船舶建造企业电气材料的管理研究

久爱奥鹏晓林

船舶建造企业电气材料的管理研究
一、引言       
中国船舶市场己成为世界船舶市场的一支重要力量。我国船舶建造企业在建国五十多年的发展历程里，从以军为主到军民结合、寓军于民、军民融合，走出了一条从小到大的成长之路。改革开放以来，中国船舶建造企业积极贯彻邓小平同志关于“中国的船舶要出口，要打进国际市场”的重要指示，在我国重工业领域率先进入国际市场，积极参与国际竞争，经二十多年的不懈努力，使这一产业得以迅猛发展，现已成为我国为数不多的几个具备了较强国际竞争力的外向型产业之一，并已成为世界船舶工业的一支重要力量。
由于电气器材占了船舶建造企业大部分的资金，因此船舶建造企业电气器材管理成了日益突出的问题。目前我国各大船舶建造企业在电气器材管理方面缺乏主动性，因此造成船舶电气器材成本占用越来越多，从而影响经济效益。合理的船舶建造电气器材管理是保证船舶使用可用度的必要条件，同时也是影响船舶寿命周期费用的重要因素。船舶电气器材管理通常包括供应、库存、维修等，如何研究这些因素的影响，科学地确定船舶电气器材的管理措施是迫切需要解决的问题。

二、船舶建造企业电气材料管理的主要工作
船舶建造电气器材管理对内是连接船舶建造企业财务与维修的界面和接口，对外是船舶建造企业面向船舶及船舶电气器材厂商和维修单位的窗口。船舶建造电气器材管理体现着船舶建造企业的管理水平和形象，其主要的工作涉及到以下几个方面：
(一)、电气材料的供应管理
船舶建造具有定制生产的特点，生产的驱动力来自于最终用户。船舶建造企业根据船东订单要求进行船舶设计，向原材料供应商采购原材料，向配套企业订购配套产品，向协作单位提出协作要求，经过逐级制造和装配，最终完成船舶产品的生产，并将船舶交到船东手中。在此过程中，船舶建造企业和有关单位的生产活动均要符合船级社和船东的要求。由此可见，造船供应是以船舶建造企业为核心，从原材料采购开始，通过主机、辅机、仪器仪表等配套企业的产品配套，经由某些协作厂的相关合作，最后由船舶建造企业组装成船舶，并将其直接交给船东的过程。
因此，船舶建造企业的造船供应是围绕船舶建造企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到船东手中的将原材料供应商、船舶配套产品供应商、船舶建造企业，直到最终顾客(船东)连成一个整体的功能网链结构模式，如图1所示：













图1 船舶建造企业造船供应的构成示意图
(二)、电气材料的库存管理
在船舶建造企业电气器材管理中，库存管理应能够全面地管理船舶电气器材仓库业务的各个环节，改善船舶电气器材仓库管理中心与计划订货室、送修室、财务员、时控员的信息交流方式，提高船舶电气器材仓库的自动化管理能力，库存清点功能，并生成盘盈盘亏报表，以及收发料的记录，保证库存信息的准确性。其具体工作内容包括:
首先是验收管理。检验即将入库的船舶电气器材，并将其基本信息进行保存。其主要信息来源是：订货合同、送修或索赔合同、租赁合同、船舶电气器材退料等。如果发生差异则要进行差异处理。
其次是入库及出库管理。对经过验收的船舶电气器材进行进一步地确认，并上架摆放，依据入库时间生成入库批次，入库批次和生产日期，将其作为船舶电气器材出库时优先出库的主要依据。而出库管理则根据船舶维修人员所提供的件号，查询库存数量及其他库存情况。如无库存件号，则要生成缺料单，作为订货的信息来源。
另外是生成报表。充分利用计算机对信息处理的能力，实现库存清点，生成盘盈盘亏报表。根据船舶电气器材出库信息生成船舶电气器材消耗分析表，与信息中心的数据结合，形成船舶成本分析报表、月库存信息分析表和月入库资金分析表。
最后是仓库管理。其内容是所有在仓库中对船舶电气部件处理的集合，包括船舶电气部件的验收和检验、发料、报废、入库、移架和移库、库存平衡调整、存架周期调整、库存清点等。所有在仓库中发生的工作都必须记录下来，以便跟踪部件从进入仓库到离开仓库的全过程，以及控制库存中的部件情况。同时，船舶电气器材需要满足整个船舶建造企业内多层次、多地域的维修程序、维修能力、材料供应和维修计划的需要，所以良好的仓库管理对多基地和多仓库的管理非常重要。
(三)、电气材料的维修管理
电气材料的维修管理涉及维修策略的确定、维修计划管理、维修过程控制和效果评估管理、船舶建造企业电气资源管理及重要电气设备状态监测管理等基本内容，可以将这些内容归纳成三个部分：基本船舶电气材料信息管理、船舶电气材料维修计划管理和船舶电气材料维修过程管理。
特别是船舶电气材料维修工作包括检查、维护以及修理等项目。对于船舶建造企业大型复杂的电气材料，维修规模和内容差别很大，有时一次大修可能持续几十天，任务涉及到船舶建造企业内部的各个部门。这就要求对船舶电气材料维修过程进行有效管理，以保证这样一个复杂的工程保质、按时、经济地完成。船舶电气材料维修过程管理的内容包括：充分的维修准备工作；合理的船舶电气材料维修进度安排；严格的船舶电气材料维修质量控制以及认真的维修结果总结。
三、船舶建造企业电气材料的供应管理研究
(一)、船舶电气材料供应商的现状剖析
船舶建造企业的船舶电气材料众多，在船舶电气材料的采购工作中，船舶建造企业按不同的标准对其进行不同的分类。按船舶电气材料配套产品的来源来分，可分为进口配套产品和国产配套产品。船舶电气材料配套产品一般约占整个船舶采购成本的50%。
而且，船舶建造企业供应商提供船舶电气材料配套产品的质量、准时性、价格等方面都具有很大的差别，一般来说，生产规模大、品牌效益高的供应商提供电气产品的质量高、准时性高，但是价格高，同时由于船舶建造企业的采购量只占供应商生产总额的小部分，船舶建造企业并不能得到供应商的足够重视。生产规模小、处于成长期的供应商为了获取船舶建造企业的大额订单，能够以较低价格提供电气产品，如果较低的价格不是通过相互合作减少库存和检验或供应商达到规模效益而产生，而是船舶建造企业利用自身优势，压榨供应商，供应商为了维持生产而同意零利润或负利润供货，往往会导致很多问题。
一方面，容易发生违约，导致电气材料配套产品不能按期到达船舶建造企业；另一方面，供应商投机取巧、偷工减料，提供不合格的电气原材料和设备，对船舶建造企业生产造成严重损失。
(二)、船舶电气材料供应商的选择策略
     建立高效的选择机制，选择恰当的供应商，是船舶建造企业成功实施电气材料管理的关键一步，由于船舶建造企业电气材料供应商众多，且合作方式各异，因此建立科学合理的船舶电气材料供应商选择策略，对于船舶建造企业具有重要意义。
     在船舶电气材料供应商的选择过程中，本文不能仅仅考虑最后的供应商决策，同时要重视为最后供应商选择服务的步骤，如标准的形成和符合标准供应商的筛选。本文把船舶电气材料供应商选择流程划分为四个阶段，如图2所示：









