15秋西南交《城轨车辆主电路及控制》在线作业2资料辅导资料

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西南交《城轨车辆主电路及控制》在线作业2




一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  用于新建、大修及维修的石渣规格为（ ）。
. 16~63mm
. 16~40mm
. 8~20mm
. 15~40mm
正确资料：
2.  选定焊轨基准面，进轨、夹持、对齐、确认、焊接。对齐时，轨顶面、内侧工作面和轨底面的错位量分别不超过（ ）。
. 0.2mm 0.2mm 0.3mm
. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
. 0.3mm 0.3mm 0.5mm
. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
正确资料：
3.  选择较大线路纵向阻力，扣件扣紧钢轨，则钢轨伸缩量（ ），但桥梁承受的纵向力（ ）。
. 较小 较小
. 较大 较小
. 较小 较大
. 较大 较大
正确资料：
4.  由于隧道排水的需要，隧道内坡度不宜小于（ ）。
. 1‰
. 3‰
. 5‰
. 7‰
正确资料：
5.  京津城际区间正线的最小曲线半径为（ ）。
. 8000
. 7000
. 6000
. 5500
正确资料：
6.  扣紧区段的长度一般不少于梁上长轨条长度的（ ）。
. 1/2
. 1/3
. 1/4
. 2/3
正确资料：
7.  改建车站时，如条件困难，站坪长度可根据（ ）确定。
. 远期车站布置形式
. 到发线有效长度
. 实际需要确定
. 实际计算确定
正确资料：
8.  作用在列车上的力中，司机不可控制的力是（ ）。
. 机车牵引力
. 列车制动力
. 列车运行阻力
. 列车基本阻力
正确资料：
9.  列车基本阻力是指列车在空旷地段的平、直线路上，风度不大于（ ）km/h，气温不低于（ ）摄氏度，列车以不小于（ ）km/h的速度运行所受到的阻力。
. 10 5 10
. 10 8 10
. 8 10 5
. 10 10 10
正确资料：
10.  钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的（ ）字形断面。
. 工
. 土
. T
. 王
正确资料：
11.  京沪高速铁路区间正线的最大坡度一般不超过（ ）。
. 10%
. 12%
. 15%
. 20%
正确资料：
12.  我国广深铁路为减少提速改造的建设投资，超高时变率容许值在一般地段和困难地段各为何值（ ）。
. 32mm/s和36mm/s
. 36mm/s和32mm/s
. 32mm/s和40mm/s
. 40mm/s和32mm/s
正确资料：
13.  钢轨打磨列车行走速度宜设置在（ ）km/h，打磨深度宜设置在（ ）mm。
. 8~16 0.1~0.2
. 8~16 0.15~0.2
. 9~18 0.15~0.2
. 9~18 0.1~0.2
正确资料：
14.  在无缝线路长钢轨中，温度力与纵向阻力同时作用在长钢轨上，其大小________，方向________（　　）。
. 不等　　　相同
. 相等　　　相同
. 不等　　　　相反
. 相等　　　　相反
正确资料：
15.  越岭隧道洞口位置一般应设在（ ）。
. 沟床
. 平缓、开阔的沟谷
. 较缓坡度的适当地方通过
. 山坡较陡、山脊较薄的适当地方通过
正确资料：
16.  我国标准轨距铁路直线地段轨距规定为（ ）。
. 1438mm
. 1432mm
. 1435mm
. 1437mm
正确资料：
17.  曲线半径的大小对工程和运营有较大的影响，小半径曲线在（ ）往往可以节省大量投资。
. 困难地段
. 一般地段
. 窄轨地段
. 宽轨地段
正确资料：
18.  比较以下交通运输方式，（ ）具有运输能力大，运输成本低，不受气候及地理条件影响。
. 公路
. 铁路
. 水运
. 航空
正确资料：
19.  缓和曲线长度在曲线半径为400以上时最短不应低于（ ）。
. 20m
. 30m
. 40m
. 50m
正确资料：
20.  为了保持曲线间的直线方向正确，现场希望夹直线长度最好不小于（ ）。
. 2-3节客车长#2-3节钢轨长
. 3-4节客车长
. 3-4节钢轨长
正确资料：



