东北大学11秋学期《钢结构(一)》在线作业1

久爱奥鹏晓林

一、单选题（共 20 道试题，共 100 分。）V 1.  采用螺栓连接时，栓杆发生剪断破坏，是因为________。
! Y3 g) D) \: D8 Q- c  B3 t2 {( }A. 栓杆较细
B. 钢板较薄
) L0 e  H$ {0 p5 |( Z* \C. 截面削弱过多
1 Z2 y8 O" F5 [" b* |, a2 MD. 边距或栓间距太小
$ G& ?% K# v6 p7 ?3 E6 `      满分：5  分
2.  对于承受静荷载、常温工作环境下的钢屋架，下列说法不正确的是___________。
A. 可选择Q235钢
B. 可选择Q345钢
) M" V9 X8 B# b; Z  b/ V# ~  qC. 钢材应有冲击韧性的保证
% d5 [& T0 G& j6 Z; @D. 钢材应有三项基本保证
+ E$ T% h% f+ Y9 M# I' M. p$ \6 R      满分：5  分
  r6 E7 e9 P. Y8 a& F0 n) C& z3.  等肢角钢与钢板相连接时，肢背焊缝的内力分配系数为______。
A. 0.7
2 Q9 {( i+ h4 |0 n/ k; k8 sB. 0.75
C. 0.65
D. 0.35
      满分：5  分
4.  对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是______。
2 e; F* r5 Y( g' u/ S3 gA. 在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
6 U" ^" ~( B7 C9 F1 R; U: w6 lB. 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数
C. 在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
D. 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
      满分：5  分
0 E; O7 O9 [8 q. r8 _5.  角钢和钢板间用侧面角焊缝搭接连接，当角钢肢背与肢尖焊缝的焊脚尺寸和焊缝的长度都等同时，______。
# a; Z: J) Z0 ~3 {A. 角钢肢背的侧面角焊缝与角钢肢尖的侧面角焊缝受力相等
* d* J* q5 R/ ^2 }B. 角钢肢尖侧面角焊缝受力大于角钢肢背的侧面角焊缝
9 Y  V4 D* O' t3 R2 m: r5 W) n  kC. 角钢肢背的侧面角焊缝受力大于角钢肢尖的侧面角焊缝
D. 由于角钢肢背和肢尖的侧焊缝受力不相等，因而连接受有弯矩的作用
3 u7 Z7 g$ N  |# s1 H      满分：5  分
& J  x' A5 N% ^/ N5 k+ P# a, i" R6.  焊接结构的疲劳强度的大小与______关系不大。
A. 钢材的种类
B. 应力循环次数
; U  E& v" a. e  {" x8 d% `! DC. 连接的构造细节
% O/ C1 M7 X  u& FD. 残余应力大小
9 M) w& |5 z, P# r, f7 B      满分：5  分
# e8 l+ B7 V- {1 Q: V2 y' P7.  下列论述中不正确的是______。
2 }9 j1 l* L5 e, ~A. 强度和塑性都是钢材的重要指标
B. 钢材的强度指标比塑性指标更重要
C. 工程上塑性指标主要用伸长率表示
D. 同种钢号中，薄板的强度高于厚板的强度
! p! m* b+ ?3 M% C: T+ e0 L0 M      满分：5  分
+ c( T) G4 |; T0 h. t+ y- e8.  最易产生脆性破坏的应力状态是______。
A. 单向压应力状态
B. 三向拉应力状态
C. 二向拉一向压的应力状态
% U' R* ?4 ?2 h' O4 ~D. 单向拉应力状态
      满分：5  分
+ h, y5 c$ I- X+ |6 ?1 S9.  
: p6 c7 B- {. a  q: t8 Z. J不需要验算对接焊缝强度的条件是斜焊缝的轴线和外力N之间的夹角满足______。
! ~  c4 P4 f- v" D- R
2 P* B5 }0 o* v3 f6 |1 C

