12春北航《飞行原理》在线作业三

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一、单选题（共 3 道试题，共 12 分。3）V 1.  飞机失速判断的标志有
A. 飞机抖动并左右摇晃
B. 操纵变轻
C. 速度迅速减小
D. 视线模糊
      满分：4  分
2.  歼击机结构强度限制的最大使用载荷因素为
A. 3~5
B. 6~7
C. 5~8
D. 7~9
      满分：4  分
3.  若落叶一般稳定下沉的失速形式被称为()
A. 偏离
B. 深度失速
C. 失速性滚摆
D. 过失速旋转
      满分：4  分

二、多选题（共 6 道试题，共 24 分。）V 1.  空气动力实验所用相似律包括
A. 模型与实物几何相似
B. 模型与实物运动相似
C. 模型与实物材质相似
D. 模型与实物应空气动力相似
      满分：4  分
2.  典型纵向操纵动作包括
A. 阶跃型
B. 谐波型
C. 脉冲型
D. 斜波型
      满分：4  分
3.  常用飞机翼型有
A. 平凸翼型
B. 双凸翼型
C. 双弧翼型
D. 对称翼型
      满分：4  分
4.  飞机操纵性的内容包括
A. 静操纵性
B. 动操纵性
C. 开环操纵
D. 闭环操纵
      满分：4  分
5.  平飞性能包括
A. 平飞最大速度
B. 平飞最小速度
C. 平飞巡航速度
D. 平飞有利速度
      满分：4  分
6.  飞机阻力包括
A. 摩擦阻力
B. 滑动阻力
C. 干扰阻力
D. 诱导阻力
      满分：4  分

三、判断题（共 16 道试题，共 64 分。）V 1.  摩擦阻力和粘性压差阻力又叫型阻.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
2.  可压缩流动中,气动参数不随飞行速度而变化.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
3.  机翼是最主要的空气动力部件.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
4.  螺旋桨效率是衡量螺旋桨性能好坏的重要标志.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
5.  飞机要获得较大升力,应先增大迎角,再增大飞行速度.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
6.  绕纵轴的角速度为偏转角速度.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
7.  飞机高速运动,空气密度和温度随速度变化而改变.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
8.  摩擦阻力基本不随迎角变化.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
9.  机翼的升力作用点称为飞机压力中心.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
10.  重心过于靠前会导致操纵性变差.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
11.  迎角是指翼弦与相对气流方向之间的夹角.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
12.  升阻比是同一迎角下升力与阻力的比值.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
13.  升力系数是指机翼表面升力系数的平均值.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
14.  机翼表面各处的剩余压力在垂直于相对气流方向分力的合力就是机翼的升力.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
15.  地面效应会使临界迎角增大.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
16.  亚声速气流经过收敛形管道加速.
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分