西南交《城轨车辆主电路及控制》在线作业2




二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  线路的最大坡度有()。
. 限制坡度
. 加力牵引坡度
. 动能坡度
. 边坡坡度
正确资料：
2.  长钢轨运输列车由（ ）组成。
. 间隔车
. 装轨车
. 锁定车
. 作业车
正确资料：
3.  道床纵向阻力的大小与()等因素有关。
. 道碴材质
. 道碴级配
. 粒径尺寸
. 道床断面形状
正确资料：
4.  在下列哪些条件下，可采用便线和便桥以维持通车()。
. 正桥破坏严重，不可能在短期内恢复通车，但又必须尽快恢复通车并提高通过能力或便利正桥的正式恢复工作
. 正桥桥高水深或结构比较复杂，在短期既不易正式修复，亦不易临时修复
. 有意识地保留正桥结构的残留部分，以备正式修复利用或在洪水泛滥期间抢修时使用
. 在战争时期，为了绕避轰炸频繁的重点大桥
正确资料：
5.  道岔的转辙器部分有哪些组成？（ ）。
. 基本轨
. 尖轨
. 联接零件
. 转辙机械
正确资料：
6.  缓和曲线应由下列哪些条件决定()。
. 旅客列车最高行车速度
. 曲线超高
. 超高时变率容许值
. 欠超高时变率容许值
正确资料：
7.  我国采用的伸缩调节器可分为()。
. 折线形
. 曲线形
. 直线形
. 圆形
正确资料：
8.  影响线路基本走向的因素包括有以下哪些()。
. 线路的意义
. 自然条件
. 线路的主要技术标准
. 线路的施工条件
正确资料：
9.  紧坡地段定线的基本要求是()。
. 展线地段应适当用足最大定线坡度
. 紧坡地段定线一般应从困难地段向平易地段引线
. 注意和公路、航运、管道等其他运输手段配合，取得相应协议
. 车站的设置对展线布局有很大影响
正确资料：
10.  小型气压焊机主要由（ ）组成。
. 压接机
. 散热器
. 控制箱
. 加热器
正确资料：
11.  选用坡面防护需注意的问题有（ ）。
. 架桥机能
. 线路的技术状况
. 线路上建筑情况
. 架梁便线必须满足的条件
正确资料：
12.  按钢轨受力情况，无缝线路分为()。
. 温度应力式
. 收缩应力式
. 放散温度应力式
. 残余应力式
正确资料：
13.  路基地面排水设备包括()。
. 排水沟
. 侧沟
. 天沟
. 截水沟
正确资料：
14.  线路平面和纵断面设计必须满足行车的安全平顺，包括()以及不运缓。
. 不断钩
. 不脱钩
. 不脱轨
. 不途停
正确资料：
15.  按渗水作用和设置部区位，渗沟可分为()。
. 护岸
. 导流
. 防洪
. 改移河道
正确资料：



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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  为了避免路基被洪水冲刷和淹没，在任何情况下，路肩应比洪水位高出一定高度。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  焊接前检查施工现场，无需保证铝热焊区干燥。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  轨道越平顺，振动越小，行车越平稳，作用于轨道的破坏力也就越小，反之作用于轨道的破坏力也就越大。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  当温度力大于接头阻力时，接头提供最大的阻力与温度力抗衡。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  组装桥架机须在不小于100m的直线上，喂梁时须在长度不小于65m的直线上，或半径不小于800m的曲线上。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  采用投资偿还期与年换算工程运营费法进行方案比较，能正确反映方案的经济效益。目前，许多国家采用此法进行比较，我国正在推广和应用。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  丘陵地区选线时首先要先调查地形、地质和水文条件的主要特征，选出方向顺直、工程量少的线路方案。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  线路纵平面应经常保持平整圆顶顺，其几何偏差要经常控制在养护标准的限制内。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内可以设钢轨接头。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  夹直线的长度与相邻两曲线的长度有关。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  在进行线路平面设计时，只要确定曲线转角和半径大小，便可设计出线路平面中的圆曲线。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  轨道原始弯曲变形较大，轨道框架刚度下降。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  扣件作业的基本要求是经常保持扣件处于紧、密、靠、正、润的状态。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  在同一座桥上应可能多的采用反向曲线。
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  尖轨尖端与基本轨贴靠时的工作边夹角称转辙角。
. 错误
. 正确
正确资料：

米砾申

哈哈，爽！