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东北大学12秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业1

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发表于 2012-10-12 22:04:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
谋学网: www.mouxue.com 主要提供奥鹏作业资料,奥鹏在线作业资料,奥鹏离线作业资料以及奥鹏毕业论文,致力打造中国最专业远程教育辅导社区。( [8 ~: t3 O) b3 F$ x3 N: `
, m$ o0 n+ j8 M! o) c- ?

6 ^' B6 e6 _  k, N5 A一、单选(共 10 道试题,共 50 分。)V 1.   
! R6 v0 F" O$ B) ?4 p( V下列那个不属于纵断面的控制点(   )3 ~% s' Y* i, t8 j! m* Q1 W* H
; e& A/ k8 n/ D; M! n
A. 重要桥梁涵洞/ Q: m+ R+ j! L4 ^& x: ]
B. 直缓点(ZH): _# v$ a8 i/ m
C.  路线交叉点标高, M# O( h, d8 Y  I  V- B) K0 }. v
D.  垭口* r4 W, e3 c' A- n/ T5 [
      满分:5  分
5 u( Y: K0 z: r) o2 k9 t2.  二级双车道公路弯道处,已知超高横坡度为5%,采用绕路面中线线旋转方式,路拱横坡度为1.5%,超高缓和段长度为60m,加宽值为0.6m,采用比例加宽,则当 时,路中线的超高值计算采用下列那个公式(   )
% f: f2 |1 ?, {A. 3 {; Y: D/ o+ U3 a# i) x/ g
B.
2 z3 ~1 t. G5 IC. 7 J/ A( s# V) }6 k5 u
D. 9 F1 u* U/ O, f
      满分:5  分
/ Q3 Y1 P& f) p3.  二级双车道公路弯道处,已知超高横坡度为5%,采用绕路面内边线旋转方式,路拱横坡度为1.5%,超高缓和段长度为100m,加宽值为0.6m,采用比例加宽,则当 时,路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式(   )' s5 D1 ~* o" i$ B0 D3 Y, a% g
A.
9 w  ~! U" P: P, d" M  LB. 6 T6 h. K, P/ T9 S' W) c0 B0 s* i
C.
' l1 X1 T3 A" l7 |0 O% I8 F$ E0 l/ F+ F1 a' d" f

0 C7 Z+ b: w* r* g' t& p; c( c. OD. % S4 q, x/ {, L% b
      满分:5  分+ e3 ]6 H, f. L* a: Q
4.  中国公路的服务水平分为(   )
9 L, Y2 T  l3 K4 x( kA.  4级. N8 v0 X; t5 q$ S- p# m: `& r
B.  6级' K+ ~8 {7 I- M, H' y, D7 t  X
C.  3级3 d0 R4 T4 k7 E+ Y' C9 M- \9 s
D. 与美国相同( n/ x5 A. c& d! p
      满分:5  分8 U8 P( t: g. O  O/ C
5.   
: c, x. C. r" y% p. Y4 F设计速度为60km/h的平曲线最小长度应为(   )/ R! S9 B% M' i, f$ ?2 {( s9 G  G
: l: R3 n) R- K# a7 G
A. 50m
7 r' ]  j) B- t9 KB. 80m+ i+ X9 }% j0 |: R( l6 N/ ^
C.  150m
8 S6 H9 [; }/ ~* o( g, q' Y% HD.  100m- t3 ?+ }# ]2 B4 M! E: s7 w
      满分:5  分, k' G2 d1 F" ^5 I
6.    9 @' K9 S2 J5 n3 _% @% b9 t
同向曲线间直线最小长度为(   )+ }6 z7 W* {0 Y7 q
' `( ^8 ?5 P+ l7 e9 n7 C
A. 6V
- s. `# F4 a* m6 r8 A0 c7 b) `B. 2V% [1 Z& q4 U: c1 C, g% @
C.  3V/ `% Z- G+ [" d; g4 S  Y# u
D. 4V
( G" s6 r7 ^8 h/ K; D! V. p+ O      满分:5  分
" Y6 a% F/ T% O( `. l/ g( g7.   
  L) y! \# L% a% h设计速度为80km/h的平曲线由缓和曲线和圆曲线组成,则平曲线最小长度为(   )
; Q8 H3 D5 e4 V/ Q9 l0 H
- o, o0 e0 Y! U4 S( cA.  100m) Z% ]) F) Y# e! S! D" B
B.  200m
% x3 Q! K9 r: A4 }9 h" iC. 150m
. E! @9 P5 C! `5 oD.  250m
1 X+ R! [+ \) `! }      满分:5  分8 |+ {- K2 F( p8 f
8.  新建二、三、!!!公路的设计标高是指(   )& I6 M1 e- f% y$ f2 b: g) M
A. 路基边缘标高
, o7 ?# H7 Y5 rB. 路中线标高( |& p: P' Y; |1 G
C. 行车道边缘标高- P' ~/ h  C7 ^( {$ N& P! a) a
D. 中央分隔带外侧边缘标高
& \1 M- o0 O5 P# `      满分:5  分3 @8 s+ T' J$ {8 b- R* y8 T8 f
9.  弯道的加宽类别按(   )分为3类。
$ {! }! p, j4 w2 k3 Y2 m9 _3 g9 VA. 车辆全长( ]) Y& d$ K! Q& z. [& @0 ^' T
B. 轴距加前悬! q  L: ^" K& y, M* P7 Q' l/ b- B
C. 轴距加后悬
1 T3 }5 m% S; L, n5 ]% [# T, [! Q3 HD. 有无拖挂车
! K6 r; |/ i% d/ G5 j6 [      满分:5  分: Z7 R& V4 \+ Z9 u* t
10.   
! t5 L% l% f$ h$ V; g& B9 N 设计交通量是指(  )
) M& D3 b: Q* j  ?- |# G) p  V* v& g& v( S
A. 起算年年平均日交通量2 G* h2 F2 C' _0 Z6 ?
B. 设计年限内的各年年平均日交通量的平均值
- x  y: D! \) Z5 i" eC.  设计年限末年平均日交通量
4 k( l! z* X% q% eD. 设计年年平均日交通量
5 h, _) h3 @4 b. Z: [. r      满分:5  分
+ D5 }6 t1 l" K( B6 \) r+ {$ m+ n5 s; e: }# f8 r4 u7 p' ]
二、判断题(共 10 道试题,共 50 分。)V 1.    0 {2 G' p/ D* p& }& A. A6 J& Q
当小圆半径大于等于“不设超高最小半径”时,可设置复曲线。2 P5 l- q7 @) h

