1 D; i9 ~$ D) G$ ^3 @8 E7 y) h
A.9900(pcu/h)
1 ?5 b- g3 m/ I2 b2 x8 M& E4 ?B.12635(pcu/h)
" R0 o( J: B/ A7 e/ t' j7 uC.8145(pcu/h)
; J# S* f" ^1 t |D.7388(pcu/h)' A- F2 I9 i" F6 S
资料:-( W* s& C% h6 X6 x. O
# x$ z4 m, I1 @3 s
5.道路的通行能力的大小顺序为( )
7 f9 ^% |- }# o) O1 K2 jA.设计通行能力基本通行能力可能通行能力& g7 w0 n, U7 A x1 p" X/ L; |
B.基本通行能力可能通行能力设计通行能力, R( l: m# |! R4 r
C.基本通行能力设计通行能力可能通行能力
6 b2 W5 q3 {8 O: j+ `4 JD.视具体情况9 q3 v" o8 e8 c# Y+ C
资料:-5 s+ X* J' T" Q( ~6 _# U
) Y; z D* S( A4 v H6.在弯道处,若超过横坡为4%,纵坡度为3.5%,则其合成坡度为( )
: |' A* K2 p2 g4 YA.5.32%
+ D- }- S- e8 B. C" g+ GB.6.44%4 }. H8 b+ E; `
C.4.47%% n/ r! `8 B) O e* z
D.5.97% ~$ R7 X0 x$ d
资料:-/ ~# i! m7 m. v7 L4 O) h
, b. e/ s, h2 [+ _9 O3 i' g. R
7.汽车以三档在道路阻力系数为0.08的公路上匀速行驶,若取动力因数等于道路阻力系数,可查得行驶速度为30km/h,则该速度是目前道路条件下的( )4 ]* R8 D! D! g! J3 ^
A.最小行驶速度; O; S9 j6 M: ~2 E# H7 q8 Z E/ f
B.平均行驶速度% @( R; G" `$ N& L/ G* p
C.稳定行驶速度
" C; C4 V/ }, d( dD.最大行驶速度 {! {$ F# O9 b+ `- V& H
资料:-; M. u' d0 `* p
% {; G# O) U9 Y6 O
8.下列哪项不属于公路平面线形( )8 T2 w2 }9 ?7 F3 G
A.直线" t, N5 ]6 s& b8 r+ R
B.回旋线% S4 \1 L& d. A
C.抛物线
, r( l. U+ ~+ B# u2 GD.圆曲线6 n. r4 X W9 e' h/ H9 N% n6 K
资料:-
# j/ |- X3 `4 p6 h k9 K8 c: k3 Z( G1 W: O( J
9.下列那个说法是正确的( )
: m1 q, D5 f6 mA.硬路肩不包含路缘带4 G6 l, q6 q* O# P1 t0 W) ^
B.硬路肩包含路缘带
b+ n$ x1 X4 J9 }" P, g2 zC.土路肩包含路缘带
# N: h: W) i% zD.A、B、C均不对
8 i% L" o9 U. {8 e% u( @1 W资料:-
; Y8 A1 i# f4 t4 m: m
5 S6 }8 ~' i' U" M10.纵向倒溜的临界条件是( )
5 _, j) e7 n4 [" }+ AA.下滑力与全部车轮附着力相等
: O0 @( q8 K& Y5 o% sB.下滑力与驱动轮附着力相等
, [' D, N* b) `" K; F* Q; E. ZC.下滑力小于全部车轮附着力$ d( u( R1 r2 L: K* T# }8 f
D.下滑力大于驱动轮附着力. D/ A8 q& U D
资料:-
# H7 m' A3 }- b, h& P; E/ m
" B' G2 e9 E2 \6 l1.八车道及以上的宜增设路拱线; e" A; l. B1 p/ ^2 |8 F. F) N
A.错误8 T" e" r9 F3 v4 j
B.正确
+ m! a- a2 t% N4 n+ m3 ~: X资料:-* l: x. ^/ E& l
; i) K7 }; A' ~+ O8 I2 C/ l0 Z2.平曲线处加宽时,其加宽值由两部分构成,分别是几何加宽值和摆动加宽值。
1 Z' a; b1 E+ q1 Z2 O' O6 B' [A.错误
- N- O a" L. J" kB.正确
5 |! o2 V' E" H0 `7 t, |资料:-
5 t9 `9 H% o7 Q) \- a# T4 p0 |- W6 w) Q/ P, Y% ?
3.设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才能进行车道数的计算. h& j/ A5 m* i5 a
A.错误- a; K' l# _+ ?/ G
B.正确; }/ a/ N% o) h, G
资料:-+ V* k' a0 {" Q. H. S
B3 Y; q* s0 x1 v6 w' [0 o( J- |4.爬坡车道的超高横坡度应与主线相同。
) j% B, U2 d3 M. }1 m# h. yA.错误
2 U ^5 }0 a' a$ x/ wB.正确+ \: ~4 M: h. m6 B' s
资料:-
. i- _4 b' e& d/ l4 w0 g
( r& c. F* m! j7 q: ]9 K1 F5.当公路平曲线的外距很小时,可不敷设曲线。) W+ V! A, q. x, V8 {3 h
A.错误8 r+ h. h+ R1 o* @
B.正确. Q/ i5 R+ S( Q' `2 B
资料:-$ @" b& a4 c6 l& a& p' p
3 Y: v6 l7 P T5 Z* H( e c9 b
6.当小圆半径大于等于“不设超高最小半径”时,可设置复曲线。
( d. A) x; x! g5 w& O& D( @+ ^: c" CA.错误! m! J1 ~+ r1 x; ]3 A4 H
B.正确( d% u, H0 O4 e h
资料:-
% c1 c( ?. L- |( f1 q$ c' A {, O3 o2 ?6 D
7.回旋参数越小,则回旋线的弯曲程度越缓。
+ o4 n2 ]+ u* [6 e8 U) ?A.错误3 A/ u; v5 w9 m) G2 ~. Y
B.正确8 H2 x# t/ ]4 X$ g8 m
资料:-
( e& ~ | E2 d) \+ I& g& i4 F& T/ M7 b. ]6 [. t
8.当曲线转角小于7°时,为使驾驶者不产生错觉,应使其外距与7°时相等。
9 W7 b5 h5 w G6 @8 YA.错误3 C" N; Z P% K* B; H9 g
B.正确
- F6 i2 w/ b! N' H& `- p0 Y" _5 O资料:-5 b2 v3 v9 J; ~% S& s, u _, O3 k
& ]7 o# I* {- ~9 L* v G% Q
9.平曲线设置缓和曲线后,因有内移值,所以曲线半径为R+⊿R(内移值)5 n* [$ ], M0 T$ T4 H
A.错误
/ O0 i7 C! g: a8 O8 mB.正确
: |- s. e& j2 W6 }* j1 G资料:-
& g7 L2 C$ u: p; f. ]
2 P' ?/ M1 q% k10.土石方纵向调配后,复核检查的等式之一是:挖方+借方=填方+弃方。& X2 Y& g" C5 K0 ~+ E6 `
A.错误
]: g! {& f& Z! E5 F T' r, EB.正确
7 S( i! V; M2 B: Y- H# e资料:-
1 h; c: v u# p- ^* e! I$ U) b8 I1 `/ q5 S, M" l0 X, P
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