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西南交《道路工程》在线作业二
一、单选题(共 21 道试题,共 84 分。)
1. 沥青混合料的抗剪强度通过( )方法测定
. 三轴试验
. 小梁弯拉试验
. 马歇尔试验
. 直接拉伸或劈裂试验
正确资料:
2. 填隙碎石没有采用泥浆作为粘结结合科,故其( )
. 只用做调平层
. 防止裂缝产生的能力小
. 水稳定性好
. 水稳定性差
正确资料:
3. 反映路面能够承受自然因素多次重复作用的指标是( )
. 强度
. 刚度
. 稳定性
. 耐久性
正确资料:
4. 凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据( )来选取其中较大值
. 行程时间,离心力和视距
. 行车时间和离心力
. 行车时间和视距
. 视距和理性加速度
正确资料:
5. 设有中间带的高速公路和一级公路,其路基设计标高为( )
. 路面中线标高
. 路面边缘标高
. 路缘带外侧边缘标高
. 中央分隔带外侧边缘标高
正确资料:
6. 级配碎石基层混合料的强度和稳定性主要取决于( )
. 集料间的摩阻力和级配
. 集料级配和施工含水量
. 集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
. 碎石的塑性指数
正确资料:
7. 砾(碎)石基层的混合料中细料含量过多,将导致( )
. 使施工不容易压实
. 破坏粗集料的骨架作用,降低路面强度
. 增强粘结力,增加密实度
. 基本不透水,故水稳定性好
正确资料:
8. 用于吸收、降低、汇集、排除地下水的功能的地下排水设施为( )
. 暗沟
. 渗沟
. 截水沟
. 渗水井
正确资料:
9. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指
. 年平均昼夜交通量
. 日平均小时交通量
. 最大交通量
. 3者皆不是
正确资料:
10. 在以下各种土中,可用来修筑路基的理想材料是( )
. 砂土
. 砂性土
. 粘性土
. 重粘土
正确资料:
11. 水泥混凝土路面设计荷载的计算图式采用( )
. 椭圆均布载
. 双圆形荷载
. 单圆形荷载
. 集中车轮荷载
正确资料:
12. 路基用土中,最好的填料为( )
. 砂
. 石质土和砂性土
. 粉性土
. 粘性土
正确资料:
13. 人工运输土石时,免费运距为第一个( )
. 20m
. 10m
. 50m
. /
正确资料:
14. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( )
. 路基中线标高
. 路面边缘标高
. 路基边缘标高
. 路基坡角标高
正确资料:
15. 下述对沥青面层中层与层之间的透层、粘层表述正确的是( )
. 透层、粘层仅作为施工的工艺性技术措施,不考虑其强度
. 粘层仅作为施工的工艺性技术措施,不考虑其强度,透层考虑其强度
. 透层仅作为施工的工艺性技术措施,不考虑其强度,粘层考虑其强度
. 透层、粘层均考虑其强度
正确资料:
16. 石灰土基层的主要缺点是( )
. 强度低
. 水稳性差
. 缩裂
. 耐磨性差
正确资料:
17. 属于嵌挤类的沥青路面包括( )等
. 沥青混凝土和沥青贯入式
. 沥青混凝土和沥青碎石
. 沥青混凝土和沥青表面处治
. 沥青碎石和沥青贯入式
正确资料:
18. 某路基经过在最不利季节测定,路床底下80m内平均含水量为20%,此种粘性土的塑限为15%,液限为35%。己知稠度分界值为W1=1.1,W2=0.95,W3=0.80,则该路基处于( )状态
. 干燥
. 中湿
. 潮湿
. 过湿
正确资料:
19. 越岭线在选线中起主导作用的是( )
. 平面与纵面
. 纵断面
. 地质与土质
. /
正确资料:
20. 水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有( )
. 平缝带拉杆型
. 假继、假缝加传力杆型
. 企口缝,企口缝加传力杆型
. 假缝、假缝加拉杆型
正确资料:
21. 当温度较高或加荷时间较长时( ),沥青劲度略低于10MP
. 沥青的作用减弱
. 沥青劲度极低
. 混合料的劲度减小
. 抵抗变形的能力便完全由集料骨架承担
正确资料:
西南交《道路工程》在线作业二
二、多选题(共 4 道试题,共 16 分。)
1. 影响缓和曲线最小长度的因素有( )
. 离心加速度变化率
. 行驶时间
. 超高渐变率
. 加宽值
E. 设计时速
正确资料:
2. 以下有关线路纵断面设计中,说法正确的是( )
. 四级公路的小半径平曲线路段可采用最大纵坡9%
. 平原地区的一级公路最短坡长为250m
. 海拔为3450m的高原地区线路纵坡折减值为2%
. 缓和坡段纵坡应不大于3%,长度不受限制
E. 在紧坡路段,任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%
正确资料:
3. 我国公路按其技术标准分为( )
. 国道
. 汽车专用公路
. 一般公路
. 省道
E. 县道
F. 乡镇道
正确资料:
4. 公路路线平面线形的构成要素有( )
. 交点
. 圆曲线
. 直线
. 起点
E. 切点
F. 缓和曲线
正确资料:
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