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大工23春《道路勘测设计》在线测试3-00001
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)
1.路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。
A.差
B.和
C.没有关系
D.以上说法不正确
答案:
2.不同等级的道路容许速度应不同,其值一般应不小于设计速度的()。
A.1/2~2/3
B.1/3~2/3
C.1/4~2/3
D.1/5~2/5
答案:
3.新建公路路基设计标高一般是指()。
A.路基中线标高
B.路面边缘标高
C.路基边缘标高
D.路基坡脚标高
答案:
4.中间为双向行驶的机动车车道,两侧为靠右侧行驶的非机动车道,这样的路称为()。
A.单幅路
B.双幅路
C.三幅路
D.四幅路
答案:
5.定线就是在选线布局之后,具体标定出公路的()。
A.起点
B.路线带
C.中心线
D.终点
答案:
6.纸上定线是在大比例尺地形图上确定道路中线的位置,地形图的比例尺一般以()为宜。
A.1:1000
B.1:2000
C.1:3000
D.1:500
答案:
7.位于海拔3000m以上的高原地区,各级公路最大纵坡值折减后若小于4%,则采用()。
A.3%
B.4%
C.2.5%
D.1.5%
答案:
8.路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。
A.高程之差
B.高程之和
C.没有关系
D.以上说法不正确
答案:
9.道路建筑限界由净高和净宽两部分组成,我国《标准》规定高速公路、一级公路和二级公路的净高为( )。
A.4m
B.4.5m
C.5m
D.5.5m
答案:
10.位于海拔3000m以上的高原地区,各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若小于4%,则采用()。
A.3%
B.4%
C.2.5%
D.1.5%
答案:
11.路面应在曲线( )进行加宽,以确保曲线上行车的顺适与安全。
A.内侧
B.外侧
C.内侧与外侧
D.不确定
答案:
12.改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程采用( )。
A.分隔带外边缘的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确
答案:
13.《标准》规定,连续上坡(或下坡)时,缓和坡段的纵坡应不大于( )。
A.2%
B.2.5%
C.3%
D.3.5%
答案:
14.不同等级的道路容许车速应不同,其值一般应不小于设计速度的( )。
A.1/2~2/3
B.1/3~2/3
C.1/4~2/3
D.1/5~2/5
答案:
15.路基土石方调配计算时,( )是确定借土或调运的界限。
A.平均运距
B.免费运距
C.经济运距
D.运量
答案:
16.分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路,同时也适合斜交角不大于()的次要公路和比较重要的公路的连接。
A.20°
B.25°
C.30°
D.35°
答案:
17.当相交道路交角在()范围的三路交叉为T型交叉。
A.75°~125°
B.75°~105°
C.65°~105°
D.55°~105°
答案:
18.路基高度为横断面上设计高程与地面高程的( )。
A.高程之差
B.高程之和
C.没有关系
D.以上说法不正确
答案:
19.一般公路的设计高程为()。
A.分隔带外边缘的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确
答案:
20.对于半径大于()的圆曲线,由于其加宽值甚小,可以不加宽。
A.200m
B.250m
C.300m
D.350m
答案:
二、多选题 (共 5 道试题,共 20 分)
21.路基横断面设计有()形状。
A.梯形
B.折线式边坡
C.台阶形边坡
D.三角形边坡
22.行车道的宽度要根据( )来确定。
A.车辆宽度
B.设计交通量
C.交通组成
D.汽车行驶速度
23.关于汽车在设有路面横坡的平曲线上行驶时所产生的横向力,正确的有()。
A.横向力与离心力有关
B.横向力与汽车重力无关
C.横向力与离心力有关,而与汽车重力无关
D.横向力与离心力无关,而与汽车重力有关
E.横向力与离心力和汽车重力都有关
答案:E
24.城市道路常见的断面形式()。
A.单幅路
B.双幅路
C.三幅路
D.四幅路
25.立体交叉的交通功能主要包括()。
A.通过性
B.安全性
C.方向性
D.舒适性
三、答案来源:谋学网(www.mouxue.com) (共 5 道试题,共 20 分)
26.道路建筑限界是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全。在一定的高度和宽度范围内,一般不允许有任何障碍物侵入的空间界线。
答案:
27.一般来讲,向前进方向右侧倾斜的路拱坡度为负,向左倾斜为正。
答案:
28.路拱对排水和行车都有利。
答案:
29.两车道和两车道以上车道的公路应设置中间带,中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。
答案:
30.在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半,上、下行车辆分向行驶。
答案:
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