15秋北交《接触网》在线作业一辅导资料

奥鹏在线作业

北交《接触网》在线作业一




一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  干线铁路中使用的受电弓型号有（ ）。
. TSG1
. TSG2
. TSG4
. TSG6
正确资料：
2.  定位器在温度变化时，沿接触线纵向偏移在极限温度下，不得超过定位器管长的（ ）。
. 1/6
. 1/3
. 1/2
. 1/4
正确资料：
3.  与直接供电相比，流经钢轨和大地的回流减少了（ ）。
. 35%~40%
. 40%~45%
. 45%~50%
. 50%~55%
正确资料：
4.  电气化铁路的“三大元件”是电力机车、牵引变电所和（ ）。
. 接触网
. 电力系统
. 动力系统
. 轨道
正确资料：
5.  隧道长度超过（ ）时，应划分锚段。
. 2000m
. 2500m
. 3000m
. 3500m
正确资料：
6.  硬横梁安装高度应符合设计要求，允许误差不超过（ ）。
. ﹢20mm
. ﹢30mm
. ﹢40mm
. ﹢50mm
正确资料：
7.  定位器安装后的定位坡度，范围为（ ）。
. 1:5~1:10
. 1:3~1:20
. 1:2~1:5
. 1:4~1:6
正确资料：
8.  单相变电所一般采用两台单相变压器联成开口三角形接线，符号为（ ）。
. V/V接法
. V/F接法
. F/V接法
. F/F接法
正确资料：
9.  接触线悬挂点距吊钩定位环一般为（ ）。
. 100mm
. 200mm
. 400mm
. 600mm
正确资料：
10.  接头数量接触线锚段长度在800m及以下时（ ）。
. 大于2个
. 等于2个
. 小于2个
. 小于等于2个
正确资料：



北交《接触网》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  接触网的绝缘子按结构可分为（ ）。
. 悬式绝缘子
. 棒式绝缘子
. 针式绝缘子
. 挂式绝缘子
正确资料：
2.  中心锚结的作用有（ ）。
. 缩短了补偿器补偿范围
. 设立中心锚结后可以缩小事故范围
. 可防止线索在外力作用下向一侧窜动
. 可减少摩擦力
正确资料：
3.  接触网主要由哪些部分组成（ ）。
. 接触悬挂
. 支持装置
. 定位装置
. 支柱与基础
正确资料：
4.  电动车组按照其动力配置分为（ ）。
. 动力分散型
. 动力集中型
. 动力消耗型
. 动力吸收型
正确资料：
5.  绝缘子的电气性能常用（ ）来表示。
. 干闪电压
. 湿闪电压
. 击穿电压
. 绝缘泄漏距离
正确资料：
6.  接触线按照材质主要分为（ ）。
. 铜接触线
. 铜合金接触线
. 铜铝接触线
. 铝接线
正确资料：
7.  接触网的供电方式有（ ）。
. 单边供电
. 双边供电
. 越区供电
. 并联供电
正确资料：
8.  接触网支柱按照材质可分为（ ）。
. 预应力钢筋混凝土支柱
. 钢柱
. 铁柱
. 铜柱
正确资料：
9.  广义的接触网包括（ ）。
. 接触轨
. 架空接触网
. 接地网
. 接触电阻
正确资料：
10.  复合绝缘子的特点为（ ）。
. 机械强度大
. 自身重量轻
. 绝缘性能好
. 耐电弧性能好
正确资料：



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三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  接触网补偿装置，安装在锚段的两端，串接在接触线或承力索内。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  在中国，高速铁路锚段关节主要采用四跨关节形式。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  电气化铁路是由电力机车和牵引供电装置组成。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  接触网中使用的绝缘子主要用以悬吊和支持接触悬挂并使带电体与接地体间保持电气绝缘。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  牵引变电所的主要任务是将电力系统输送来的电能降压，然后以单相供电方式经馈电线送至接触网上，电压变换由牵引变压器进行。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  20世纪70年代，世界上第一条高速电气化铁路-东京到大阪的东海道新干线在日本建成，高速列车运行速度300km/h。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  截止2010年底，中国铁路营业里程9.1万千米，居世界第一位。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  中间支柱在区间和站场上广泛使用，布置在两相邻锚段关节之后。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  链形悬挂按其链数多少可分为单链形、双链形和多链形。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



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一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  器件式绝缘电分相在接触悬挂中串入（ ），实现两侧接触悬挂的电气分段。
. 分相绝缘器
. 接地阻抗器
. 分压绝缘器
. 接地变压器
正确资料：
2.  定位器在温度变化时，沿接触线纵向偏移在极限温度下，不得超过定位器管长的（ ）。
. 1/6
. 1/3
. 1/2
. 1/4
正确资料：
3.  电气化铁路的“三大元件”是电力机车、牵引变电所和（ ）。
. 接触网
. 电力系统
. 动力系统
. 轨道
正确资料：
4.  吸流变压器是采用变比为（ ）的特殊变压器。
. 1:1
. 1:2
. 1:3
. 2：1
正确资料：
5.  接头数量接触线锚段长度在800m及以下时（ ）。
. 大于2个
. 等于2个
. 小于2个
. 小于等于2个
正确资料：
6.  硬横梁安装高度应符合设计要求，允许误差不超过（ ）。
. ﹢20mm
. ﹢30mm
. ﹢40mm
. ﹢50mm
正确资料：
7.  接触悬挂根据悬挂结构的不同可分为简单接触悬挂（ ）。
. 接触物悬挂
. 链形接触悬挂
. 非接触悬挂
. 接地电阻悬挂
正确资料：
8.  隧道长度超过（ ）时，应划分锚段。
. 2000m
. 2500m
. 3000m
. 3500m
正确资料：
9.  钢管柱主要分为等径钢管柱和（ ）。
. 锥形钢管柱
. 平行钢管柱
. 移动钢管柱
. 母线钢管柱
正确资料：
10.  接触线悬挂点距吊钩定位环一般为（ ）。
. 100mm
. 200mm
. 400mm
. 600mm
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  电动车组按照其动力配置分为（ ）。
. 动力分散型
. 动力集中型
. 动力消耗型
. 动力吸收型
正确资料：
2.  下锚的方法有（ ）。
. 未补偿下锚
. 补偿下锚
. 加下锚
. 减下锚
正确资料：
3.  接触网支柱按照材质可分为（ ）。
. 预应力钢筋混凝土支柱
. 钢柱
. 铁柱
. 铜柱
正确资料：
4.  广义的接触网包括（ ）。
. 接触轨
. 架空接触网
. 接地网
. 接触电阻
正确资料：
5.  接触网主要由哪些部分组成（ ）。
. 接触悬挂
. 支持装置
. 定位装置
. 支柱与基础
正确资料：
6.  支柱按其在接触网中的作用可分为（ ）。
. 中间支柱
. 转换支柱
. 锚柱
. 定位支柱
正确资料：
7.  定位装置包括（ ）。
. 定位管
. 定位器
. 定位线
. 连接零件
正确资料：
8.  定位器从形状上可分为（ ）。
. 普通定位器
. T型定位器
. 软定位器
. 硬定位器
正确资料：
9.  链形悬挂按照线索的锚定方式可分为（ ）。
. 未补偿链形悬挂
. 半补偿链形悬挂
. 全补偿链形悬挂
. 补偿悬挂
正确资料：
10.  当前我国牵引供电方式主要有（ ）。
. 直接供电方式
. 吸流变压器供电方式
. 自耦变压器供电方式
. 直供加回流线供电方式
正确资料：



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三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  普通电气化铁路的交叉线岔在两接触线交叉处用限制管固定，限制两相交接触线位置。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  牵引变电所的主要任务是将电力系统输送来的电能降压，然后以单相供电方式经馈电线送至接触网上，电压变换由牵引变压器进行。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  接触网系统是电气化铁路牵引供电系统的重要组成部分。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  电气化铁路是由电力机车和牵引供电装置组成。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  中间支柱在区间和站场上广泛使用，布置在两相邻锚段关节之后。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  两个相邻锚段的衔接区段称为锚段关节。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  截止2010年底，中国铁路营业里程9.1万千米，居世界第一位。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  20世纪70年代，世界上第一条高速电气化铁路-东京到大阪的东海道新干线在日本建成，高速列车运行速度300km/h。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  在设有补偿装置的链形悬挂中，当气温变化时，线索因热胀冷缩的物理特性，顺线路方向产生移动。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



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一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  接触线悬挂点距吊钩定位环一般为（ ）。
. 100mm
. 200mm
. 400mm
. 600mm
正确资料：
2.  硬横梁安装高度应符合设计要求，允许误差不超过（ ）。
. ﹢20mm
. ﹢30mm
. ﹢40mm
. ﹢50mm
正确资料：
3.  定位器安装后的定位坡度，范围为（ ）。
. 1:5~1:10
. 1:3~1:20
. 1:2~1:5
. 1:4~1:6
正确资料：
4.  接触悬挂根据悬挂结构的不同可分为简单接触悬挂（ ）。
. 接触物悬挂
. 链形接触悬挂
. 非接触悬挂
. 接地电阻悬挂
正确资料：
5.  定位器在温度变化时，沿接触线纵向偏移在极限温度下，不得超过定位器管长的（ ）。
. 1/6
. 1/3
. 1/2
. 1/4
正确资料：
6.  电气化铁路的“三大元件”是电力机车、牵引变电所和（ ）。
. 接触网
. 电力系统
. 动力系统
. 轨道
正确资料：
7.  接头数量接触线锚段长度在800m及以下时（ ）。
. 大于2个
. 等于2个
. 小于2个
. 小于等于2个
正确资料：
8.  单相变电所一般采用两台单相变压器联成开口三角形接线，符号为（ ）。
. V/V接法
. V/F接法
. F/V接法
. F/F接法
正确资料：
9.  接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和（ ）。
. 接触网
. 补偿器
. 悬挂物
. 接触电阻
正确资料：
10.  吸流变压器是采用变比为（ ）的特殊变压器。
. 1:1
. 1:2
. 1:3
. 2：1
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  G型腕臂装配，其主要零件材质为Q235钢，可分为（ ）。
. ZG
. WG
. ZW
. GW
正确资料：
2.  按照设计时承力索是否通过牵引电流，可以将承力索分为（ ）。
. 载流承力索
. 非载流承力索
. 直流承力索
. 交流承力索
正确资料：
3.  接触网主要由哪些部分组成（ ）。
. 接触悬挂
. 支持装置
. 定位装置
. 支柱与基础
正确资料：
4.  接触网支柱按照材质可分为（ ）。
. 预应力钢筋混凝土支柱
. 钢柱
. 铁柱
. 铜柱
正确资料：
5.  链形悬挂按照线索的锚定方式可分为（ ）。
. 未补偿链形悬挂
. 半补偿链形悬挂
. 全补偿链形悬挂
. 补偿悬挂
正确资料：
6.  电动车组按照其动力配置分为（ ）。
. 动力分散型
. 动力集中型
. 动力消耗型
. 动力吸收型
正确资料：
7.  绝缘子的电气性能常用（ ）来表示。
. 干闪电压
. 湿闪电压
. 击穿电压
. 绝缘泄漏距离
正确资料：
8.  中心锚结的作用有（ ）。
. 缩短了补偿器补偿范围
. 设立中心锚结后可以缩小事故范围
. 可防止线索在外力作用下向一侧窜动
. 可减少摩擦力
正确资料：
9.  接触网的绝缘子按结构可分为（ ）。
. 悬式绝缘子
. 棒式绝缘子
. 针式绝缘子
. 挂式绝缘子
正确资料：
10.  选择链形悬挂结构高度主要考虑的因素有（ ）。
. 条件允许时，尽可能减少支柱高度
. 便于调整和维修
. 考虑适当的调整范围
. 选择适当的悬挂类型
正确资料：



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三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  中间支柱在区间和站场上广泛使用，布置在两相邻锚段关节之后。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  在设有补偿装置的链形悬挂中，当气温变化时，线索因热胀冷缩的物理特性，顺线路方向产生移动。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  接触网是向电力机车供电的特殊输电线路。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  在中国，高速铁路锚段关节主要采用四跨关节形式。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  中国第一条电气化铁路是宝成线宝鸡-凤州段。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  截止2010年底，中国铁路营业里程9.1万千米，居世界第一位。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  接触网补偿装置，安装在锚段的两端，串接在接触线或承力索内。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  普通电气化铁路的交叉线岔在两接触线交叉处用限制管固定，限制两相交接触线位置。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  接触网系统是电气化铁路牵引供电系统的重要组成部分。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  链形悬挂按其链数多少可分为单链形、双链形和多链形。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《接触网》在线作业一




一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  隧道长度超过（ ）时，应划分锚段。
. 2000m
. 2500m
. 3000m
. 3500m
正确资料：
2.  硬横梁安装高度应符合设计要求，允许误差不超过（ ）。
. ﹢20mm
. ﹢30mm
. ﹢40mm
. ﹢50mm
正确资料：
3.  接头数量接触线锚段长度在800m及以下时（ ）。
. 大于2个
. 等于2个
. 小于2个
. 小于等于2个
正确资料：
4.  接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和（ ）。
. 接触网
. 补偿器
. 悬挂物
. 接触电阻
正确资料：
5.  与直接供电相比，流经钢轨和大地的回流减少了（ ）。
. 35%~40%
. 40%~45%
. 45%~50%
. 50%~55%
正确资料：
6.  定位器在温度变化时，沿接触线纵向偏移在极限温度下，不得超过定位器管长的（ ）。
. 1/6
. 1/3
. 1/2
. 1/4
正确资料：
7.  定位器安装后的定位坡度，范围为（ ）。
. 1:5~1:10
. 1:3~1:20
. 1:2~1:5
. 1:4~1:6
正确资料：
8.  器件式绝缘电分相在接触悬挂中串入（ ），实现两侧接触悬挂的电气分段。
. 分相绝缘器
. 接地阻抗器
. 分压绝缘器
. 接地变压器
正确资料：
9.  单相变电所一般采用两台单相变压器联成开口三角形接线，符号为（ ）。
. V/V接法
. V/F接法
. F/V接法
. F/F接法
正确资料：
10.  吸流变压器是采用变比为（ ）的特殊变压器。
. 1:1
. 1:2
. 1:3
. 2：1
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  定位器从形状上可分为（ ）。
. 普通定位器
. T型定位器
. 软定位器
. 硬定位器
正确资料：
2.  绝缘子的电气性能常用（ ）来表示。
. 干闪电压
. 湿闪电压
. 击穿电压
. 绝缘泄漏距离
正确资料：
3.  链形悬挂按照线索的锚定方式可分为（ ）。
. 未补偿链形悬挂
. 半补偿链形悬挂
. 全补偿链形悬挂
. 补偿悬挂
正确资料：
4.  中心锚结的作用有（ ）。
. 缩短了补偿器补偿范围
. 设立中心锚结后可以缩小事故范围
. 可防止线索在外力作用下向一侧窜动
. 可减少摩擦力
正确资料：
5.  选择链形悬挂结构高度主要考虑的因素有（ ）。
. 条件允许时，尽可能减少支柱高度
. 便于调整和维修
. 考虑适当的调整范围
. 选择适当的悬挂类型
正确资料：
6.  接触线按照材质主要分为（ ）。
. 铜接触线
. 铜合金接触线
. 铜铝接触线
. 铝接线
正确资料：
7.  接触网的供电方式有（ ）。
. 单边供电
. 双边供电
. 越区供电
. 并联供电
正确资料：
8.  按照设计时承力索是否通过牵引电流，可以将承力索分为（ ）。
. 载流承力索
. 非载流承力索
. 直流承力索
. 交流承力索
正确资料：
9.  G型腕臂装配，其主要零件材质为Q235钢，可分为（ ）。
. ZG
. WG
. ZW
. GW
正确资料：
10.  支柱按其在接触网中的作用可分为（ ）。
. 中间支柱
. 转换支柱
. 锚柱
. 定位支柱
正确资料：



北交《接触网》在线作业一




三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  接触网是向电力机车供电的特殊输电线路。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  两个相邻锚段的衔接区段称为锚段关节。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  接触线按照材质主要分为铜接触线、铜合金接触线和刚铝接触线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  中国第一条电气化铁路是宝成线宝鸡-凤州段。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  在中国，高速铁路锚段关节主要采用四跨关节形式。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  接触网系统是电气化铁路牵引供电系统的重要组成部分。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  中国目前使用的电力机车主要是国产韶山（SS）系列电力机车和HX系列电力机车，电动车组主要是RH系列的和谐号动车组。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  20世纪70年代，世界上第一条高速电气化铁路-东京到大阪的东海道新干线在日本建成，高速列车运行速度300km/h。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  牵引供电回路是由牵引变电所-馈电线-接触网-电力机车-钢轨、地或回流线-牵引变电所构成。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《接触网》在线作业一




一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  定位器安装后的定位坡度，范围为（ ）。
. 1:5~1:10
. 1:3~1:20
. 1:2~1:5
. 1:4~1:6
正确资料：
2.  吸流变压器是采用变比为（ ）的特殊变压器。
. 1:1
. 1:2
. 1:3
. 2：1
正确资料：
3.  硬横梁安装高度应符合设计要求，允许误差不超过（ ）。
. ﹢20mm
. ﹢30mm
. ﹢40mm
. ﹢50mm
正确资料：
4.  与直接供电相比，流经钢轨和大地的回流减少了（ ）。
. 35%~40%
. 40%~45%
. 45%~50%
. 50%~55%
正确资料：
5.  电气化铁路的“三大元件”是电力机车、牵引变电所和（ ）。
. 接触网
. 电力系统
. 动力系统
. 轨道
正确资料：
6.  接头数量接触线锚段长度在800m及以下时（ ）。
. 大于2个
. 等于2个
. 小于2个
. 小于等于2个
正确资料：
7.  器件式绝缘电分相在接触悬挂中串入（ ），实现两侧接触悬挂的电气分段。
. 分相绝缘器
. 接地阻抗器
. 分压绝缘器
. 接地变压器
正确资料：
8.  干线铁路中使用的受电弓型号有（ ）。
. TSG1
. TSG2
. TSG4
. TSG6
正确资料：
9.  单相变电所一般采用两台单相变压器联成开口三角形接线，符号为（ ）。
. V/V接法
. V/F接法
. F/V接法
. F/F接法
正确资料：
10.  接触悬挂根据悬挂结构的不同可分为简单接触悬挂（ ）。
. 接触物悬挂
. 链形接触悬挂
. 非接触悬挂
. 接地电阻悬挂
正确资料：



北交《接触网》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  复合绝缘子的特点为（ ）。
. 机械强度大
. 自身重量轻
. 绝缘性能好
. 耐电弧性能好
正确资料：
2.  当前我国牵引供电方式主要有（ ）。
. 直接供电方式
. 吸流变压器供电方式
. 自耦变压器供电方式
. 直供加回流线供电方式
正确资料：
3.  下锚的方法有（ ）。
. 未补偿下锚
. 补偿下锚
. 加下锚
. 减下锚
正确资料：
4.  G型腕臂装配，其主要零件材质为Q235钢，可分为（ ）。
. ZG
. WG
. ZW
. GW
正确资料：
5.  接触线按照材质主要分为（ ）。
. 铜接触线
. 铜合金接触线
. 铜铝接触线
. 铝接线
正确资料：
6.  广义的接触网包括（ ）。
. 接触轨
. 架空接触网
. 接地网
. 接触电阻
正确资料：
7.  绝缘子的电气性能常用（ ）来表示。
. 干闪电压
. 湿闪电压
. 击穿电压
. 绝缘泄漏距离
正确资料：
8.  接触网的绝缘子按结构可分为（ ）。
. 悬式绝缘子
. 棒式绝缘子
. 针式绝缘子
. 挂式绝缘子
正确资料：
9.  接触网的供电方式有（ ）。
. 单边供电
. 双边供电
. 越区供电
. 并联供电
正确资料：
10.  中心锚结的作用有（ ）。
. 缩短了补偿器补偿范围
. 设立中心锚结后可以缩小事故范围
. 可防止线索在外力作用下向一侧窜动
. 可减少摩擦力
正确资料：



北交《接触网》在线作业一




三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  电气化铁路是由电力机车和牵引供电装置组成。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  牵引供电回路是由牵引变电所-馈电线-接触网-电力机车-钢轨、地或回流线-牵引变电所构成。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  20世纪70年代，世界上第一条高速电气化铁路-东京到大阪的东海道新干线在日本建成，高速列车运行速度300km/h。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  接触网系统是电气化铁路牵引供电系统的重要组成部分。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  中国第一条电气化铁路是宝成线宝鸡-凤州段。（ ）
. 错误
. 正确
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6.  截止2010年底，中国铁路营业里程9.1万千米，居世界第一位。（ ）
. 错误
. 正确
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7.  中国目前使用的电力机车主要是国产韶山（SS）系列电力机车和HX系列电力机车，电动车组主要是RH系列的和谐号动车组。（ ）
. 错误
. 正确
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8.  牵引变电所的主要任务是将电力系统输送来的电能降压，然后以单相供电方式经馈电线送至接触网上，电压变换由牵引变压器进行。（ ）
. 错误
. 正确
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9.  定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成。（ ）
. 错误
. 正确
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10.  中间支柱在区间和站场上广泛使用，布置在两相邻锚段关节之后。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：

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