15秋北交《铁路运输设备》在线作业一资料辅导资料

奥鹏在线作业

北交《铁路运输设备》在线作业一




一、单选题（共 12 道试题，共 30 分。）

1.  铁路运输货运技术计划(简称技术计划)是为了完成（ ）货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。
. 列车运行计划
. 运输生产计划
. 作业计划
正确资料：
2.  在电传动内燃机车中，应有的部件是（　）。
. 变扭器
. 牵引变电所
. 牵引发电机
正确资料：
3.  车站级“列车预确报”系统根据（ ）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。
. 车辆类型识别
. 车号自动识别
. 货物自动识别
正确资料：
4.  车站按技术作业的不同，可分为（　）。
. 中间站、区段站、编组站
. 中间站、技术站
. 客运站、货运站、客货运站
. 客运站、货运站
正确资料：
5.  机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的
. 推送部分
. 峰顶平台
. 溜放部分
. 停车部分
正确资料：
6.  （ ）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。
. 基本轨
. 尖轨
. 转辙机械
. 连接部分
正确资料：
7.  液力变扭器主要由（ ）个工作轮组成，外面包以壳体。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：
8.  世界上第一条铁路是在哪个国家修建的？（ ）
. 英国
. 美国
. 法国
. 比利时
正确资料：
9.  在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是（ ）。
. 进站信号机
. 通过信号机
. 出站信号机
. 警冲标
正确资料：
10.  机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的（ ）.
. 推送部分
. 峰顶平台
. 溜放部分
. 停车部分
正确资料：
11.  在客车上安装动力装置，使其既具有牵引动力，又可以载客的客车叫（ ）。
. 机车
. 货车
. 客车
. 动车
正确资料：
12.  货运机车牵引重量标准（也叫机车牵引定数），一般是指一台某一类型的机车，在一定的限制坡度的条件下，所能牵引列车的（ ）。
. 有效重量
. 最大重量
. 最小重量
. 平均重量
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




二、多选题（共 14 道试题，共 35 分。）

1.  TMIS的总体设计原则是（ ）。
. 系统要以实现对货车、机车和集装箱的实时追踪管理为主要目标
. 总体设计要结合中国的国情、路情，尽可能采用国外成熟的硬、软件先进技术，保证整个设计的先进性
. 系统设计要贯彻“精打细算、节约投资”的原则，集中开发先实现有限目标，预留逐步发展的余地，使该系统具有良好的可扩充性
. 系统要有完善的可靠性措施。
正确资料：
2.  铁路机车从运用上分为（ ）。
. 客运机车
. 货运机车
. 调车机车
. 电力机车
正确资料：
3.  下列属于技术站的有
. 编组站
. 中间站
. 区段站
正确资料：
4.  调度集中控制方式包括（　　　）。
. 程序控制方式
. 预排控制方式
. 试排控制方式
. 车站控制方式
正确资料：
5.  股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定：（　）。
. 出站信号机
. 车挡
. 站界
. 警冲标
正确资料：
6.  动车组车体由（ ）等部分组成。
. 侧墙
. 端墙
. 车顶
. 底架和车头
正确资料：
7.  空气阻力主要由以下部分组成：（ ）。
. 压差阻力
. 摩擦阻力
. 干扰阻力
正确资料：
8.  柴油机工作的冲程包括（ ）。
. 进气冲程
. 压缩冲程
. 燃烧膨胀冲程
. 排气冲程
正确资料：
9.  交通运输设备按照不同运输方式应用领域划分可分为（）
. 铁路及城轨设备
. 道路设备
. 航空设备
. 管道设备
. 原始自然畜人力设备
F. 水路设备
正确资料：F
10.  按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类，编组站可分为（ ）。
. 横列式编组站
. 纵列式编组站
. 混合式编组站
正确资料：
11.  股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定：
. 出站信号机
. 车挡
. 站界
. 警冲标
正确资料：
12.  中间站的设备包括（ ）。
. 客运设备
. 货运设备
. 站内线路
. 信号及通信设备
正确资料：
13.  车底架由（ ）和端梁等组成。
. 中梁
. 侧梁
. 枕梁
. 横梁
正确资料：
14.  下列车种中，属于通用货车的有
. 敞车
. 保温车
. 水泥车
. 平车
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




