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一、单选题(共 20 道试题,共 100 分。)V 1. 梁结构的力学计算是以( )为准的。
2 ?1 t3 A6 F/ L- O. Z t( cA. 净跨径
/ a) v& \5 e5 t$ Q8 E* X- RB. 总跨径
9 U6 s* Q- |; [2 E' Z8 aC. 计算跨径
" r& g" ]- {) i2 s; VD. 标准跨径* w2 i" A t" F, m# B- n
满分:5 分
2 O( H( _8 W7 W) A0 l3 C7 r2. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用( )。
& \2 Y+ U- @/ ]A. 杠杆原理法
8 V( _6 }- F$ \ j, bB. 偏心压力法
8 I; N2 F& _7 iC. 横向铰接板法! C( \! r& |! y& ]8 g7 \" U% R
D. 横向刚接梁法
3 r5 `9 r, D& J8 S8 c6 W* U% [ 满分:5 分: O3 l9 o) |/ s- [' M5 F. s" P
3.
/ n) |3 t' U9 w( S6 _钢筋混凝土桥桥面三油两毡防水层,除顺桥纵向应铺过桥台背外,还应在桥面横桥方向两侧伸过( )。5 K$ @/ Z) B+ J6 @
A. 各主梁翼缘板顶面
8 I6 ]1 ^% m; Y/ E* jB. 人行道底面
* |, \' Y6 N, ^8 u* S# j4 tC. 安全带底面
# g" j: [6 X. I4 N9 K/ dD. 缘石底面& v. w* }( S( t
满分:5 分
$ y: f0 A6 T* l1 ]' h( |4. 现行桥规中一辆车辆荷载标准值总重为( )kN。/ R, Z" n. K* M8 x8 r g' T
A. 500* `/ Q( P8 c( n" S7 ]: Q1 g
B.
6 K9 I+ K2 x" G5 k E/ Y |8 K% C5504 N T6 r( D4 O7 s3 F, j6 F- t+ M
8 q2 N3 w7 q# e0 N% G
C. 6008 x. L, S7 i' J+ Z$ D* @. T Z9 i" J
D. 650: q. L3 t1 Y$ y( Q; k6 J
满分:5 分3 Y3 y8 c; R9 z9 _' c
5. ( )反映了桥下宣泄洪水的能力。
2 _" m, N5 N6 N# y0 |A. 桥梁全长
5 p% @* x" E+ K/ }, [# mB. 总跨径* I& x" w K6 ]4 a W
C. 计算跨径; S$ b" Y) o2 L2 K2 H& T
D. 标准跨径7 l3 |% K# F* i$ v- m- [, ^ l
满分:5 分
8 s4 @. n3 [0 A9 B) Y6 A3 ?: C6. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:( )! l8 l3 v$ b1 g2 r' `9 E
A. 都属超静定结构
, F5 T7 q/ q- [# h( ZB. 主梁都是偏心受压构件- f6 i& f# B! J. P0 n, Q
C. 斜拉桥可通过调整斜拉索的拉力大小进行主梁内力调整,悬索桥则无法办到
' t$ Y+ y5 T/ H9 X+ a* hD. 两者结构刚度有较大的差别( C, K/ L( C8 W' T: }
满分:5 分
8 ?; k) ^ W) W$ h5 T/ n; W7. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用( )。
/ B+ f; F3 G) k6 e. e& E/ E- v$ rA. 垫层支座6 `% U% d& N6 j. t7 ~2 G( I
B. 平面钢板支座
" z$ T8 E; W- M- _! bC. 切线式钢板支座$ N1 G- D" o, W8 N% J) Y3 u& [( G
D. 盆式橡胶支座
+ G5 z+ q3 l- h, f 满分:5 分8 W6 L& g( J o
8. 对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是( )。
6 K* Y! g) p/ w& m3 h; _0 D6 e$ i zA. 净跨径<标准跨径<计算跨径
, U$ X: k$ c, U0 h8 {; \B. 净跨径<计算跨径<标准跨径, ]9 z" |/ L) w( E& g3 ~/ A
C. 计算跨径<标准跨径<净跨径
: a+ ~$ ^3 ^9 W$ H3 p: h3 dD. 标准跨径<净跨径<计算跨径" o; K4 n6 q" Y8 ]$ _5 o6 [8 O
满分:5 分$ i3 ?- s1 e7 h6 p" K
9. 公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。, E) ^! T% |& B) o( P$ u
A. 10.5
* g7 e7 C- ~ R2 s. HB. 7.875
& i4 K5 e& w6 B/ k1 PC. 8.4
2 o+ Q t/ G1 x. s t+ {D. 7.35
$ i# V( Q; f# m, _ 满分:5 分
5 C, e1 ^/ h N; e10. 在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建( )。- i9 N9 v; f) O
A. 空腹式拱+ q; l- S: T, E+ x( {
B. 无铰拱
& O& Z) A; n) _2 f! j. }7 @C. 两铰拱
" p$ U0 ? T4 x/ OD. 三铰拱
, y8 H) m# M. t/ l. B* S0 E 满分:5 分
! i0 `+ z T' _; s! u11. 装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是( )。" u; Z$ Y- x# O2 j: L# ?
