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东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
0 U" }5 y6 O' Q+ i% A& D 桥梁工程 X试 卷（作业考核 线上2） A 卷（共 4 页）
# ` o$ H$ T. M1 L, ~: B$ i T总分 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十% ]; e8 w. [2 {8 U% j
得分 2 t7 H: U, M$ h3 F
一、更多资料下载：谋学网（www.mouxue.com）(25分)
! C* K* F1 w/ J/ ^' T1. 桥梁可变作用：
2 t7 g, o e+ j3 h9 {6 P4 _% O X/ i, @, D% a' l
: p! e( L* j6 Z, V& i' N
2. 预拱度：
9 D' \: L8 e) f, n( g0 d- U# a4 ]0 K9 R3 L" ?' y* E6 D- x0 b* p
/ i# V4 v( `# [' Q6 N
3.合理拱轴线：% l! U5 ~& \ J% C6 f' h
0 A8 e3 @) c) q% ~& A
0 O: W% F" U' N. T& D% _7 S
4. 斜拉桥合理成桥状态：
# W+ V+ D$ v3 K" \- o$ l5 B- [7 H: Q, Q4 x* F
9 T5 I9 x7 C9 t5 j+ R
5. 汽车冲击系数：2 }; i9 E; ?* o3 n: R2 o
' ?& J; L Q0 X( e2 \0 R6 i. ]3 T& e
二、选择题(20分)/ o! u# E% X3 R. g- Z# h
1. 桥梁基本组成部分不包括( )。
9 n- y8 O3 M. S* F& w0 l) H$ vA. 上部结构； B. 路堤； C. 支座； D. 附属设施
9 A% e. {- c% R7 k2. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是( )。
6 b3 B6 n0 K: x2 n& c& ^A. 净跨径<标准跨径<计算跨径； B. 净跨径<计算跨径<标准跨径；
4 O$ X, `* |& N4 ]4 v; A" sC. 计算跨径<标准跨径<净跨径； D. 标准跨径<净跨径<计算跨径6 v. G' o5 N- C8 f) I
3. 车道荷载用于桥梁结构的( )计算，车辆荷载用于桥梁结构的( )计算。1 ~ `8 _) [" x. S
A. 上部结构，下部结构； B. 局部加载，整体；7 V# t% ?- t5 P( I
C. 整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等； D. 上部结构，整体
2 h( s# I" W( p* ]4 对于跨河桥而言，流水压力属于( )。
; i1 x3 x4 u# B: T& \+ e4 X: ^5 X% qA. 永久作用； B. 基本可变作用； C. 其它可变作用； D. 偶然作用& B' @3 N, W+ y4 X
5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。3 F2 u w- L- o$ j
A. 便于布置预应力筋; B. 增强梁的稳定性;
& z5 k/ C: b. N/ @ BC. 承受梁跨中较大的正弯矩; D. 增强构件美观;
, Q2 X: g& M+ _, }7 J7 ]6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是( )。
/ I- V6 N- v4 K( s; OA. 减少车辆震动； B. 增加行车道的美观；
% x- p1 f) n7 H5 @( F/ }/ }% \C. 增强板桥的整体性； D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
7 ?# i6 |( Q2 P% P3 ^7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于( )产生的裂缝。
- Q1 n0 E( A4 n# `, _A. 压应变过大； B. 拉应变过大； C. 混凝土收缩； D. 混凝土徐变( r0 Q: q. g' A, p1 ]! j; V" c
8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用( )。
: j) b* l* i4 R8 `: j5 `A. 杠杆原理法；B. 偏心压力法；C. 横向铰接板法；D. 横向刚接梁法4 P$ ]5 g- ?: [5 X
9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的( )最大。1 i* b1 O; [ d. m
A. 剪力； B. 弯矩； C. 扭矩； D. 支座反力! J5 d+ s" k3 Q7 L7 |% s) s9 R' t& j
10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( )。3 l4 k, V- T4 t) b5 p$ R
A. 强度； B. 稳定性； C. 耐久性； D. 刚度
! h5 g+ H/ v; R9 \/ x3 m7 j11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用( )。' c# t6 |/ A Q9 }) X4 N
A. 实心板； B. 空心板； C. 肋梁； D. 箱梁! S" i+ ^! T0 f/ m" j
12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( )1 k% N) S3 M% s7 T, ]6 m( r+ c
A. 都属超静定结构； B. 主梁都是偏心受压构件；
