大工10秋《道路勘测设计》在线作业3

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大连理工大学
大工10秋《道路勘测设计》在线作业3
单选题
10.位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路最大纵坡值折减后若小于4%，则采用()。
A. 3%
B. 4%
C. 2.5%
D. 1.5%
资料：B
1.分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路与比较重要的公路的连接。
A. 20°
B. 25°
C. 30°
D. 35°
资料：C
2.当相交道路交角在()范围的三路交叉为T型交叉。
A. 75°~125°
B. 75°~105°
C. 65°~105°
D. 55°~105°
3.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的()。
A. 起点
B. 路线带
C. 中心线
D. 终点
4.改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可以采用()。
A. 分隔带外边缘的高程
B. 中线高程
C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D. 以上说法均不正确
5.连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。
A. 2%
B. 2.5%
C. 3%
D. 3.5%
6.路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。
A. 差
B. 和
C. 没有关系
D. 以上说法不正确
7.不同等级的道路容许速度应不同，容许速度一般应不小于设计速度的()。
A. 1/2～2/3
B. 1/3～2/3
C. 1/4～2/3
D. 1/5～2/5
8.选线的第一步工作是()。
A. 进行路线平、纵、横综合设计
B. 逐段解决局部路线方案
C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D. 以上说法均不正确
9.平均纵坡指一定长度的路段纵向克服的高差H与路线长度L的()。
A. 和
B. 积
C. 差
D. 商
多选题
1.对停车视距描述正确的是()。
A. 包括司机反应时间所行驶的距离
B. 包括加速行驶距离
C. 包括汽车的制动距离
D. 包括安全距离
E. 是会车视距的两倍
2.在某交点JD处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，JD桩号为S，算得切线总长为Th，圆曲线长度为Lc，则主点桩号计算正确的有()。
A. 直缓点(ZH)的桩号为(S+Ls)
B. 直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)
C. 直缓点(ZH)的桩号为(S+Lc)
D. 缓直点(HZ)的桩号为(S+Th)
E. 缓直点(HZ)的桩号为(S+2Ls+LC-Th)
3.除基本型以外，平面线性要素的组合还有()。
A. C型
B. S型
C. 卵形
D. 凸型
E. 复合型
4.关于汽车在设有路面横坡的平曲线上行驶时所产生的横向力，正确的有()。
A. 横向力与离心力有关
B. 横向力与汽车重力无关
C. 横向力与离心力有关，而与汽车重力无关
D. 横向力与离心力无关，而与汽车重力有关
E. 横向力与离心力和汽车重力都有关
5.应设中央分隔带的公路等级应该有()。
A. 三级公路
B. 高速公路
C. 二级公路
D. 一级公路
E. 四级公路
判断题
1.为保证挖方路段、设置边沟的低填方路段和横向排水不畅路段的排水，以防止积水渗入路基而影响其稳定性，道路的纵坡应不小于3%。当必须设计小于3%的纵坡时，边沟应作单独的排水设计。
A. 错误
B. 正确
2.圆曲线半径大于一定数值时，可以不设置超高，而允许设置等于直线路段路拱的反超高。
A. 错误
B. 正确
3.分离式立体交叉用于道路与铁路的交叉。
A. 错误
B. 正确
4.在直线上纵坡不宜过大，因长直线再加上陡坡更易导致高速度。
A. 错误
B. 正确
5.山脊线主要应解决的问题是：垭口选择、过岭标高的确定和垭口两侧路线方案的拟定。
A. 错误
B. 正确

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