北语13秋《国际贸易理论与实务》作业1-4辅导资料

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一、判断题（共 20 道试题，共 100 分。）V 1.  按CIF贸易术语成交，只要货物已在运输途中灭失，即使出口方提供全套正确的货运单据，进口方也是有权拒收单据和拒付货款的。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
2.  重量吨和尺码吨统称为运费吨
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
3.  在实际业务中，习惯上将CIF价格称作“到岸价”，也就是说，按CIF术语成交，卖方要承担货物到达目的港之前的一切责任、费用和风险。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
4.  清洁提单是指无任何不良批注的提单，这种认识是全面的。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
5.  按照保险市场国际惯例，大保单与小保单具有同等法律效力。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
6.  按CIF Landed London成交的货物，在伦敦的卸货费和进口报关费应由卖方负担。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
7.  出口采用FOB或CFR贸易术语成交，即使买方已经向某保险公司投保一切险，但该保险公司对从出口企业仓库到装运港码头这一段的风险不予负责。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
8.  我国大陆集装箱货运吞吐量最大的港口是深圳。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
9.  国外开来信用证规定的装运期限为“after 12th May 2001”，应理解为在2001年5月12日或以后装运。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
10.  FCA、CPT和CIP三种贸易术语不仅适用于各种单一的运输方式，而且适用于多式联运。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
11.  以FAS术语成交，若装运港口吃水线浅使船舶不能靠岸，则货物从码头驳运到装运船只船边的一切风险及费用，应由买方负担。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
12.  按CIF贸易术语成交，即使货物已在运输中灭失，只要出口方提供全套正确的货运单据，进口方就无权拒收单据和拒付货款。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
13.  在保险单出具后，如需要补充或变更保险内容，保险公司可根据投保人的请求出具修改保险内容的凭证，该项凭证称为批单。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
14.  保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫都是“仓至仓”。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
15.  国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
16.  在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
17.  按《2000年规则》的规定，以C组贸易术语成交签订的合同都属于装运合同。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
18.  在按FOB条件进口时，为避免货物中途转船延误时间，增加费用开支和造成货损货差，最好在买卖合同中订立“不准转船”条款。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
19.  《INTERCOMS 2000》规定，CFR术语是全球广泛接受的“成本加运费”术语唯一的标准代码，不应再使用C&F，或C and F，C+F等传统的术语。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
20.  CFR EX Ship’s Hold Rotterdam是指卖方必须把货运到鹿特丹，在舱底交货。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分

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