A. 1块板; q$ F3 _- B3 I! Y+ y$ ?* a4 d; A9 ^
B. 1m宽板带
1 C: x! u3 d1 W H% i6 L! \5 [) sC. 荷载有效分布宽度的板5 v! I# j+ v# {, d4 l2 ~$ p6 g
D. 行车道宽度的板
) w8 ^8 A' P2 X7 [ 满分:5 分) f3 r' B) z8 K
12. 主要承重结构以受压为主的桥梁是( )。
1 c9 z* x0 n" b1 H+ NA. 梁式桥$ B T4 I4 {: ]% T) i
B. 拱式桥
* j* `* q T9 w' hC. 悬索桥
1 n; K+ Y' S8 w* H. [. a" M: nD. 斜拉桥; m- F, D, I; ~3 X, j U) a6 x
满分:5 分. o* a# O/ {+ L4 V
13. 大跨度预应力混凝土T形梁采用曲线形布置预应力钢筋,其主要目的是为了( )。3 X9 N$ ?* r: Z6 }+ z) S" i
A. 方便布筋,消除端头局部压力! }# S" |; L# C
B. 减少预应力损失,提高永存应力
4 _; {$ f9 J! s4 ]: aC. 防止产生预拉区裂缝和减少支座附近区段的主拉应力等! a( Y# Q# C. f( X" [
D. 消除端头荷载弯矩
% B6 O! B3 B( ~7 e 满分:5 分2 q2 a* H, U, }) t9 S
14. 重力式U形桥台的侧墙顶部支承( )。
( c3 F2 Y% E) s: bA. 桥跨结构
0 U: @* J& R6 g" X* m1 A( hB. 行车道. x2 R2 Z* r: _
C. 人行道或安全带. U* @/ f8 ]/ t, X
D. 锥形护坡
: @5 L$ q* G6 _" h+ f5 U 满分:5 分 K4 ]" p2 O- v4 u/ S3 u
15. T形刚构桥是因( )而得名。
! t: B& _* | G3 BA. 主梁截面为T形
6 U7 V* k: E( }B. 主梁与桥墩刚性连接成T形/ s* D/ m. Y4 c& a, f" e
C. 带悬臂墩帽的桥墩外形为T形+ C: w2 m- E; ]6 i0 p
D. 主梁与桥墩的组合体横向为T形
; b. |) I* x; Q+ ~# {+ f8 P$ p 满分:5 分$ [( l" K7 U1 p8 f" s) r
16. 预应力混凝土斜拉桥利用( )作为加劲主梁的弹性支承,从而可增大它的跨越能力。 j& w T$ @+ j1 i
A. 由塔架伸出的斜撑
2 D0 \; ?- {# N% P KB. 由塔架伸出的高强钢索( }/ O4 k& t3 U3 N9 D' K1 J
C. 由塔架伸出的悬臂梁6 A+ z ^# x. Y- z K Y$ m
D. 中间加设水平方向的缆索
/ h1 S6 t3 s* p% N 满分:5 分
9 P( p& }8 d* P3 \5 q# T" N17. 装配式梁桥的优点之一是( )。 ^+ `$ ?/ j. o1 w% y
A. 整体性好3 ?8 U1 I/ h1 R4 I( e4 l
B. 可节省钢筋和混凝土的用量
4 |! \/ P2 H, \% j7 FC. 上部结构和下部结构能同时施工: ~' B" o& Z8 v# ~
D. 相邻的构件间铰接,便于转动
7 |7 [ o& z R+ v+ p 满分:5 分
' d9 }$ {* o! @* a$ x" D. k18.
4 k# Y/ W6 K) D! G# J( w重力式(圬工)桥墩计算中不包括( )。
) x; H+ Q% S$ f, b* gA. 截面强度验算% ^ l/ i7 [& k0 j1 i& g
B. 桥墩的稳定性验算5 ^$ {( c2 Q! V
C. 墩顶水平位移验算
# \( } G9 {2 P# J/ gD. 墩顶竖向位移验算
$ i& O2 v) L! {$ G0 P+ r c/ n 满分:5 分
% t9 C1 P0 D2 d3 ^19. 对于拱式桥,其净跨径是指( )。- z2 o: @1 d+ s' Y5 E4 S( Q+ i- r
A. 通航水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距
8 B) o0 b/ N. T2 M$ ?7 o- X/ LB. 相邻两个桥墩(或桥台)墩座(或台座)之间的净距
- G& y2 |- f/ Z* g: A$ H }C. 桥台之间的长度
5 i: q* o& A$ d& n1 wD. 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
' e0 T9 h# y9 G6 `: G o, a 满分:5 分
+ X+ M+ x6 ?# h! }, ]' O20. 对于矢高f一定的悬链线拱,拱轴系数m的选用应随( )。
6 k+ T# u3 R# n4 UA. 跨径增大而增大
9 n' |" E3 e0 T0 lB. 跨径增大而减小3 F/ Q1 A+ I' T# C- d1 {+ G ^
C. y1/4增大而增大
9 C \$ ?& n9 j% BD. y1/4增大而减小" z$ J/ R, w& \7 O0 d- u7 i
满分:5 分 |
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