A. A
' w. t( j- f4 L, ^+ bB. B
C. C
8 Q) u. T' j* S- }# {( ~( ]# P/ R! fD. D
* g: ~+ ?) L4 W6 [3 W5 y7 s      满分：5  分
7 ~2 B: D( {$ O+ h0 K) k10.  摩擦型高强度螺栓连接受剪破坏时，作用剪力超过了______。
& l" W' V2 z0 U( NA. 螺栓的抗拉强度
B. 连接板件间的摩擦力
C. 连接板件间的毛截面强度
- q/ t# e' m9 {" e- jD. 连接板件的孔壁的承压强度
, g2 w7 D0 b8 n6 v# O4 _5 u* B      满分：5  分
11.  钢材的抗剪屈服强度fyv______。
  C& Y: ^9 V2 BA. 由试验确定
B. 由能量强度理论确定
0 _. C7 }' R* q9 V, g" ~9 c1 _C. 由计算确定
D. 按经验确定
& z2 s* T& m* d: x: h; v      满分：5  分
2 y0 C0 t* Q( r1 o- ^8 ^) G12.  某构件发生了脆性破坏，经检查发现在破坏时构件内存在下列问题，但可以肯定其中______对该破坏无直接影响。
A. 钢材的屈服点不够高
: V5 `* Z  m  aB. 构件的荷载变化速度过快
/ o" Q7 J9 a8 N% H( {7 DC. 存在冷加工硬化
% o' _% u' J& d* F/ y' {3 kD. 构件有构造原因引起的应力集中
      满分：5  分
13.  下列因素中___________与钢构件发生脆性破坏无直接关系。
# B9 B0 Z  @6 G/ T& C% oA. 钢材屈服点的大小
B. 钢材含碳量
4 z; l' l' P% R9 a7 vC. 负温环境
D. 应力集中
      满分：5  分
14.  关于螺栓和铆钉连接，下列说法中_________为错误的。
- V% j( ~/ }; ^2 VA. 每一杆件在节点上以及拼接接头的一端，永久性螺栓数不宜少于两个
/ R% Q- \" x) PB. 在高强度螺栓连接范围内，构件接触面的处理方法应在施工图上说明
" F; G5 N0 k8 g' J9 i% R7 Q, z* jC. 对直接承受动力荷载的普通螺栓受拉连接应采用双螺母或其他能防止螺母松动的有效措施
3 {; d8 T. s9 ~% y  @D. 普通螺栓可以用于直接承受动力荷载的受剪连接
. c; o' i/ a. c      满分：5  分
* m( U6 a) ?" i- v  I# }4 |15.  摩擦型高强度螺栓单栓抗拉承载力与_________。
A. 与摩擦面处理方法有关
B. 与摩擦面的数量有关
C. 仅螺栓直径有关
D. 与螺栓直径和螺栓性能等级有关
      满分：5  分
16.  大跨度结构应优先选用钢结构，其主要原因是______。
A. 钢结构具有良好的装配性
# e- ]+ ]2 o3 ?" j9 ?8 d2 C0 KB. 钢材的韧性好
C. 钢材接近各向均质体，力学计算结果与实际结果最符合
D. 钢材的重量与强度之比小于混凝土等其他材料
      满分：5  分
17.  
, S3 Z$ _& ~0 ^9 M6 j" N  u在正常情况下，根据普通螺栓群连接计算的假定，在M≠0时，构件_________。
  Y2 Q1 J2 n2 F+ d" q: h, b
/ w8 j% u  Z, S  ~# G
% m2 {9 \$ ]* `+ _
A. 必绕形心d转动
B. 绕哪根轴转动与N无关，仅取决于M的大小
C. 绕哪根轴转动与M无关，仅取决于N的大小
D. 当N=0时，必绕C转动
% _$ r$ d. r9 u0 ]& G% t      满分：5  分
1 q. X1 D# e+ ?1 ?! Y$ g18.  影响钢材基本性能的因素是______。
* b8 j' x# ^; S4 j5 ]A. 化学成分和应力大小
1 l8 ~: D* z7 @; M# y& U5 P4 u7 ?B. 冶金缺陷和截面形式
* h& g) w4 X! z  R0 n  C0 T/ xC. 应力集中和加荷速度
. y! {# P: e/ BD. 加工精度和硬化
2 w& U( q) z2 P- G2 W      满分：5  分
2 g- [/ u" _2 H19.  钢材中的有害元素主要是指_______。
A. N、O、S、P
B. N、O、Ni
6 \6 a( r3 o/ X) }C. Mn、O、P
D. Mn、Ti
' J. n  \' k' d8 u      满分：5  分
20.  斜角焊缝主要用于______。
+ F3 H/ l9 P  O5 S' }" B) |1 ]7 iA. 钢板梁
B. 角钢桁架
C. 钢管结构
& H$ @; e" j1 p' R# _D. 薄壁型钢结构
5 r3 ^7 M- U0 t  B1 d3 v( S      满分：5  分