6 s! H/ W9 K* t- F* CA. 错误/ u. l3 m! p1 Q. G) [( ]
B. 正确$ ~1 s: x3 N! k0 k8 M% Y
      满分:5  分3 k; c! l, l+ J+ f( l
2.   平曲线应与竖曲线重合,且平曲线应长于竖曲线。% h* {, `' D" G. h) P7 A, Q
A. 错误% x& R: S% r/ B; p0 r2 K" V
B. 正确# R" D/ ~# N, @$ z* |) i- X/ D1 q
      满分:5  分6 Q; u( h- e. R# C0 e) r% q$ ^
3.   回旋参数越小,则回旋线的弯曲程度越缓。5 u% A* p7 u) J2 J& u" Q' \
A. 错误
; @; W. G; D  M8 {# g8 `) z, ^B. 正确% F+ o! A0 e! G( }% v% m) _/ K
      满分:5  分
5 v3 u( Z  X' ?% ]4 o7 c4.  进行汽车的纵向稳定性受力分析时,可忽略滚动阻力和空气阻力。
: @4 [6 }/ Q/ f6 ?! wA. 错误2 u- X/ i+ {# }
B. 正确
  [; O( h' O$ h! g8 f( F      满分:5  分% d0 u) a: x  F  P
5.  在中短距离的直线内二次以上变坡会形成“跳跃”与“暗凹”。  F# Y' L9 }' n5 I
A. 错误
5 r/ P, U( a  B6 m% I+ XB. 正确
% |0 ]0 _; @' F" W- [6 b      满分:5  分* B- E4 c& S. w3 z' U) H- b3 Y
6.   三、!!!公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计! ^1 j0 S: F2 r0 u* Y3 X: z6 L
A. 错误
$ \( b1 P8 d# wB. 正确# _" n, `* J! y
      满分:5  分+ W. M3 V, w# z& `: F/ B
7.   平曲线设置缓和曲线后,因有内移值,所以曲线半径为R+⊿R(内移值)" X- x+ d8 U. v$ Y' Z
A. 错误
- C$ }: g5 W3 JB. 正确- u' G# F9 T8 o6 ~2 b) \
      满分:5  分% T8 p" F5 A' V. J. Q& h& C
8.    ' t3 e, V& P1 S' {
平曲线处加宽时,其加宽值由两部分构成,分别是几何加宽值和摆动加宽值。
6 Q  K# G6 Z$ y6 |) E& P7 |! m. S+ W' O4 H. i0 _% {- ^
A. 错误" {7 {9 D" i: I$ t( ?+ `
B. 正确9 R2 F; l  l0 N
      满分:5  分
  ^9 l4 T( C- k; M& \" S. N$ Y3 c9.  当汽车满载、滑行或制动时,δ=1。
$ H( ~0 o% m& ?; mA. 错误7 y) k) @1 K6 `' D5 d- |' F( _4 f
B. 正确
! x$ ]/ \4 h& s6 s. T* }5 W      满分:5  分" b5 V. m1 W; h
10.   
: v& `& ?# U  R5 A* J: ?一条公路,可分段选择不同的公路等级;同一公路等级可分段选用不同$ z! D* ]$ V1 _1 o+ Y, R2 ^3 b
0 Z6 C# U4 v! H+ h4 Q
的设计速度、路基宽度。3 t) z( Z* o/ J- Z/ d% [3 Q* Q6 T

! O  x+ l: S6 P2 |A. 错误
0 B, o8 G+ O" qB. 正确
7 D! _2 r: h: H7 s8 C2 R+ h      满分:5  分
7 r* h1 }: P3 F3 V$ @- W
9 c- f) b  q3 X& w, X谋学网: www.mouxue.com 主要提供奥鹏作业资料,奥鹏在线作业资料,奥鹏离线作业资料以及奥鹏毕业论文,致力打造中国最专业远程教育辅导社区。, d4 H% Z- t9 Y% g: n7 D0 Y

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