15秋北交《机车车辆运用与维修》在线作业一资料辅导资料

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北交《机车车辆设计与装备》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  高速铁路线路所用的钢轨类型为（ ）。
. 50千克/米
. 60千克/米
. 70千克/米
. 80千克/米
正确资料：
2.  高速铁路是指最高运行速度在（ ）以上的铁路。
. 180km/h
. 200km/h
. 30km/h
. 350km/h
正确资料：
3.  下面哪个城市是动车组检修基地？（ ）
. 上海
. 长沙
. 天津
. 重庆
正确资料：
4.  动车组在制动减速过程中，优先采用（ ）制动。
. 纯空气制动
. 再生制动
. 电阻制动
. 盘形制动
正确资料：
5.  RH5型动车组采用的电机悬挂方式为（ ）。
. 架悬式
. 体悬式
. 抱轴半悬挂
. 半悬挂
正确资料：
6.  从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（ ）。
. 不锈钢
. 铝合金
. 碳纤维
. 以上皆可
正确资料：
7.  目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（ ）。
. 行车指挥系统
. 列车运行控制系统
. 计算机联锁系统
. 列车自动调度系统
正确资料：
8.  我国铁路车站按任务和地位来分共有（ ）个等级。
. 4
. 5
. 6
. 7
正确资料：
9.  磁悬浮列车采用（ ）驱动？
. 电力
. 电磁
. 电传动
. 液力传动
正确资料：
10.  固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ ）。
. 左侧和正上方
. 左侧和正下方
. 右侧和正上方
. 右侧和正下方
正确资料：
11.  下列制动方式中属于非粘着制动的是（ ）。
. 盘形制动
. 踏面制动
. 电阻制动
. 磁轨制动
正确资料：
12.  紧急安全回路失电将会使动车组施加（ ）制动。
. 保持制动
. 停放制动
. 紧急制动
. 停放制动和紧急制动
正确资料：
13.  每台转向架均设有（ ）个高度调整阀。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：
14.  以下不属于转向架的结构是（ ）。
. 构架
. 轮对
. 弹簧悬挂装置
. 风挡
正确资料：
15.  根据司机室布置遵循的原则，排在前面的是（ ）。
. 频次性原则
. 顺序性原则
. 功能性原则
. 可达性原则
正确资料：



北交《机车车辆设计与装备》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  制动功能分为（ ）以及耐雪制动功能。
. 常用
. 快速
. 紧急
. 辅助
正确资料：
2.  列控系统是用来实现列车（ ）的控制。
. 间隔
. 时间
. 速度
. 方式
正确资料：
3.  缓冲器的性能包括（ ）。
. 行程和初压力
. 最大作用力
. 容量
. 能量吸收率
正确资料：
4.  维修方式有（ ）。
. 定期维修
. 视情维修
. 事中维修
. 事后维修
正确资料：
5.  高速列车的基本要求有（ ）。
. 启动慢
. 启动快
. 速度高
. 牵引功率大 。
正确资料：
6.  动车组转向架的特点有（ ）。
. 牵引装置采用拉杆方式
. 一系悬挂采用钢弹簧+液压减震器+轴箱定位装置
. 第二系悬挂主要采用空气弹簧装置
. 牵引电机，安装方式采用架悬或体悬式降低簧下质量。
正确资料：
7.  下列选项属于高速铁路主要技术经济特点的有（ ）。
. 速度快
. 安全性好
. 运能大
. 能耗低和污染轻
正确资料：
8.  链形接触悬挂可分为（ ）。
. 简单接触悬
. 简单链形悬挂弹
. 弹性链形悬挂
. 复链形悬挂
正确资料：
9.  下列选项属于高速动车组车辆信息监控诊断装置功能的是（ ）。
. 设备的切除和复位
. 空调温度控制器的复位
. 乘务员支援
. 服务设备控制
正确资料：
10.  属于“四横”客运专线的是（ ）。
. 杭州-宁波-福州-深圳客运专线
. 杭州-南昌-长沙客运专线
. 青岛-石家庄-太原客运专线
. 南京-武汉-重庆-成都客运专线
正确资料：



