|
谋学网: www.mouxue.com 主要提供奥鹏作业资料,奥鹏在线作业资料,奥鹏离线作业资料以及奥鹏毕业论文,致力打造中国最专业远程教育辅导社区。
. }6 r* O: R G# V( P( g: x$ _- b9 P6 l9 `8 K+ z2 W3 J0 C
3 {; x' a# r. g. f5 d) O7 \1 f, S一、单选题(共 20 道试题,共 100 分。)V 1. 整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是( )。
" G6 l4 h2 {, O# @A. 整体承重板; y6 y. G2 l9 _
B. 1m宽板带
# c- B, U$ ^! `) t, FC. 荷载有效分布宽度的板
' Z' A9 x' P& B+ b. CD. 行车道宽度的板% V) F* |1 p0 E; k1 `
满分:5 分3 B/ @% z# [; Y- N7 K. [
2. 板式橡胶支座的设计与计算不包括( )。
% {7 z6 F, B! T0 h9 p0 sA. 验算支座的竖向位移
9 R- X( B, O+ {+ ^+ l( u9 c" z/ FB. 确定支座的尺寸% M' M! H$ e0 ]5 f9 u
C. 验算支座的偏转情况7 B* R- b: R4 C0 t! G( y! I
D. 验算支坐的抗滑稳定性
$ u& _! ?9 r/ } 满分:5 分& ]8 H# C- Q7 C) B8 _8 Y
3. 钢筋混凝土承重(薄)板中,若只配置主钢筋和分布钢筋的话,分布钢筋通常布置在主钢筋的( )。4 |4 ^' K, p1 e0 P& ^
A. 上面
A# v) y8 u( {- N( V UB. 下面4 G. g; N$ M5 L# ], y" }
C. 两侧) P# e" U5 m9 q5 x6 k
D. 外侧
- C+ r1 {/ l$ s$ m3 i g& h 满分:5 分) w: X H; z9 C" t9 y- ^; p( L
4. 下列桥型在设计中不需考虑结构次内力(二次力)的是( )。
' j. @. M% n6 o2 }3 fA. 简支梁桥
' b Q' q) p, `B. 连续梁桥
A" \3 D- z8 Q* K) o bC. 斜拉桥
: |! K& m+ d6 v6 P" ]: _2 sD. 悬索桥
' l1 p k' c" K: P/ ]/ Q 满分:5 分9 h1 n, L. B/ q& a; |9 n$ ]/ b" t
5. 在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是( )。
& j: w* M% V3 |4 j4 l+ ]! {% PA. 传递荷载- h0 D) \& Z) ]( G7 o! p% a
B. 御路堤的土压力- Q& A6 t1 s4 l2 q( X0 D
C. 调节水流+ Z! k0 a& C8 K* r# [6 C
D. 支撑上部结构* W. ?; x ^: C$ m1 I! |
满分:5 分
/ @, u, t# v$ \9 W8 ^6. 空腹式拱桥如果拱轴线在拱顶、L/4、拱脚等五点与压力线重合,那么( )。 ?- D) K' z7 u0 |
A. 拱顶截面有轴向力和弯矩
4 {5 B+ _6 i3 B6 h, T4 U8 eB. L/4截面有轴向力和弯矩8 r2 g$ C' Q L7 l
C. 拱脚截面有轴向力和弯矩
2 M6 n& F3 V. V2 b2 z; t, UD. 五个截面有轴向力,但无弯矩
$ I b1 ~! P$ T. d 满分:5 分' P$ t2 S; {" D- n/ I( T
7. 公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。
, W- I" z! w( g* _7 bA. 10.5
) r# k' ^! E1 t4 z6 v6 Y6 gB. 7.875* s( J s' s+ x4 i8 Y9 T7 E
C. 8.4. \# R3 R& ], W% v
D. 7.359 T& n+ s8 E4 a6 H& b8 ?0 _
满分:5 分3 s- Y0 b j- r O* D# y; B
8. 双曲拱桥的拱板内设置横向钢筋是( )。3 Q- r' p) L9 r2 l m# _. y9 {: Y8 h* z
A. 构造要求
2 `5 m! n( R( ]" P. H6 ^0 oB. 加强拱板混凝土的抗压强度. E$ w$ u' V9 i
C. 受力要求
4 U6 K& m B, o' m2 [4 Q4 Y" Q- k PD. 防止温度变化而使拱顶产生纵向裂缝1 U+ ?! k4 h" z- z9 Q9 h9 l# k. V
满分:5 分# ^1 A* w2 n- L1 Z1 y6 w
9. 装配式预应力混凝土简支T形梁,在梁端的2米范围内,梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度其目的主要是( )。
! h) G, ?2 C7 K/ S* I& \A. 增加梁的稳定性
+ w6 e/ l2 q/ i. w- V0 d) nB. 承受支座较大的支承反力
/ C- V. {) M4 I( O8 LC. 承受梁端部锚具的局部压力
5 p9 U4 i! j0 H% N) y2 JD. 便于施工
& s# }& \) _! |$ m8 d t. Y4 _ 满分:5 分* V( A" k' C# r1 E. z- [# N
10. 钢筋混凝土结构按承载能力极限状态计算是以( )为基础的。
( H7 b$ w$ e) U: a9 Z iA. 弹性理论
% M g( y; g" u7 ^# D7 A7 K3 uB. 塑性理论
0 v: w& K% j) X* {, \' ]C. 弹塑性理论
. a- M- D- V" m# v1 hD. 刚性理论2 f* k# v4 _/ I: k _# l
满分:5 分
; I0 T+ f2 o+ m$ ~9 T' m4 |$ P q11. 裸拱圈要进行强度验算是因为( )。+ B, K0 n2 u2 x; Z0 T+ l- T& _' @% W
A. 采用脱架施工法
6 m+ t: b$ ~- x* z0 Q+ rB. 拱轴系数过大
4 Q% W% m3 Q0 j& l1 `8 v, Q, W8 DC. 拱圈容易失稳
2 s8 T1 A' O! _' H7 nD. 裸拱圈尺寸过小! R K2 `0 B; J2 D- n
满分:5 分/ p k" F0 t4 r2 m- V
12. 在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建( )。
4 i- y% p! F- C' A% c- OA. 空腹式拱% Q& H. b5 H' I2 c, O
B. 无铰拱
6 b$ C. S8 X8 x- EC. 两铰拱4 U1 h) ?: J g; c* s
D. 三铰拱
7 t: [5 C9 M& H* B3 i- G 满分:5 分
- K# G+ F& N! k- S9 e13. 桥梁基本组成部分不包括( )。" s6 R) |: b, O. a3 U
A. 上部结构
9 q/ a" h$ R' \7 n/ s8 BB. 路堤
" Z+ }% k9 u0 y* u) ?, h' FC. 支座" @* @2 `& X. n
D. 附属设施
4 b: `' C1 p5 o) N/ {) x' n/ } 满分:5 分
* B; N5 g- ^! B" z+ s ]" W2 L14. 装配式梁桥的优点之一是( )。' b, Z+ I% y8 j4 ]4 E8 f
A. 整体性好% L/ ^8 O6 w& n0 l+ z: X
B. 可节省钢筋和混凝土的用量
0 ? Z0 `% {8 B6 {: ~' j2 {# mC. 上部结构和下部结构能同时施工+ S+ y& C* w& _, Z
D. 相邻的构件间铰接,便于转动& J, S0 q: u! z
满分:5 分! c( g; g6 I+ ]) [
15. 在水流和桥梁正交的河中,重力式桥墩身的平面形状通常做成( )。( g# w$ l8 M3 ~5 q* t' n" G, Q- O7 P
A. 矩形) E4 m) I+ E0 ]
B. 正方形( f9 N0 B* H8 Y; C: |- ^4 m! Z
C. 椭圆形2 h8 R& c0 v6 M Y9 v
D. 圆端形或尖端形* h0 s2 U5 Y* z
满分:5 分: |: y9 I4 @! a
16. 对于多柱式桥墩,其盖梁可以近似地按( )计算。' r7 z2 x( F- |% v% s- g# X
A. 简支梁( R- L5 b, H5 q7 Y3 N8 `6 U
B. 悬臂梁- h* f4 X" I/ a
C. 连续梁& j d. i/ k0 F6 F2 e3 H" V1 T
D. 刚架$ [/ A( r; C( P5 E: Q& [
满分:5 分
! x# J' y& T. _) b2 ?17. 对于拱式桥,其净跨径是指( )。3 G- z: ^5 w- A/ s$ E1 A$ ]$ g
A. 通航水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距, Z6 b, Q( I+ I$ V
B. 相邻两个桥墩(或桥台)墩座(或台座)之间的净距
- ~, N' w. A3 b$ \9 WC. 桥台之间的长度/ A$ S2 r% p+ T T7 v3 J
D. 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
0 A g+ T2 J* ^) `" |/ D; j' A2 X5 |) C 满分:5 分 R+ U' _/ W) M) m6 T
18. 梁桥轻型桥台台身可以看成( )。
6 t6 N* _# U" W8 E, lA. 受压构件' N, y* U& o7 s7 N1 s* S
B. 悬臂结构9 A, j' N# W1 }7 f
C. 上下铰接支承的简支梁/ E( U' T8 d, c# g
D. 一端铰支、一端固结的超静定梁; q3 v1 b) {' q# b) _" O9 j# A
满分:5 分
% X7 J- @2 _$ R# \( {* D* _# n19. 对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥,当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的( )时,可以不设预拱度。
" J- D' d1 w0 {, A- FA. 1/600/ }' R+ p- W1 k2 q4 `6 C4 B' y
B. 1/13001 ?) S" Q# A$ E+ K# D6 H% a6 ~
C. 1/1000+ X" x# f: ^: J& i( {3 s
D. 1/1600
; ` l! p+ t6 R3 v7 X! }! X" b 满分:5 分$ L- @' v! Z2 J4 M0 W, ?
20. 钢筋混凝土结构按正常使用极限状态计算是以( )为基础的。. O# n+ q! } z
A. 弹性理论
/ a" [- ?, T* t( [. ?. z0 r4 yB. 塑性理论1 B# }( S% M/ e4 D* W+ V! O
C. 弹塑性理论
. B- \ p2 k( i" J2 L; |D. 弹性理论或弹塑性理论4 y% F& P0 l+ r/ v" X8 w2 q
满分:5 分
/ t$ T' w- N+ D* T6 ^
& ?; l# A9 ^, S- h5 O( O# K2 P# ^谋学网: www.mouxue.com 主要提供奥鹏作业资料,奥鹏在线作业资料,奥鹏离线作业资料以及奥鹏毕业论文,致力打造中国最专业远程教育辅导社区。
2 u& w2 F( T! |: G. P |
|