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一、单选题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1.
; T' \( _6 y) X1 O) s 动力特性图中实线与虚线的关系是（ ）
( ~3 z( Y0 k( B* H5 W E) I5 L; y3 I4 e) p$ o1 q
A. 虚线以下部分的实线可应用
& @* m3 G" {6 k0 y8 \3 X5 r+ LB. 虚线以上部分的实线可应用4 t0 r, ]# @& T. m
C. 二者没关系
: ^( ]; }8 m- T- bD. 虚线与实线交点处不能应用- ^. p, h8 L' f$ X, t4 f4 i& b
满分：5 分! _4 P6 P+ U9 P" a
2. 汽车爬较陡的长坡时一般应该采用（ ）
) G4 I/ ]# Y* X {. r- p i) O# X) oA. 二档: l |& Y/ v8 I5 v8 |, P
B. 五档& J: f0 K6 S3 ~
C. 一档: [- Y- {+ w% ?! I
D. 直接档
. t* S' E6 O: {- X4 Q 满分：5 分
, I: R q" I" C+ x- Z E3. ' m1 U" O# z3 b
高速公路的设计交通量应按（ ）预测: V& z( f' f+ y5 D
) L9 g- `6 A5 [$ ~7 |2 b, @
A. 10年% D3 [, G- B( u
B. 15年; ~ q# h/ p3 e7 i- A. B
C. 20年
3 Z& F+ ?, V/ `/ T' j2 ]% KD. 视具体情况( i9 w8 Q. Z" N- g0 f
满分：5 分
- J3 w( V; S& h# t. w; W0 g4. 牵引力与（ ）, M2 G' d3 l6 C- F2 o+ W
A. 与发动机转速成反比
1 W7 r; q9 r/ J! o& U+ H) o- s4 H% ]B. 与发动机扭矩成反比2 @3 W! ?9 |: R6 {2 J, s9 u T2 u2 r8 x
C. 与驱动轮扭矩成反比
c9 H" K# j; [+ [D. 与车速成反比( _2 A3 R3 g% ]7 x* ]5 p
满分：5 分
; F) g2 g8 p2 A+ N# m, ?- Y5. 发动机扭矩经（ ）变速传递成为驱动轮扭矩7 ^/ J" B# l, Y" ^" g+ r
A. 一次
/ p* a& `$ x6 e7 m- r5 ~+ dB. 二次
7 j0 B9 I+ {2 H6 ]- ^C. 三次" t' V9 q1 ?4 C4 S2 m
D. 四次
l1 m, c' g% k! S) d 满分：5 分
# s& }* k5 s" P6.
7 V* D' [$ b; f 动力因数与车速的关系是（ ）
! j! v; F9 J" u8 l* i
$ \, N9 W0 m; m# I, {0 r1 ], FA. 总是成正比* a7 A2 r: H2 p' G
B. 总是成反比
' j$ }$ x# L& n* p! f0 {6 [C. 部分成正比，部分成反比& |% j+ i8 o$ _( ^0 b
D. 没有规律
0 F, L6 g3 L& v 满分：5 分
- R, e/ Z* w: j5 {, v- d7. 汽车一般应该以（ ）行驶
7 E' A# t# E' @% aA. 高于临界速度
# F" r( J" @5 XB. 低于临界速度! X! ]% O% D' c& F9 ~, A
C. 等于临界速度
: N$ C- p7 h7 ^! i9 H/ C! nD. 最高速度' a4 F4 l) m' j& A+ L* i
满分：5 分( `4 T! j# [5 B) W! o
8. . M# K4 i/ f& M) N& q" n$ k. Z% A; f
要保证纵向稳定，应（ ）& A& \& _, j, ?0 d8 w2 p$ w
: a- R2 |* S, z& I% DA.
