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西南交《运输组织学》在线作业二
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一、单选题(共 10 道试题,共 40 分。)
1. 客运站是专门办理旅客业务的车站,下列( )不是客运站的功能。
. 集疏功能
. 中介代理功能
. 生活服务功能
. 管理与通信功能
正确资料:
2. 一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸,专门办理货物运输的车站,称为()。
. 货运站
. 客运站
. 客货运站
. 技术站
正确资料:
3. 在进行交通网络规划工作中,交通预测和( )是交通规划理论的重要内容。
. 交通发生
. 交通分配
. 方式划分
. 交通调查
正确资料:
4. 载运工具平均每运行1公里所完成的货物吨公里数称为( )
. 静载重
. 动载重
. 静载重利用率
. 载运工具的生产率
正确资料:
5. 主要为郊区内出行提供客运服务的线路是( )。
. 客运干线
. 市区线路
. 郊区线路
. 城镇线路
正确资料:
6. 所有载运工具平均每有载运行1km完成的货物吨公里数是( )。
. 静载重
. 有载动载重
. 静载重利用率
. 载运工具动载重
正确资料:
7. 运班计划在铁路运输中称为( )。
. 列车编组计划
. 列车开行方案
. 机车车辆运用计划
. 列车运行计划
正确资料:
8. 在特定的时间段内,某公交线路各站点上下乘客数量之间的关系是指( )
. 方向上的客流特征
. 断面上的客流特征
. 时间上的客流特征
. 空间上的客流特征
正确资料:
9. 客流的不均衡系数是指( )
. 单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的差值
. 单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的比值
. 单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的差值
. 单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的比值
正确资料:
10. 运输( )过程其实是由运输用户与运输企业之间,围绕运输服务需求和运输服务质量和价格,明确双方权利义务进行交易并最终形成契约关系、定立运输合同的过程。
. 组织
. 管理
. 生产
. 商务
正确资料:
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二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
1. 设备合理分工需要考虑的因素有( )
. 交通运输流的特点
. 作业的特点
. 设备运用的特点
. 劳动组织特点
E. 信息流及其管理特点
正确资料:E
2. 影响旅客运输需求的主要因素有( )
. 经济发展水平
. 人口数量
. 运输服务价格和服务质量
. 政治、体制、政策因素
E. 居民消费水平
正确资料:E
3. 在进行交通网络规划的八项工作中,( )是交通规划的主要内容。
. 交通调查
. 交通预测
. 方案设计
. 方案评价
E. 反馈修改
正确资料:
4. 以下属于机动车保有与使用的控制对策有( )
. 车辆定额配给制
. 地区禁行
. 车辆拥有税
. 车辆的标准与等级
E. 货车交通控制
正确资料:
5. 交通场站是旅客和货物运输的始发、终到和中转地点,其生产过程包括( )过程。
. 生产准备
. 基本生产
. 生产管理
. 辅助生产
E. 生产服务
正确资料:E
6. 装卸工艺的主要内容包括( )。
. 生产组织程序
. 装卸作业操作方法
. 装卸作业培训方式
. 装卸人员的管理机构
E. 作业技术标准和规范
正确资料:E
7. 客运运班主要包括( )等要素。
. 运行线路
. 出发和到达时间
. 起讫点
. 途中停站和经停时间
E. 班次
正确资料:
8. 以下属于各种机动车交通削减政策的对策有( )
. 车辆定额配给制
. 地区禁行
. 单双号行驶法
. 交通安宁政策
E. 货车交通控制
正确资料:E
9. 目前有代表性的国际多式联运的组织形式包括( )
. 海陆联运
. 海空联运
. 陆空联运
. 陆桥联运
E. 空桥联运
正确资料:
10. 枢纽内各种运输方式布局的协调包括( )。
. 枢纽内干线运输布局的协调
. 枢纽内港站与干线间的协调
. 干线运输与城市规划的协调
. 干线运输与工业运输布局的协调
E. 干线运输与城市运输布局的协调
正确资料:E
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三、判断题(共 5 道试题,共 20 分。)
1. 港口通过能力通常是指运输组织方式一定时的通过能力,在港口生产要素为一定的前提下,不同时期通过能力的变化,主要是运输组织方式的变化所引起的。
. 错误
. 正确
正确资料:
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2. 运载工具运用计划是指为完成运输任务,对运载工具的利用内容所作的计划。
. 错误
. 正确
正确资料:
3. 组织旅客在站内通行、检票进站和验票出站是客运场站内旅客乘降工作组织的内容。
. 错误
. 正确
正确资料:
4. 载运工具载重量的利用就是指最大限度地利用载运工具的载重力。
. 错误
. 正确
正确资料:
5. 配载是积载的前提和依据,积载是配载的继续和具体实施。
. 错误
. 正确
正确资料:
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