6 k$ Y$ E1 x& p5 `C. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥则无法办到；
5 ?; `2 ?) j' nD. 两者结构刚度有较大的差别
1 I: f7 f4 H# } t& W' o! V13. 下列不是连续梁桥特点的是：( )。
7 j% `) I1 Q* A/ w: [A. 结构刚度大； B. 变形小；
9 e$ `; j; k# p# P9 w' BC. 伸缩缝少和行车平稳舒适； D. 内力不受基础不均匀沉降的影响) F- b W ]! d7 h' N
14. 采用变截面布置的连续梁桥适合( )施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。! m8 X1 H4 l0 \' t A5 O
A. 落地支架法； B. 移动模架法； C. 节段悬臂法； D. 顶推法' m/ [5 `8 n% K5 Q8 U9 w/ v: T
15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用( )。 E& j; i- b4 e! U6 P$ j$ L, u
A. 垫层支座； B. 平面钢板支座； C. 切线式钢板支座； D. 盆式橡胶支座$ H x: g7 N) M2 u9 }: G) T
16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有( )拱的压力线可以与拱轴线相重合。: ^( Z3 E' p- f8 n/ d, k" y, J
A. 圆弧； B. 悬链线； C. 二次抛物线； D. 高次抛物线6 T. }6 M! W& p" ~
17. 在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建( )。
2 }) a9 S2 {; w9 f5 J: i0 v1 pA. 空腹式拱； B. 无铰拱； C. 两铰拱； D. 三铰拱 B3 O$ C+ B& W" }9 r$ t7 ]) s+ w8 X
18. Y形桥墩的优点之一是( )。0 W- w# ?% B6 \# t
A. 节省钢材； B. 能就地取材； C. 能增加上部结构的跨径； D. 施工方便
( r3 v5 P5 S7 b# \19．重力式桥墩属于( )。$ ~ O m$ G' C
A. 受弯构件； B. 受扭构件； C. 轴心受压构件； D. 偏心受压构件
) x( V& ~( h& E20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括( )。
, _5 L+ J& f) sA. 截面强度验算； B. 桥墩的稳定性验算； C. 墩顶水平位移验算； D. 墩顶竖向位移验算7 ^$ ^9 u1 Q' f
, S' u- i! V/ C' u0 B( ~4 @/ y1 Y
三、更多资料下载：谋学网（www.mouxue.com）(40分)( w+ M+ J* X) `$ {/ U) U
1. 简述桥梁设计的基本要求和内容有哪些？
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+ a/ M& D& [! J2 `; a2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么？
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5 h s" g: q5 S& c! x1 s. R
3. 在桥梁计算中，荷载横向分布系数的求解有哪些方法，各有什么特点？2 C' d+ }$ w6 w+ G, F: H; \: E
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$ {; x. v. U& B$ n9 C9 h- Q- }4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分，斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点？! r9 a1 t4 k. U7 B$ Q
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3 P3 R7 t. }' Q. j7 l6 o: p& A" N
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, O, R9 M9 E+ W4 x5. 简述如何解决拱桥不等跨分孔导致的相邻孔恒载推力不相等问题。
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* H) M& ]! J1 V' m R
/ s( Y0 Z4 |& s3 Q2 h8 g- K" j4 d
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) k6 B0 c, _6 q1 E" U6 q+ C% L& C! s% c" d; K7 ^
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四、计算题（15分）：
' [: ]0 Z1 P+ o% p一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥，标准跨径为20m，主梁全长为19.96m，计算跨径为19.5m，桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。
- T2 g# P2 K( r $ A2 v6 K2 d) x8 y7 r: W+ T! X2 a
桥梁横截面和汽车荷载布置图4 {$ o- v9 {5 Q
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发表于 2021-1-6 15:42:14
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