北航10秋学期《钢结构设计原理》在线作业1-3

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北航10秋学期《钢结构设计原理》在线作业
北航10秋学期《钢结构设计原理》在线作业一
试卷总分：100       测试时间：--
单选题
多选题
判断题

一、单选题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1.  结构钢材最易发生脆性破坏的应力状态为（ ） A. 三向同号等值拉应力作用
B. 两向异号等值正应力作用
C. 单向拉应力作用
D. 三向等值剪应力作用
      满分：4  分
2.  钢材的疲劳破坏属于（ ）破坏。 A. 弹性
B. 塑性
C. 脆性
D. 低周高应变
      满分：4  分
3.  下列因素中（ ）与钢构件发生脆性破坏无直接关系。 A. 钢材屈服点的大小
B. 钢材的含碳量
C. 负温环境
D. 应力集中
      满分：4  分
4.  《建筑结构可靠度设计统一标准》规定一般情况下，恒载和活载的分项系数分别为（ ）。 A. 1.0和1.4
B. 1.2和1.4
C. 1.2和1.4
D. 1.0和1.2
      满分：4  分
5.  鉴定钢材在弯曲状态下的塑性应变能力和钢材质量的综合指标是（ ）。 A. 塑性性能
B. 冷弯性能
C. 强度性能
D. 冲击韧性
      满分：4  分
6.  钢材的设计强度是根据（ ）确定的。 A. 比例极限
B. 弹性极限
C. 屈服点
D. 抗拉强度
      满分：4  分
7.  《建筑结构可靠度设计统一标准》规定结构的安全等级分为（ ）级。 A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
      满分：4  分
8.  在下列各化学元素中，( )的存在可提高钢材的强度和抗锈蚀能力，但却会严重地降低钢材的塑性、韧性和可焊性，特别是在温度较低时促使钢材变脆(冷脆)。 A. 硅
B. 铝
C. 硫
D. 磷
      满分：4  分
9.  钢结构正常使用极限状态是指 （ ）。 A. 已达到五十年的使用年限
B. 结构达到最大承载力产生破坏
C. 结构和构件产生疲劳裂纹
D. 结构变形已不能满足使用要求
      满分：4  分
10.  吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下，疲劳强度最高是（ ）。 A. 两侧边为轧制边
B. 两侧边为火焰切割边
C. 一侧边为轧制边，另一侧为火焰切割边
D. 一侧边为刨边，另一侧为火焰切割边
      满分：4  分