11春学期《路基路面工程》在线作业三

久爱奥鹏晓林

一、单选题（共 2 道试题，共 10 分。）V 1.  对沥青路面材料的要求中，粗细集料通常以（     ）2.36mm作为分界，沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑。
1 c+ q7 K, A; o6 w6 H7 l/ m# KA. 2.00mm
B. 2.30mm
C. 2.36mm
% ^$ ?8 T& O* Y5 n- E. s2 xD. 2.60mm
      满分：5  分
8 b9 P+ U; Z( C/ y: m7 k1 l2.  路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载，在结构上分为上路床（0-30cm）及下路床（        ）两层。
  `. I& V  |- s' D7 z4 F5 J: vA. 30-80cm
B. 30-50cm
# A( K  G& P* Q, cC. 30-150cm
( w/ m. W& l' m( ]D. 80-150cm
+ N3 I: f: r! ^% S9 N      满分：5  分

二、多选题（共 8 道试题，共 40 分。）V 1.  下列路面破损中，哪些属于功能性破坏（     ）。
: }! s4 J( Q: k! lA. 断裂
B. 弯沉过大
C. 不平整
D. 表面光滑
5 o8 m/ |/ R6 a/ I      满分：5  分
2.  边坡稳定性分析边坡轮廓的取值，对于路堑边坡，一般可取（      ）。
A. 坡顶点和坡顶点的连线
B. 坡脚点和坡顶点的连线
C. 坡脚点和坡脚点的连线
) V1 s( X* s& S9 n7 v2 C+ ]D. 边坡轮廓线
" m1 T% h3 \+ m/ K* A      满分：5  分
/ g- d3 u3 y9 W3 f, [3.  对于河滩路堤稳定性，下列说法正确的是          。
7 q" J" P  U7 U( C6 gA. 水位上升时，浮力不利于路堤稳定
& C+ `: v9 T, aB. 水位上升时，渗透动水压力能增加路堤稳定性。
& Y! ~6 p2 x! g* U1 B8 Y  q% h& VC. 水位骤降时，浮力增加路堤的稳定性
D. 以上说法都不正确。
, \) Y) b. ^% X$ q: W% G      满分：5  分
4.  公路自然区划中二级区划是以潮湿系数Ｋ为主要指标，Ｋ是表示（    ）
! E4 z2 \( B) tA. 平均相对含水量
B. 年蒸发量／年降雨量
C. 年降雨量 - 年蒸发量
: C8 j' G' S0 V3 f- h6 C& gD. 年降雨量／年蒸发量
0 M' Z; W9 A' `) H5 L      满分：5  分
7 H/ t: c+ a4 G$ q1 N2 `/ z  b5.  沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层，与粒料基层或稳定土基层之间应设（      ）联结层。
7 w: s) V9 t9 w: X! eA. 沥青层
B. 碎石层
C. 沥青碎石粒料层
D. 沥青贯入式粒料层
      满分：5  分
6.  在石灰粉煤灰（简称二灰）基层中，为了防止裂缝，采用石灰与粉煤灰的配比为1:3～1:4，集料含量为（        ）左右为最佳，既可抗干缩又可抗温缩。
A. 80%
* U4 ~. \4 {! v9 c. J2 m6 BB. 80%～85%
( }; Q7 X8 |" D" I* |+ P/ oC. 85%
  q( P+ K: k8 B/ u. OD. 85%～90%
      满分：5  分
7.  下列路面破损中，哪些属于功能性破坏。（     ）
A. 断裂
B. 弯沉过大
8 v. c( |+ ~8 H- QC. 不平整
D. 表面光滑
      满分：5  分
) |" U5 K4 L4 J% y8.  混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用。当水结冰时，水泥的水化作用即停止，而混凝土的强度也就不再增长，而且当水结冰时体积会膨胀，促使混凝土结构松散破坏。因此，混凝土路面应尽可能在气温高于（        ）时施工。
A. -5℃
. k- ~  K0 v% b4 r( vB. -3℃
+ H! Z) e; v0 U+ t$ @4 DC. 5℃
& x7 Q2 }  B# L/ JD. 25℃
# t9 ~6 |; I0 w      满分：5  分
% b  O/ [& W" x$ U9 [& K
三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1.  当汽车行驶时，除了对路面产生垂直压力Pψ以及汽车的行驶状况有关，其最大值不会超过Pψ的乘积。（ ）与外，还有水平力Q作用。水平力的大小与车轮的垂直压力P，车轮与路面的附着系数
+ w2 M/ b( F( f- t8 u! f. _8 I# IA. 错误
B. 正确
      满分：5  分
6 O/ L0 X, S; M' g6 [: d5 K2.  为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（    ）
! m4 r8 C% D  X# W$ UA. 错误
, G" k6 A: r4 I2 g# BB. 正确
8 o; I% Y, A$ `: i- Q) P      满分：5  分
- j( M* D: Z2 B! ^: n5 L5 ]6 t. \3.  沥青路面在力学性质上属于非线性的弹—粘—塑性体。（    ）
A. 错误
7 g4 F! T7 p# u, H- T' RB. 正确
      满分：5  分
4.  作路基稳定分析时，对砂类土边坡常采用圆弧法，粘性土边坡则采用直线法验算。（    ）
$ T1 l0 e! N8 r. \. dA. 错误
6 ]. V/ ~, O) _7 q9 ^: W) _% gB. 正确
/ U  A% l( X4 V      满分：5  分
5.  无机结合料稳定材料抗拉强度试验方法：直接抗拉试验、间接抗拉试验和弯拉试验，常用的疲劳试验有弯拉疲劳试验和劈裂疲劳试验。（    ）
A. 错误
B. 正确
% G1 w  l% e, A8 B      满分：5  分
6.  在水泥混凝土路面板厚设计时，已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度，同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构，使接缝具有一定的传荷能力。（    ）
A. 错误
1 T7 _8 E* L8 `+ f% m. R. QB. 正确
: e2 r  ^4 x3 A* i2 `      满分：5  分
9 E0 y# J2 N0 i/ c7.  土基回弹模量是路面结构设计的重要参数，其取值的大小对路面结构厚度有较大影响。土基回弹模量值与土的性质、密实度、含水量、路基所处的干湿状态以及测试方法有密切的关系。（    ）
A. 错误
$ ^" S# n5 u' }4 S2 y; aB. 正确
; {. _8 X' w/ Q1 S* D# A      满分：5  分
8.  直接拉伸试验，是将混合料制面圆柱形试件，试件两端粘结在有球形铰接的金属盖帽上，通过安装上试件上的变形传感器，测定试件在各级拉应力下的应变值。（ ）
' m0 T- S7 t2 V4 w" q7 G( _A. 错误
B. 正确
7 v1 A: k' ~; i% f% ?" f      满分：5  分
, t3 Q& G0 i: k9.  无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点，但其耐磨性差，因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。（    ）
A. 错误
B. 正确
) U( _+ k) u4 H: |      满分：5  分
10.  造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。（    ）
6 _) N+ s; g% U  t1 _/ U, tA. 错误
B. 正确
$ C9 p- w; Z. y      满分：5  分