) z7 }7 ^; x3 h" u3 B6 ?B. 5 {. V4 V' l+ k+ {% G3 w
C. * ~1 M5 n4 J4 X. J+ G# v
D. - {" h* _( \ O/ H! h9 a( ?
满分：5 分
2 B. z$ a4 R; E2 B2 B2 N9 Y9. 计算汽车最大制动力时，附着系数φ应该按（ ）状况取值. S, C, m9 t0 W6 j+ m9 C. x/ ]$ p, [
A. 干燥
8 S$ l5 a( i9 I4 x* z+ iB. 潮湿 h* [/ U0 z/ h# c1 o C3 X# R2 U+ P$ f
C. 泥泞
6 h& m: x. Z- W( V: [D. 冰滑( l0 d% p4 }% d$ ]1 ], j$ C, f
满分：5 分2 I$ t2 h; j) c
10. 汽车发动机的有效功率（ ）2 S z' Y1 I2 ^* Z- P3 ?9 g: r6 i
A. 与发动机的转速成反比
& }: L% S4 ^+ C7 pB. 与发动机的扭矩成正比
( i% H8 M% @7 j8 Z: X" nC. 与发动机的扭矩成反比
8 \5 |2 F; {8 f7 F+ sD. 与发动机的转速没有关系3 i) n% C6 ^; y
满分：5 分 $ {: a! j3 Z+ l# g# n
2 r$ y/ X u9 i N2 N$ O5 V l
二、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1.
e1 v- I# G2 K7 e+ A* F. O& O/ B设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。6 R0 m J- ]- J( o
* ^8 W- h% |: }, @( k; p
A. 错误# z; P$ ^& H- M% _/ {
B. 正确
/ g( U% c4 ~- d. I' e' _" c 满分：5 分
" Q( I/ f: s! i# l2. 当汽车满载、滑行或制动时，δ=1。9 f3 C7 E. X5 X$ r
A. 错误6 L* @0 Y$ q1 v' }& j. q( B" q8 |* h
B. 正确
/ ^2 ?0 ~* m" b) m0 e% {9 M W; W" B" e 满分：5 分
8 Q6 d* O$ y3 E; D. {3. 汽车所能克服的最大坡度是由 公式计算得出。1 @' [. @/ _7 a: r) n; Z- q
A. 错误
4 Y+ i \7 i% W" g/ |B. 正确* D, o" B; V# W5 F4 F9 F! {* i
满分：5 分
3 K( ?$ X. @+ b1 j g- ]* n: U4. 三、!!!公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计) ? u" G' T7 [
A. 错误' g4 x8 T1 X' q, h; K6 |
B. 正确
9 h/ G$ ]" w3 V( g 满分：5 分* m/ z) C7 t5 _2 T* q" O
5. 进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略惯性阻力。
9 O+ H+ b5 n" `! n+ V4 b+ {A. 错误
- j4 S7 j( ], B3 xB. 正确
5 m9 i' }2 Z2 i8 z* s) V* q0 G, f7 I 满分：5 分' u: {+ t! r; ?
6. 进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略滚动阻力和空气阻力。( }' B: n& X" d3 C$ J9 [. `
A. 错误* i. s) B: i- H5 U% W
B. 正确
6 X9 L x {3 I& M6 X 满分：5 分
s' z: U" w& o3 M7.
4 a. `6 v3 p' T' P汽车动力上坡时，坡度越大，相应的坡长就越短，反之，坡度越小，相应的坡长就越长。
' u0 ]0 [, Z, h! X5 F1 o5 x" n0 u: \% l/ s) X0 B
A. 错误. ^ q7 z7 l( A% @$ b6 r) I# j
B. 正确
& ~& M6 C3 i: v; c8 @& O; p$ |. B 满分：5 分
; D5 J$ u [+ U9 @7 h2 M8. 汽车回转质量换算系数满载与不满载是不同的。
% t4 s" U3 `" o; YA. 错误( S& e2 A2 A8 V. b4 n
B. 正确
5 x4 q3 E+ q; x0 M, }- j 满分：5 分
; f P; W* {2 u( B- T2 u4 x4 [9. 进行汽车的横向稳定性受力分析时，稳定力矩是由车重量产生的。
+ }, H5 E' U7 s$ g, Y9 ^. s7 @$ s2 LA. 错误
; t; g0 ^" B5 s& o8 x; g$ H3 I9 V( cB. 正确# Q8 Y( p; c1 e: f
满分：5 分* D; \0 A' a7 i. l5 Z
10. 预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路
- I0 } V- _4 b6 f2 |A. 错误
9 S6 D% W8 P+ m7 X2 NB. 正确
) {! }& s% s3 M& P5 N' A 满分：5 分 |
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狗仔卡
发表于 2011-4-2 10:26:40
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