北交《机车车辆设计与装备》在线作业一




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IU进行调节。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  RH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  RH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《机车车辆设计与装备》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  我国铁路车站按任务和地位来分共有（ ）个等级。
. 4
. 5
. 6
. 7
正确资料：
2.  固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ ）。
. 左侧和正上方
. 左侧和正下方
. 右侧和正上方
. 右侧和正下方
正确资料：
3.  高速铁路线路所用的钢轨类型为（ ）。
. 50千克/米
. 60千克/米
. 70千克/米
. 80千克/米
正确资料：
4.  铁路信号与控制原是以（ ）为主要器件的分散控制方式。
. 信号器
. 集成器
. 充电器
. 继电器
正确资料：
5.  每台转向架均设有（ ）个高度调整阀。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：
6.  动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（ ）。
. 保持在人舒适的温度23℃
. 温度控制在21℃至25℃
. 冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃
. 夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃
正确资料：
7.  中国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建 （ ）。
. 广州和深圳
. 上海和杭州
. 上海和南京
. 北京和天津
正确资料：
8.  下列制动方式中属于非粘着制动的是（ ）。
. 盘形制动
. 踏面制动
. 电阻制动
. 磁轨制动
正确资料：
9.  根据司机室布置遵循的原则，排在前面的是（ ）。
. 频次性原则
. 顺序性原则
. 功能性原则
. 可达性原则
正确资料：
10.  从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（ ）。
. 不锈钢
. 铝合金
. 碳纤维
. 以上皆可
正确资料：
11.  动车组在制动减速过程中，优先采用（ ）制动。
. 纯空气制动
. 再生制动
. 电阻制动
. 盘形制动
正确资料：
12.  磁悬浮列车采用（ ）驱动？
. 电力
. 电磁
. 电传动
. 液力传动
正确资料：
13.  高速铁路是指最高运行速度在（ ）以上的铁路。
. 180km/h
. 200km/h
. 30km/h
. 350km/h
正确资料：
14.  高速铁路站台高度应高出轨面（ ）mm。
. 1250
. 1200
. 1100
. 1150
正确资料：
15.  紧急安全回路失电将会使动车组施加（ ）制动。
. 保持制动
. 停放制动
. 紧急制动
. 停放制动和紧急制动
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  下列选项属于高速铁路主要技术经济特点的有（ ）。
. 速度快
. 安全性好
. 运能大
. 能耗低和污染轻
正确资料：
2.  链形接触悬挂可分为（ ）。
. 简单接触悬
. 简单链形悬挂弹
. 弹性链形悬挂
. 复链形悬挂
正确资料：
3.  属于“四横”客运专线的是（ ）。
. 杭州-宁波-福州-深圳客运专线
. 杭州-南昌-长沙客运专线
. 青岛-石家庄-太原客运专线
. 南京-武汉-重庆-成都客运专线
正确资料：
4.  检修流程有（ ）。
. 第一、二级检修
. 第三级检修
. 第四、五级检修
. 第六级检修
正确资料：
5.  监控装置的主要功能有（ ）。
. 监控功能
. 记录功能
. 显示功能
. 报警功能
正确资料：
6.  我国大力发展高速铁路的原因是（ ）。
. 高速铁路是我国经济及社会发展的需要
. 高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位
. 高速铁路的发展符合我国国情的需要
. 高速铁路运力大，符合发展大众运输的国情
正确资料：
7.  无缝轨道的主要优点是（ ）。
. 消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳
. 延长了线路设备和机车车辆的使用寿命
. 减少了线路养护维修的工作量
. 适应高速行车的要求，是轨道现代化的法杖方向。
正确资料：
8.  下列选项属于高速动车组车辆信息监控诊断装置功能的是（ ）。
. 设备的切除和复位
. 空调温度控制器的复位
. 乘务员支援
. 服务设备控制
正确资料：
9.  动车组的主要技术特点有（ ）。
. 优良的空气动力学外形
. 车体结构轻量化
. 高性能转向架技术
. 列车制动控制及故障诊断技术
正确资料：
10.  制动功能分为（ ）以及耐雪制动功能。
. 常用
. 快速
. 紧急
. 辅助
正确资料：



