12秋北航《发动机I》在线作业一

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一、单选题（共 19 道试题，共 76 分。）V 1.  要使航空活塞发动机的功率最大，气缸内混合气的余气系数约为？
A. 1.0
B. 1.05
C. 0.97
D. 0.85
      满分：4  分
2.  航空活塞发动机在实际使用中，什么时候要进行“烧电咀”的工作？
A. 只在起飞前进行
B. 只在停车前进行
C. 只在长期小转速状态工作之后进行
D. 上述三种情况下都要进行
      满分：4  分
3.  对装有恒速螺旋桨的活塞发动机,巡航过程中若要达到较好的经济性,应选用
A. 大的发动机转速
B. 中等发动机转速
C. 较小的发动机转速
D. 额定转速
      满分：4  分
4.  航空活塞发动机中，混合气开始着火的方法是：
A. 压燃
B. 点燃
C. 自燃
D. 其他方式
      满分：4  分
5.  如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开,最易发现这一情况的是
A. 发动机工作不正常
B. 磁电机开关在关闭位时,发动机不能停车
C. 磁电机开关在打开位时,发动机不易起动
D. 发动机工作正常
      满分：4  分
6.  活塞发动机在高度.转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器空气温度升高将使
A. 发动机功率增加
B. 发动机功率不变
C. 发动机功率减小
D. 无法判断
      满分：4  分
7.  对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是：
A. 先推油门, 再推变距
B. 直接推油门
C. 先推变距,再推油门
D. 油门、变距一起推
      满分：4  分
8.  活塞发动机的总工作容积越大,说明
A. 进气量越大,功率越大
B. 进气量越大,混合气越贫油
C. 进气量越大,喷油多,发动机经济性越差
D. 进气量越大,混合气越富油
      满分：4  分
9.  航空活塞发动机停车时,通常采用:
A. 切断燃油调节器供油
B. 切断油箱供油
C. 关断磁电机
D. 关断总电源
      满分：4  分
10.  装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是
A. 转速表
B. 进气压力表
C. 燃油流量表
D. 气缸头温度表
      满分：4  分
11.  活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是
A. 单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作
B. 单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好
C. 两个磁电机的同步性不好
D. 两个磁电机的同步性好
      满分：4  分
12.  若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是
A. 增加
B. 不变
C. 减小
D. 先增加，后减小
      满分：4  分
13.  四行程活塞发动机的做功行程是：
A. 进气行程
B. 压缩行程
C. 膨胀行程
D. 排气行程
      满分：4  分
14.  航空活塞动力装置正常飞行中,电咀所需的点火电能来自:
A. 飞机的电瓶
B. 飞机的发电机
C. 磁电机内的磁铁转子和线圈
D. 起动线圈
      满分：4  分
15.  关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是:
A. 夏天注油多,冬天注油少；
B. 冬天注油多,夏天注油少；
C. 夏天和冬天注油一样多
D. 夏天和冬天都不需要注油
      满分：4  分
16.  航空活塞发动机正常使用的燃油是：
A. 航空汽油
B. 航空煤油
C. 航空柴油
D. 航空汽油和航空煤油的混合油
      满分：4  分
17.  下列关于活塞发动机磁电机开关的说法，正确的是
A. 停车后必须放在关断位
B. 停车时总电门关断后,应放双磁位
C. 停车时总电门关断后,应放右磁位
D. 停车时总电门关断后,应放左磁位
      满分：4  分
18.  汽油的辛烷数反映了汽油的
A. 抗爆性的好坏
B. 热值的高低
C. 闪点的高低
D. 挥发性的好坏
      满分：4  分
19.  下列航空发动机的性能中，影响飞机复飞性能的主要是：
A. 发动机的可靠性
B. 发动机的高空性
C. 发动机的加速性
D. 发动机的维护性
      满分：4  分

二、多选题（共 3 道试题，共 12 分。）V 1.  座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有
A. 油门杆
B. 变距杆
C. 混合比杆
      满分：4  分
2.  加速性主要影响飞机的哪些性能
A. 起飞性
B. 复飞性
C. 爬升性能
D. 舒适性
      满分：4  分
3.  影响火焰传播速度的因素有：
A. 混合气的余气系数
B. 混合气的初温，初压
C. 气流的紊流强度
D. 点火能量
      满分：4  分

三、判断题（共 3 道试题，共 12 分。）V 1.  航空活塞发动机和航空喷气发动机都属于内燃机。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
2.  发动机防火墙的作用就是为舱内装置提供安装面
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分
3.  气流的总压描述了气流所具有的总的机械能的大小及气体膨胀做功的能力。气流总压等于静压和动压之和。
A. 错误
B. 正确
      满分：4  分

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