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北航《机载设备2》在线作业三
单选题 多选题 判断题
一、单选题(共 5 道试题,共 20 分。)
1. 在捷联式惯性导航系统中,可提供多达()个参数,构成惯性基准系统.
. 12
. 24
. 36
. 35
-----------------选择:
2. 北方位惯性系统的使用地区在于
. 小于80度
. 大于80度
. 小于60度
. 大于60度
-----------------选择:
3. 飞行控制系统的航向陀螺仪对漂移率的要求范围是()
. 10~100
. 1~10
. 0.01~0.1
. 10~30
-----------------选择:
4. 测温范围在-200~1300摄氏度的热电偶是
. 铂铑-铂
. 镍铬-镍硅
. 镍铬-铜铬
. 铜-铜镍
-----------------选择:
5. 适用做标准或基准热电偶的是
. 铜-康铜
. 铂铑-铂
. 镍铬-镍硅
. 镍铬-铜铬
-----------------选择:
北航《机载设备2》在线作业三
单选题 多选题 判断题
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
1. 液浮式速率陀螺的组成包括()
. 单自由度陀螺仪
. 定位弹簧
. 阻尼器
. 温控装置
-----------------选择:
2. 主动控制技术包括
. 放宽静稳定性
. 直接力控制
. 机动载荷控制
. 阵风控制
-----------------选择:
3. 根据基准线不同,飞机的航向可分为
. 磁航向
. 真航向
. 罗航向
. 大圆航向
-----------------选择:
4. 直接升力控制在纵向可产生的非常规机动包括
. 直接爬升
. 机身俯仰指向
. 垂直平移
. 横摆
-----------------选择:
5. 常用的热电阻有
. 铂
. 银
. 镍
. 铑
-----------------选择:
6. 热电偶冷端温度误差补偿方法有
. 冷端恒温法
. 双金属补偿器
. 补偿电桥法
. 查表补偿法
-----------------选择:
7. 自动飞行控制系统又可分为()等控制通道.
. 俯仰
. 侧滑
. 航向
. 滚转
-----------------选择:
8. 转速表可分为
. 机械式
. 非接触式
. 电气式
. 数字式
-----------------选择:
9. 飞行高度可分为
. 绝对高度
. 相对高度
. 真实高度
. 标准大气压高度
-----------------选择:
10. 飞机的航线可分为().
. 大圆航线
. 等角航线
. 磁航线
. 罗航线
-----------------选择:
北航《机载设备2》在线作业三
单选题 多选题 判断题
三、判断题(共 10 道试题,共 40 分。)
1. 随控布局技术的缩写为T.
. 错误
. 正确
-----------------选择:
2. 继电式角速度传感器又称陀螺继电器
. 错误
. 正确
-----------------选择:
3. 镍热电阻特性非线性大.
. 错误
. 正确
-----------------选择:
4. 核潜艇可以在茫茫深海中漫无目的的游弋,对导航系统的陀螺仪的要求相对较低.
. 错误
. 正确
-----------------选择:
5. 航空上目前使用的测温方法主要是非接触式测温方法.
. 错误
. 正确
-----------------选择:
6. 静电陀螺仪的框架是靠静电吸引力支承的.
. 错误
. 正确
-----------------选择:
7. 惯性导航系统的力学基础是牛顿第二运动定律.
. 错误
. 正确
-----------------选择:
8. 能够自动控制飞机在某一预选高度上飞行的系统称为高度控制系统.
. 错误
. 正确
-----------------选择:
9. 高精度导航场合,一般采用捷联式惯性导航系统.
. 错误
. 正确
-----------------选择:
10. 二自由度陀螺仪具有定轴性
. 错误
. 正确
-----------------选择:
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