图2 船舶电气材料供应商选择的四阶段
(1)问题确定
更多的船舶电气材料供应商能从较多的供应商中选择价格较低者，但同时意味着无法获取规模效益，短期的交易行为导致的交易成本的上升。船舶建造企业应选择较少的供应商，与供应商发展长期合作关系，结成战略联盟。当现有船舶电气材料供应商在质量、价格、技术方面不能满足船舶需求，船舶建造企业应从市场上寻求新的船舶电气材料供应商去替代原有的供应商。
(2)标准形成
船舶电气材料供应商选择的标准不能仅仅考虑价格因素，同时要考虑供应商提供电气产品的质量、生产能力、服务能力等。标准制定应充分考虑船舶电气材料供应商的合作能力和合作意愿。标准形成需要船舶建造企业的物资部门、营销部门和船研所协作制定，保证供应商提供的船舶电气产品质量、规格、型号等能满足船舶企业的要求。船舶建造企业可以参考历史数据，也可以借鉴其他公司的成功实例，制定一套符合公司长远发展的电气材料供应商选择标准。
(3)供应商预选择
本阶段是对船舶电气材料供应商进行初步筛选，筛选出达到了基本要求的供应商。决策者还可以根据自己的经验和供应商的历史数据把船舶电气材料供应商分为积极、中立和消极三类。
(4)供应商决策
本阶段需要对船舶电气材料供应商在质量、生产、服务和发展进行综合评定，从而对船舶电气材料供应商进行排序，作为采购部门对供应商下订单，进行配额分配的依据。

四、船舶建造企业电气材料的库存管理研究
(一)、船舶电气材料库存管理的特点
船舶建造企业库存管理具有其特殊性，与一般的大中型企业的库存管理有所不同，具体表现如下：
(1) 船舶建造企业不同于一般的大中型生产企业，备件所囊括的零部件的种类繁多，是以万计的。
(2)大中型企业对那些原材料、零部件的需求是比较稳定的，需求量也可以根据其年生产计划或月生产计划来确定的，一般情况下很少有变动。而船舶建造企业电气器材发生故障的时间是随机的，因而对其需求也是不确定的。
(3)对大中型企业来说，一旦发生缺货，其生产进度受到影响，会带来一定的经济损失；船舶建造企业一旦发生电气器材缺货，不但会造成巨大的经济损失，对其声誉也有很大的影响，间接的经济损失同样巨大，其缺货成本可能大于一般的大中型企业。
(4)某些船舶建造电气器材，如周转件，其使用过程不是购买、库存、使用、购买、而是购买、库存、使用、送修、库存。对这类船舶建造电气器材的库存控制要区别与一般的库存控制方法。
(二)、船舶电气材料库存管理的关键技术
库存简单的说就是表示用于将来目的的资源暂时处于闲置状态。而库存管理是指在库存论的指导下，在经济合理或某些特定的前提下，如不允许缺货与降低服务水平等，建立库存数据的界限，即库存量(需求量)、库存水平、订量等数据界限。由于船舶电气材料备件本身不同于一般商品，船舶电气材料备件库存管理也具有一定的特殊性，因此，在对船舶电气材料备件进行库存管理的关键点如下:
船舶电气材料备件种类极为繁杂，应对备件进行合理的分类，对不同类的备件选取不同的库存管理策略和方法；尽量准确核算缺货损失，与成本等进行综合经济分析，运用运筹学等理论进行决策，建立合理的库存服务水平；船舶电气材料备件预测与一般商业预测不同，可借用备件计划预测结果；从供应链整体考虑制造商、供应商、船舶电气材料库存，降低整个供应链的库存水平；考虑船舶电气材料库存中备件的通用性。