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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  RH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  RH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IU进行调节。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《机车车辆设计与装备》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  高速铁路线路所用的钢轨类型为（ ）。
. 50千克/米
. 60千克/米
. 70千克/米
. 80千克/米
正确资料：
2.  下面哪个城市是动车组检修基地？（ ）
. 上海
. 长沙
. 天津
. 重庆
正确资料：
3.  从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（ ）。
. 不锈钢
. 铝合金
. 碳纤维
. 以上皆可
正确资料：
4.  固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ ）。
. 左侧和正上方
. 左侧和正下方
. 右侧和正上方
. 右侧和正下方
正确资料：
5.  高速铁路站台高度应高出轨面（ ）mm。
. 1250
. 1200
. 1100
. 1150
正确资料：
6.  RH5型动车组采用的电机悬挂方式为（ ）。
. 架悬式
. 体悬式
. 抱轴半悬挂
. 半悬挂
正确资料：
7.  磁悬浮列车采用（ ）驱动？
. 电力
. 电磁
. 电传动
. 液力传动
正确资料：
8.  下列制动方式中属于非粘着制动的是（ ）。
. 盘形制动
. 踏面制动
. 电阻制动
. 磁轨制动
正确资料：
9.  动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（ ）。
. 保持在人舒适的温度23℃
. 温度控制在21℃至25℃
. 冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃
. 夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃
正确资料：
10.  动车组在制动减速过程中，优先采用（ ）制动。
. 纯空气制动
. 再生制动
. 电阻制动
. 盘形制动
正确资料：
11.  以下不属于转向架的结构是（ ）。
. 构架
. 轮对
. 弹簧悬挂装置
. 风挡
正确资料：
12.  世界上第一条高速铁路是（ ）。
. TGV东南线
. TGV大西洋线
. 东海道新干线
. 北海道新干线
正确资料：
13.  高速铁路是指最高运行速度在（ ）以上的铁路。
. 180km/h
. 200km/h
. 30km/h
. 350km/h
正确资料：
14.  铁路信号与控制原是以（ ）为主要器件的分散控制方式。
. 信号器
. 集成器
. 充电器
. 继电器
正确资料：
15.  目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（ ）。
. 行车指挥系统
. 列车运行控制系统
. 计算机联锁系统
. 列车自动调度系统
正确资料：



北交《机车车辆设计与装备》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  下列选项属于高速铁路主要技术经济特点的有（ ）。
. 速度快
. 安全性好
. 运能大
. 能耗低和污染轻
正确资料：
2.  链形接触悬挂可分为（ ）。
. 简单接触悬
. 简单链形悬挂弹
. 弹性链形悬挂
. 复链形悬挂
正确资料：
3.  属于“四横”客运专线的是（ ）。
. 杭州-宁波-福州-深圳客运专线
. 杭州-南昌-长沙客运专线
. 青岛-石家庄-太原客运专线
. 南京-武汉-重庆-成都客运专线
正确资料：
4.  高速铁路牵引供电系统主要由（ ）组成。
. 牵引变电所
. 接触网
. 开关
. 控制箱
正确资料：
5.  二系悬挂装置空气弹簧的主要优点有（ ）。
. 刚度设计成低值，以降低车辆的自振频率
. 同一空气弹簧可以同时承载三维方向的载荷
. 设有适宜的节流孔，可以代替垂向安装的液压减振器
. 良好的吸收高频率振动和隔音性能
正确资料：
6.  动车组的主要技术特点有（ ）。
. 优良的空气动力学外形
. 车体结构轻量化
. 高性能转向架技术
. 列车制动控制及故障诊断技术
正确资料：
7.  无缝轨道的主要优点是（ ）。
. 消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳
. 延长了线路设备和机车车辆的使用寿命
. 减少了线路养护维修的工作量
. 适应高速行车的要求，是轨道现代化的法杖方向。
正确资料：
8.  高速列车的基本要求有（ ）。
. 启动慢
. 启动快
. 速度高
. 牵引功率大 。
正确资料：
9.  缓冲器的性能包括（ ）。
. 行程和初压力
. 最大作用力
. 容量
. 能量吸收率
正确资料：
10.  检修流程有（ ）。
. 第一、二级检修
. 第三级检修
. 第四、五级检修
. 第六级检修
正确资料：



北交《机车车辆设计与装备》在线作业一




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IU进行调节。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  RH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  RH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《机车车辆设计与装备》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  磁悬浮列车采用（ ）驱动？
. 电力
. 电磁
. 电传动
. 液力传动
正确资料：
2.  世界上第一条高速铁路是（ ）。
. TGV东南线
. TGV大西洋线
. 东海道新干线
. 北海道新干线
正确资料：
3.  紧急安全回路失电将会使动车组施加（ ）制动。
. 保持制动
. 停放制动
. 紧急制动
. 停放制动和紧急制动
正确资料：
4.  每台转向架均设有（ ）个高度调整阀。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：
5.  根据司机室布置遵循的原则，排在前面的是（ ）。
. 频次性原则
. 顺序性原则
. 功能性原则
. 可达性原则
正确资料：
6.  固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ ）。
. 左侧和正上方
. 左侧和正下方
. 右侧和正上方
. 右侧和正下方
正确资料：
7.  目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（ ）。
. 行车指挥系统
. 列车运行控制系统
. 计算机联锁系统
. 列车自动调度系统
正确资料：
8.  动车组在制动减速过程中，优先采用（ ）制动。
. 纯空气制动
. 再生制动
. 电阻制动
. 盘形制动
正确资料：
9.  高速铁路是指最高运行速度在（ ）以上的铁路。
. 180km/h
. 200km/h
. 30km/h
. 350km/h
正确资料：
10.  中国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建 （ ）。
. 广州和深圳
. 上海和杭州
. 上海和南京
. 北京和天津
正确资料：
11.  高速铁路线路所用的钢轨类型为（ ）。
. 50千克/米
. 60千克/米
. 70千克/米
. 80千克/米
正确资料：
12.  RH5型动车组采用的电机悬挂方式为（ ）。
. 架悬式
. 体悬式
. 抱轴半悬挂
. 半悬挂
正确资料：
13.  高速铁路站台高度应高出轨面（ ）mm。
. 1250
. 1200
. 1100
. 1150
正确资料：
14.  动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（ ）。
. 保持在人舒适的温度23℃
. 温度控制在21℃至25℃
. 冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃
. 夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃
正确资料：
15.  从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（ ）。
. 不锈钢
. 铝合金
. 碳纤维
. 以上皆可
正确资料：



北交《机车车辆设计与装备》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  属于“四纵”客运专线的是（ ）。
. 北京-上海客运专线
. 北京-武汉-广州-深圳客运专线
. 北京-沈阳-哈尔滨客运专线#徐州-郑州-兰州客运专线
正确资料：
2.  我国大力发展高速铁路的原因是（ ）。
. 高速铁路是我国经济及社会发展的需要
. 高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位
. 高速铁路的发展符合我国国情的需要
. 高速铁路运力大，符合发展大众运输的国情
正确资料：
3.  列控系统是用来实现列车（ ）的控制。
. 间隔
. 时间
. 速度
. 方式
正确资料：
4.  高速列车的基本要求有（ ）。
. 启动慢
. 启动快
. 速度高
. 牵引功率大 。
正确资料：
5.  二系悬挂装置空气弹簧的主要优点有（ ）。
. 刚度设计成低值，以降低车辆的自振频率
. 同一空气弹簧可以同时承载三维方向的载荷
. 设有适宜的节流孔，可以代替垂向安装的液压减振器
. 良好的吸收高频率振动和隔音性能
正确资料：
6.  链形接触悬挂可分为（ ）。
. 简单接触悬
. 简单链形悬挂弹
. 弹性链形悬挂
. 复链形悬挂
正确资料：
7.  下列选项属于高速铁路主要技术经济特点的有（ ）。
. 速度快
. 安全性好
. 运能大
. 能耗低和污染轻
正确资料：
8.  制动功能分为（ ）以及耐雪制动功能。
. 常用
. 快速
. 紧急
. 辅助
正确资料：
9.  无缝轨道的主要优点是（ ）。
. 消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳
. 延长了线路设备和机车车辆的使用寿命
. 减少了线路养护维修的工作量
. 适应高速行车的要求，是轨道现代化的法杖方向。
正确资料：
10.  动车组转向架的特点有（ ）。
. 牵引装置采用拉杆方式
. 一系悬挂采用钢弹簧+液压减震器+轴箱定位装置
. 第二系悬挂主要采用空气弹簧装置
. 牵引电机，安装方式采用架悬或体悬式降低簧下质量。
正确资料：



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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  RH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  RH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IU进行调节。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



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一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  高速铁路线路所用的钢轨类型为（ ）。
. 50千克/米
. 60千克/米
. 70千克/米
. 80千克/米
正确资料：
2.  磁悬浮列车采用（ ）驱动？
. 电力
. 电磁
. 电传动
. 液力传动
正确资料：
3.  铁路信号与控制原是以（ ）为主要器件的分散控制方式。
. 信号器
. 集成器
. 充电器
. 继电器
正确资料：
4.  RH5型动车组采用的电机悬挂方式为（ ）。
. 架悬式
. 体悬式
. 抱轴半悬挂
. 半悬挂
正确资料：
5.  高速铁路站台高度应高出轨面（ ）mm。
. 1250
. 1200
. 1100
. 1150
正确资料：
6.  动车组在制动减速过程中，优先采用（ ）制动。
. 纯空气制动
. 再生制动
. 电阻制动
. 盘形制动
正确资料：
7.  以下不属于转向架的结构是（ ）。
. 构架
. 轮对
. 弹簧悬挂装置
. 风挡
正确资料：
8.  固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ ）。
. 左侧和正上方
. 左侧和正下方
. 右侧和正上方
. 右侧和正下方
正确资料：
9.  紧急安全回路失电将会使动车组施加（ ）制动。
. 保持制动
. 停放制动
. 紧急制动
. 停放制动和紧急制动
正确资料：
10.  高速铁路是指最高运行速度在（ ）以上的铁路。
. 180km/h
. 200km/h
. 30km/h
. 350km/h
正确资料：
11.  我国铁路车站按任务和地位来分共有（ ）个等级。
. 4
. 5
. 6
. 7
正确资料：
12.  从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（ ）。
. 不锈钢
. 铝合金
. 碳纤维
. 以上皆可
正确资料：
13.  目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（ ）。
. 行车指挥系统
. 列车运行控制系统
. 计算机联锁系统
. 列车自动调度系统
正确资料：
14.  根据司机室布置遵循的原则，排在前面的是（ ）。
. 频次性原则
. 顺序性原则
. 功能性原则
. 可达性原则
正确资料：
15.  每台转向架均设有（ ）个高度调整阀。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  属于“四纵”客运专线的是（ ）。
. 北京-上海客运专线
. 北京-武汉-广州-深圳客运专线
. 北京-沈阳-哈尔滨客运专线#徐州-郑州-兰州客运专线
正确资料：
2.  动车组的主要技术特点有（ ）。
. 优良的空气动力学外形
. 车体结构轻量化
. 高性能转向架技术
. 列车制动控制及故障诊断技术
正确资料：
3.  二系悬挂装置空气弹簧的主要优点有（ ）。
. 刚度设计成低值，以降低车辆的自振频率
. 同一空气弹簧可以同时承载三维方向的载荷
. 设有适宜的节流孔，可以代替垂向安装的液压减振器
. 良好的吸收高频率振动和隔音性能
正确资料：
4.  下列选项属于高速铁路主要技术经济特点的有（ ）。
. 速度快
. 安全性好
. 运能大
. 能耗低和污染轻
正确资料：
5.  缓冲器的性能包括（ ）。
. 行程和初压力
. 最大作用力
. 容量
. 能量吸收率
正确资料：
6.  我国大力发展高速铁路的原因是（ ）。
. 高速铁路是我国经济及社会发展的需要
. 高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位
. 高速铁路的发展符合我国国情的需要
. 高速铁路运力大，符合发展大众运输的国情
正确资料：
7.  检修流程有（ ）。
. 第一、二级检修
. 第三级检修
. 第四、五级检修
. 第六级检修
正确资料：
8.  高速列车的基本要求有（ ）。
. 启动慢
. 启动快
. 速度高
. 牵引功率大 。
正确资料：
9.  下列选项属于高速动车组车辆信息监控诊断装置功能的是（ ）。
. 设备的切除和复位
. 空调温度控制器的复位
. 乘务员支援
. 服务设备控制
正确资料：
10.  链形接触悬挂可分为（ ）。
. 简单接触悬
. 简单链形悬挂弹
. 弹性链形悬挂
. 复链形悬挂
正确资料：



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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  RH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IU进行调节。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  RH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：

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