[东北大学]20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3(参考资料)

同学情

试卷名称:20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3
1.坡度阻力在（   ）
/ B! f. U; P: x# E2 ~$ \A.下坡时为0
B.在平坡时为0
7 v; R; i3 n5 u9 S8 J. N( mC.上坡道停止时为0
D.任何时候都不为0
% U0 C+ J/ _& c资料:-
8 R& R& z! x: D$ `
/ E' L3 H- j7 ]* K" U9 C6 b6 j0 ~2.若二级公路会车视距为80m，园曲线长度为100m，行车轨迹半径Rs=298m，则最大横净距为（   ）
A.2.68m
B.2.01m
C.3.22m
. J) [$ w" o, M/ h, HD.A、B、C都不对
资料:-

3.当粘性土路堤高度超过（   ）时，应采用两种边坡坡度
: Q! ]/ t( [/ M# p- H5 ]/ ^A.12m
; g9 l% W3 j# F" Z$ A& w. \B.10m
, G' w, c+ e% w7 m8 cC.8m
( Z0 Z7 m' f- s7 fD.6m
6 p$ }! T+ J  s2 w资料:-
$ X+ \* p0 m0 P. x
4.桩号分别为K40+456.44和K40+470.25的两相邻横断面的填挖高度分别为1.1、0，填挖面积分别为 和，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（   ）
7 a  U5 B% s; M9 j7 J4 WA.
B.不能确定
* ~: ^& M) G$ d  a( x4 }4 PC.
* l" {8 m0 B, R* H4 ?D.
资料:-

5.公路的直线最大长度是（   ）
A.10V
' [# G* y) q. W! ZB.15V
: F5 y# J  x9 ~) ~) V7 K1 s3 dC.20V
$ G1 U. t$ K# t4 k4 X, _. s( QD.25V
  J: l$ |3 c4 `) |资料:-

9 F5 P8 P( T' _2 w6 A% n6.平曲线转角为30°，半径为200m，则其外距为（   ）
A.5.54m
B.不能确定
3 V/ U$ h/ ~  X" }9 r1 i4 S/ iC.6.06m
D.7.06m
资料:-

$ w. M) C  W' U' }7.设计速度为80km/h的二级公路，各部分分尺寸构成一般为（   ）
A.2×3.5+1.5×2+1×2
B.2×3.5+1.75×2+0.75×2
C.2×3.25+2×2+0.75×2
, j3 O7 h( X) ~0 P/ w& X8 vD.2×3.75+1.5×2+0.75×2
资料:-
6 O$ y6 [7 x, M9 [$ f% J
+ t0 d1 v4 b. n' V8.道路阻力系数由（   ）构成
A.空气阻力系数+坡度阻力系数
B.汽车回转质量换算系数+滚动阻力系数
' N; v2 i4 y* f- s, FC.空气阻力系数+汽车回转质量换算系数
/ h0 B6 C* S7 \/ O* F+ T8 ]$ p6 MD.坡度阻力系数+滚动阻力系数
# Q9 [5 o1 N. s( l' ]6 T资料:-
7 w( c9 j  z4 m1 i6 `
8 n- M9 q2 {! r- Q( S5 D4 }9.汽车进入弯道时，其行驶轨迹一般接近（  ）
" @" ~& Y) W+ DA.园曲线
B.抛物线
C.改进抛物线
/ _+ n8 V! ?. a7 @: ]# V! GD.回旋线
/ A8 n+ T7 ^3 C# k资料:-

10.纵向倾覆与纵向倒溜发生的先后顺序一般是（   ）
3 c7 y0 ~7 G' ]A.纵向倾覆先于纵向倒溜
B.纵向倾覆后于纵向倒溜
) J8 B) i8 I- NC.纵向倾覆与纵向倒溜同时发生
D.视具体情况
资料:-

" b5 j. B6 U3 u: `& t7 w& {1.边沟的作用是排除路面及边坡处汇集的地表水，以确保路基与边坡的稳定。
A.错误
' l7 m5 T2 |7 Z$ U, ?, {3 }" V( UB.正确
  D& |' C; Y/ `( K! @; H资料:-

$ u, R9 P  Q9 |% P' B7 M2.平曲线设置缓和曲线后，因有内移值，所以曲线半径为R+⊿R（内移值）
' Z1 I9 G; T/ N/ d% ^" gA.错误
B.正确
资料:-
& W/ ]8 w9 z; ?3 l$ T
8 @& Q5 r; o# ^. L3.预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路
) k9 x' y, i0 |. R0 [6 h* g: aA.错误
/ x) v, ~* I+ j; |$ ]B.正确
资料:-
  q3 y: T7 Y6 J  B! W4 l
6 T7 M$ q$ s/ S2 x) F+ A" N4.汽车动力上坡时，坡度越大，相应的坡长就越短，反之，坡度越小，相应的坡长就越长。
. c# Z+ F+ N0 f  y/ G; ^- D. iA.错误
; r) Z' f9 r; tB.正确
资料:-
* G8 y1 ~3 \7 ^( G4 j
; [1 `0 l' b' l3 J8 g# D* Q: D5.在推导汽车在进入弯道时的行驶轨迹时，假定速度大小不变。
7 D: h8 k0 q9 {6 X- F- zA.错误
B.正确
# Q( ~8 r' f( h资料:-

) `2 I' R  C* }; B9 T6.凹形竖曲线底部与反向平曲线拐点重合线形美观，排水顺畅。
1 _$ e4 |& \* j7 e5 L6 Y7 cA.错误
, p% _/ X" v! K: |+ K. IB.正确
资料:-

' L! k$ {" f* n1 L% c- M7.考虑离心加速度变化率要求计算缓和曲线最小长度时，离心加速度变化率取值为0.6。
A.错误
B.正确
% i+ k8 @& A: ?资料:-
* _4 S' ~; L  o- Y6 |* l
8 x* J8 I1 ^; v5 q( @5 p& `) l/ Q6 V8.在一个平曲线上连续出现多个凸凹竖曲线会出现“驼峰”与“凹陷”
$ P" c! u  q' p- l. k1 W- d7 c, kA.错误
B.正确
资料:-
( h# a$ l. Y+ r: c, n5 w* e; D
9.路线的平面是路中线在水平面上的投影。
. L2 g+ k. ]! K- a  {/ {A.错误
B.正确
: h6 m# U* ], G# s8 X, L资料:-
9 }) Y$ K  g. w8 \% Q$ p3 w
10.进行汽车的横向稳定性受力分析时，稳定力矩是由车重量产生的。
# ]6 b. J, ~! e3 V. R2 YA.错误
+ `& s+ ?1 @( O# x/ MB.正确
资料:-
% }+ d, Z; e5 @" o$ Z

jinijin7047

谢谢，满分

lbog7099g

抄的资料都满分，会不会老师怀疑

kuglerarayx

抄的资料都满分，会不会老师怀疑