[四川农业大学]《路基路面工程（专升本)》21年12月作业考核

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《路基路面工程（专升本)》21年12月作业考核-00001
试卷总分:100  得分:80
一、单选题 (共 20 道试题,共 40 分)
1.下列说法正确的是（）。
A.汽车荷载给路面施加垂直力之外，还有水平力
B.汽车荷载只给路面施加垂直力
C.汽车荷载只给路面施加水平力
D.汽车荷载不直接给路面施加垂直力
资料:A

2.关于水泥混凝土路面，下列说法正确的是（）。
A.抗压强度和抗弯拉强度较高
B.抗压强度较高，抗弯拉强度较低
C.抗压强度较低，抗弯拉强度较高
D.抗压强度和抗弯拉强度较低
资料:A

3.关于横断面下列说法正确的是（）。
A.横断面反映具有一定宽度的路基的形状和尺寸的一个面
B.横断面反映的是公路平面上的一条空间曲线
C.横断面反映的是公路纵断面上的一条空间曲线
D.横断面反映的是等高线中的计曲线和首曲线
资料:A

4.关于水泥混凝土路面的横向缩缝，下列说法正确的是（）。
A.必须采用假缝加传力杆，缝宽3～5mm，缝深约5cm
B.可以采用假缝加传力杆，缝宽3～5mm，缝深约5cm
C.可以采用假缝加传力杆，缝宽30～50mm，缝深约5cm
D.可以采用假缝加传力杆，缝宽3～5mm，缝深约50cm
资料:B

5.某道路全线只有一个断链，该线路起点k0+000，断链等式改k8+231.46=原k10+000，终点k200+689.72，则该线全线实际长度是（）。
A.201458.26m
B.198921.18m
C.200689.72
D.该处可以不做断链处理
资料:B

6.下列说法正确的是（）。
A.应力松弛是应变变化，应力随时间减小的现象
B.应力松弛是应变恒定不变，应力也不变化，强度随时间减小的现象
C.应力松弛是应变恒定不变，应力随时间减小的现象
D.应力松弛没有实际意义
资料:

7.关于水稳基层的试验路段，下列说法是试验路段需要解决的问题之一是（）。
A.确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数
B.确定一次铺筑的合适厚度，不需要验证松铺系数
C.确定一次铺筑的合适松铺系数，不需要验证厚度
D.确定一次铺筑的合适压实度，不需要厚度和松铺系数
资料:

8.关于普通水泥混凝土路面，下列说法正确的是（）。
A.钢筋用量很多，造价相对昂贵
B.钢筋用量较多，造价相对低廉
C.钢筋用量很少，造价相对低廉
D.钢筋用量非常多，造价很高
资料:

9.实地选择平曲线半径原则是，必须满足平曲线半径大于等于（）的要求。
A.极限最小半径
B.一般推荐半径
C.无超高半径
D.任何半径
资料:

10.公下列属于普通水泥混凝土路面设计的主要内容之一的是（）。
A.路基底层设计
B.路床设计
C.路基上路堤设计
D.路面厚度设计
资料:

11.纵断面设计图上一般垂直高程比例是（）。
A.0.111111111111111
B.1:200
C.1:300
D.1:400
资料:B

12.下列说法正确的是（）。
A.一般路基设计不需要逐一进行专门的设计，随机抽出50%进行稳定性验算就可以
B.一般路基设计不需要逐一进行专门的设计，随机抽出20%进行稳定性验算就可以
C.一般路基横断面需要逐一进行专门的设计，并验算其稳定性
D.一般路基横断面不需要专门的设计，可以根据经验、推荐边坡率、参照邻近道路等
资料:

13.某道路全线只有一个断链，该线路起点k0+000，断链等式改k7+231.46=原k8+000，终点k200+689.72，则该线路（）。
A.长链768.54m
B.短链768.54m
C.正常无断链
D.该处可以不做断链处理
资料:

14.设计速度为20km/h的道路设计最大纵坡为（）。
A.0.06
B.7%
C.8%
D.9%
资料:

15.设计速度为80km/h的平原微丘区二级公路，其最短间直线长度为（）。
A.1000m
B.480m
C.800m
D.400m
资料:

16.关于里程，下列描述正确的是（）。
A.里程对竣工后的道路没有实际意义
B.里程对导航没有实际意义
C.里程在工程竣工后，能够确定中桩位置，导航也需要用到里程
D.里程对竣工后道路的位置确定有意义，但是对导航没有什么意义
资料:

17.水泥混凝土路面结构分析的基本理论是（）。
A.弹性地基上的小挠度薄板理论
B.塑性地基上的小挠度薄板理论
C.弹性地基上的大挠度薄板理论
D.弹性地基上的小挠度厚板理论
资料:

18.以潮湿系数为依据划分为过湿、中湿、潮湿、润干、中干和过干是（）。
A.一级区划
B.二级区划
C.三级区划
D.四级区划
资料:

19.下列说法正确的是（）。
A.蠕变是应力不变，变形随时间而增加的现象
B.蠕变是应力变化，变形随时间而增加的现象
C.蠕变是应力不变，变形也不变，强度随时间而增加的现象
D.蠕变与应力应变没有关系
资料:

20.道路中线交点，国际上用（）字母表示。
A.BC
B.JD
C.EC
D.IP
资料:

二、多选题 (共 10 道试题,共 20 分)
21.路基路面采用的土有（）
A.巨粒土
B.砾类图
C.黏土
D.砂类土
资料:

22.拉坡的准备工作包括（）
A.搜集个人信息
B.搜集外业资料
C.画出外图框线、内图框线
D.从相关表格中查出中桩桩号
资料:

23.关于道路工程的平面图，说法正确的是（）
A.可以利用平面图编制施工方案
B.施工现场可以利用平面图安排工、料、机
C.河流平面图
D.海洋平面图
资料:

24.下列说法正确的是（）
A.路面材料比路基采用要求更高
B.路基填料采用符合压实度和CBR指标要求就即可
C.路面材料比路基材料要求更低
D.四级公路路面可以采用黏土填筑
资料:

25.下面属于路线方案比选评价指标的是（）
A.全线土石方数量及每公里土石方数量
B.大中桥及隧道工程数量
C.路面工程数量
D.主要材料用量
资料:

26.已知起点里程k0+000，JD2里程k0+362.77，JD2的主点里程分别为ZYk0+221.62、QZk0+364.46和YZk0+507.30，则下列说法正确的是（）
A.起点到QZk0+364.46的长度是364.46m
B.起点到QZk0+364.46的线路在中线上
C.JD2在中线上
D.QZk0+364.46到YZk0+507.30圆曲线的长度是142.84m，即平曲线长度的一半
资料:

27.纵断面设计成果有（）
A.测角记录表
B.路基设计表
C.纵断面设计图
D.中桩记录表
资料:

28.已知起点里程k0+000，JD2里程k0+362.77，JD2的主点里程分别为ZYk0+221.62、QZk0+364.46和YZk0+507.30，则下列描述正确的是（）
A.JD2是该线的第一个曲线的交点
B.JD2设置了缓和曲线
C.JD2设置了平曲线
D.JD2可以不要
资料:

29.下列属于纵断面设计图中内容的是（）
A.长链
B.短链
C.地质概况
D.填高
资料:

30.平均纵坡计算可以采用（）两种方法
A.不用计算
B.坡段的纵坡度平均值
C.首段和末段坡度的平均值
D.坡段长度的纵坡度加权平均值
资料:

三、资料来源：谋学网（www.mouxue.com） (共 10 道试题,共 20 分)
31.平均纵坡没有什么实际意义。
资料:错误

32.中线上中桩默认桩距是20m，地形平坦时可以为50m。
资料:

33.偏角法虽然不常用，但是其弦长和偏角计算对坐标计算来说是基本的知识。
资料:

34.路基压实工作，是路基施工过程中一个重要环节，也是提高路基强度与稳定性的根本技术措施。
资料:

35.路面面层应具备较好的水稳定性以抵抗水损害和很好的稳定稳定性以抵抗车辙。
资料:

36.平曲线上中桩默认桩距是10m。
资料:

37.路基路面施工最为重要的施工管理和施工方案。
资料:

38.沥青碎石路面是刚性路面。
资料:

39.土石方计算一般较为粗糙，这是由于外业横断面测量本身就存在较大误差。
资料:

40.我国将公路用土按不同的工程特性划分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四大类。
资料:

四、更多资料下载：谋学网（www.mouxue.com） (共 2 道试题,共 20 分)
41.成都至雅安高速公路，跨越通济堰河，设计通济堰大桥，中心桩号k43+363.30，桥梁长度88m，起点桩号k43+319.30，终点桩号k43+407.30。通济堰大桥的桩号有哪些表达方式？
资料:

42.简述坐标法测设中桩的优势。
资料: