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6 e0 T0 ^& I( @2 G+ h+ R$ T) l% O) f4 W+ f2 T- e
一、单选题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1. 链条的节数宜采用（ ）。& l# {3 i$ `3 \, v2 N; H
A. 奇数* A j8 ~& w+ M4 y/ m. t8 ?! q
B. 偶数! d8 a9 U! |8 `# |+ V
C. 5的倍数5 u* U3 W6 H- @6 _+ {
D. 10的倍数; r- \$ H. }# I9 i6 `' J
满分：5 分
" H0 q. Y0 a/ Q' z2. 角接触球轴承承受轴向载荷的能力随着接触角的增大而（ ）。
4 y: W, Q( H. n7 y: [8 sA. 增大+ g! x4 f$ _6 ^! u3 Q$ q
B. 减少
, d4 z6 H$ m+ @C. 不变
9 K' G w2 C* _0 J' a3 OD. G4 |% J6 d3 n" J
增大或减少随轴承型号而定
4 W. `9 C/ o" ~( r4 r! S2 Z 满分：5 分
_; R. I) @0 g* C+ f& R9 B' ^3.
- y9 T5 ~1 O* t6 f- t某机械零件横截面上的压力变化规律如图所示，则其应力循环特性r 为（ ）。! ]( ?/ @6 ]( W& z7 i& _
% T5 B& N* \9 V. j: B
& N& z2 q: J @0 r/ L2 X3 B
9 |4 {0 W: N$ Z% e2 P/ IA. 3.776 ~3 t0 d% ^9 N! \7 A
B. -3.77
- ^! i% [' q9 ]# U9 E7 c+ o& c+ v& UC. 0.27
! V5 U/ Y1 b1 ]/ k% |- p- DD. -0.27
; f9 l9 o/ r7 ]+ h( u5 ?6 L 满分：5 分
; g% L1 B5 {( V/ i- n7 V Q4. 若要提高受轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，可采用（ ）。- m9 ~: i S+ u$ p3 P$ c" p& [4 [
A. 在被联接件间加橡胶垫片
8 O3 O3 ?$ e6 S9 D- p( n( VB. 增大螺栓长度; V% k* Q" x/ v2 T2 _
C. 采用精制螺栓
f0 Y5 ]# }& @' pD. 加防松装置9 z4 i( q0 N+ Q; ~) {: ^( |
满分：5 分: ~8 f2 X) j9 ^4 B% r4 e- w% v
5. 对轴进行表面强化处理，可以提高轴的（ ）。% e! M9 a0 N0 I- g
A. 疲劳强度. q" `& f" L: O# I! W
B. 刚度+ z+ s! l3 Q: n5 t% t
C. 静强度
; t/ l. K) o4 u L1 mD. 耐冲击性能- } w* j- G( u
满分：5 分' Y$ W4 E# q8 H5 ?) m
6. 为了提高齿轮传动的接触强度，可采用（ ）的方法。
5 U& \; n z; ]& g" `* E8 OA. 采用闭式传动- O0 x# {3 O4 M5 N" |4 G* E. V' F
B. 增大传动中心距( H d& N+ D) m
C. 减少齿数
X+ r" m _7 _( rD. 增大模数
. r1 _) D) P' M( ^8 e6 @5 C 满分：5 分
, N& }. B% G) y& p2 r9 V; L3 g7. 蜗杆传动的当量摩擦系数随着相对滑动速度的增大而（ ）。
7 U2 r$ h2 v) J \A. 增大
% i1 f" \' \# M( K; K0 j5 |+ ^B. 减小
9 _$ p4 }2 {3 @# E1 C' fC. 不变! ^7 ]- L: C$ Y2 k @
D. 不确定
7 T8 `0 R1 M. G r1 @ 满分：5 分
& C. O& j8 m2 b. B9 @: E8. 影响带传动最大有效圆周力的因素是（ ）。
( L( D0 q) U9 |A. 预紧力 、摩擦系数和带轮包角
) e6 v; V) f5 D+ E. \( y' zB. 大、小带轮直径和中心距0 A0 H& l: C9 @
C. 中心距和带长
. G4 y# p. Q1 A9 ]D. 带轮结构形式
, E0 B# O" Q* ^; E0 u7 r 满分：5 分, d$ X4 u) s$ b+ S. l o: f$ _
9. 普通平键的剖面尺寸b*h 通常根据（ ）从标准中选取。
9 `4 D3 G4 d K7 h- FA. 传递的转矩
# z" Y5 \. E# r5 f; ]& SB. 传递的功率5 c) @" H' c: W# n
C. 轮毂的长度. L. r5 `/ W. l
D. 轴的直径0 ?" o' q1 g! }7 ]0 }$ Q6 x1 \. a
满分：5 分' D% O5 z# p$ @' B/ X; W& G+ j
10. 普通V带传动是依靠（ ）来传递运动和动力的。5 A2 I- B8 I5 R$ Y+ h
A. 带与带轮接触面之间的正压力
1 k' G: S% F/ |& ?B. 带与带轮接触面之间的摩擦力3 h9 j2 u( ^" T) M% a; C$ O9 t, V
C. 带的紧边拉力, b. \0 l( r: W
D. 带的松边拉力
! J% i+ i0 h3 u% O 满分：5 分
& r0 h7 s* g) H; h
; v$ F' m: u+ J% d/ V/ ]二、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1. 带在工作时受变应力的作用，这是它可能出现疲劳破坏的根本原因。6 U$ i/ K3 |8 a
A. 错误% R7 t2 U4 \# Y+ \
B. 正确
9 i3 x0 r# u( r: R; k 满分：5 分
6 J8 n% h" S; Q2.
3 {. _: C9 \& J$ b4 P5 _$ ~受相同横向工作载荷的螺纹联接中，采用铰制孔用螺栓联接时的螺栓直径通常比采用普通螺栓联8 d$ g9 x5 W% `5 c
接的可小一些。
2 a$ K+ t: f( V4 Q7 IA. 错误
- g2 ]. i. t8 v# E' uB. 正确3 w( ~) @3 ]6 p3 x: t' s, l9 t' G2 }
满分：5 分7 }# r! G- [9 E8 I
3. 链传动平均转速比恒定，瞬时角速度比波动。! j% S8 V( w3 h0 Z) D- A
A. 错误
: L l) f: T4 q: s# \0 J5 ~( bB. 正确
" j$ F8 @" E: W, x 满分：5 分5 I2 x# ]7 c. r8 u | {
4. 采用过盈联接的轴和毂，即使载荷很大或有严重冲击，也不能与键配合使用。
' T1 K5 S7 b' S y6 p3 nA. 错误
9 l% d e4 A/ c* e- z/ S* QB. 正确. k$ R3 s8 u+ w' u1 a. X: ~
满分：5 分
' R' ~& s" n- G4 ]5 M5. 对连续工作的闭式蜗杆传动设计计算除强度计算外，还需要进行热平衡计算。
9 W' x2 n3 ?% [4 |1 DA. 错误- i# o q4 Y+ q% i6 g+ i
B. 正确& a5 G" @7 u, G% V! ?0 Q0 Z
满分：5 分" [7 V* }' C* j5 r! i) o
6. 蜗杆传动的主平面是指通过蜗轮轴线并垂直于蜗杆轴线的平面。4 i' o! D! ^ E2 y1 `/ c( k }1 Z/ S2 a
A. 错误2 P4 F+ H) r1 n8 N+ W
B. 正确' o( `5 l' A" U9 R$ C& O) G/ t" X0 |
满分：5 分0 G& q2 D( X/ G- X$ h0 L3 u
7. 两轴线空间交错成90°的蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮螺旋方向应相同。
) d) a, W1 e; K9 CA. 错误6 Z# s$ w5 K4 p2 a# A- L
B. 正确1 G. j N. B; S6 e: @& w
满分：5 分& p7 U8 f0 V- S
8. 齿面弯曲强度计算中，许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。
. b, ?+ c+ c8 V, p, rA. 错误3 i6 G0 }5 q# Z! {3 z( N
B. 正确! k& b# _+ G# h* |1 ~2 |1 {" w+ V
满分：5 分4 i! m! L# p. L2 v8 n
9. 轴常作成阶梯轴主要是实现轴上零件轴向定位和便于轴上零件的拆装。
0 e) B3 U6 b2 e: L( LA. 错误; r$ D5 v, y8 i8 y9 z
B. 正确' D& H% v' G* S, s
满分：5 分5 c0 O- I7 ^3 @* X# x+ z
10. 螺栓联接中螺栓承受横向载荷时，只需计算剪切强度和挤压强度。
4 r5 M' C! ?8 xA. 错误
# k: C5 ~1 E7 g9 eB. 正确
% A0 _/ w/ ~3 E& I5 U: R 满分：5 分 , T. z4 u$ r$ Z/ d
9 K! E% ~. W# G0 C( W$ o
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发表于 2012-10-16 09:48:12
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