三、判断题（共 14 道试题，共 35 分。）

1.  目前，我国铁路正线轨道共分重型、次重型、中型和轻型等4种类型。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  曲线标为曲线的技术参数标。其上标明了曲线的有关要素（曲线的长度、缓和曲线长度、曲线半径、超高、加宽等）。该标设于线路的每半公里处。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  货运机车牵引重量标准是根据机车的持续牵引力，在牵引区段限制坡道上以机车计算速度作等速运行为条件进行计算的。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  铁路的驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的调车设备。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  两列不同型号的动车组可重联运行。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  编组站和中间站都是技术站。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  敞车主要运送比较贵重和怕湿的货物。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  棚车适用于载重、体积或长度较大的货物。如：运送钢材、木材、汽车、机器，也可借助集装箱装运其他的货物。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  铁路线路按用途划分可以分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  电力机车结构简单，电气设备工作稳定、安全可靠，功率大、效率高，不污染环境。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策，应根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划，并结合设计线的地形、地质气象等自然条件，经过论证比选，慎重确定。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  Ⅰ级铁路远期年客货运量大于10百万吨，小于20百万吨。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  铁路局级确报系统的主要功能含有：建立车站基础字典版本标识，铁路局管理、考核基础字典版本应用情况，实现确报系统站名字典的统一。
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




一、单选题（共 12 道试题，共 30 分。）

1.  机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的（ ）.
. 推送部分
. 峰顶平台
. 溜放部分
. 停车部分
正确资料：
2.  （ ）是使用外力迫使运行中的机车车辆减速停车的一种设备。
. 车底架
. 走行部
. 车钩缓冲装置
. 制动装置
正确资料：
3.  TIS数据是确报信息的（　　），可以做到：能够接收TIS向车站发送的数据；完成TIS信息和确报信息的匹配功能，能够利用TIS数据自动修正确报数据；提供发报匹配提示功能。
. 重要补充
. 重要依据
. 重要纽带
正确资料：
4.  桥梁长度小于（ ）m的为小桥。
. 50
. 40
. 30
. 20
正确资料：
5.  RH2020中字母代表（ ）
. 车种
. 技术序列
. 制造序列
. 型号系列
正确资料：
6.  铁路货运制票工作是货物运输过程中的关键环节，是（ ）货运工作的基础。
. 铁路区段站
. 铁路技术站
. 铁路车站
正确资料：
7.  车辆自重系数是指（ ）。
. 车辆自重与车辆总重的比值
. 车辆自重与车辆实际载重的比值
. 车辆自重与标记载重的比值
. 车辆自重与车辆轴重之和的比值
正确资料：
8.  准轨铁路是指轨距为（ ）mm的铁路。
. 1235
. 1335
. 1435
. 1535
正确资料：
9.  FMOS系统采用了（ ）分布式体系结构，符合铁路业务管理模式，有利于信息的分级处理。
. 四级
. 三级
. 二级
. 一级
正确资料：
10.  在电传动内燃机车中，应有的部件是（ ）
. 变扭器
. 牵引变电所
. 牵引发电机
正确资料：
11.  液力变扭器主要由（ ）个工作轮组成，外面包以壳体。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：
12.  铁路车站按办理的业务性质分为（　　　）。
. 中间站、区段站、编组站
. 中间站、技术站
. 客运站、货运站、客货运站
. 客运站、货运站
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




二、多选题（共 14 道试题，共 35 分。）

1.  股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定：（　）。
. 出站信号机
. 车挡
. 站界
. 警冲标
正确资料：
2.  以下有助于提高动车组曲线通过速度的技术有（ ）
. 独立式转向架
. 摆式车体
. 径向转向架7
. 铰接式转向架
正确资料：
3.  柴油机工作的冲程包括（ ）。
. 进气冲程
. 压缩冲程
. 燃烧膨胀冲程
. 排气冲程
正确资料：
4.  铁路信号通常用不同颜色来显示其意义。我国规定有（ ）几种基本颜色。
. 红
. 橙
. 黄
. 绿
正确资料：
5.  TMIS的总体设计原则是（ ）。
. 系统要以实现对货车、机车和集装箱的实时追踪管理为主要目标
. 总体设计要结合中国的国情、路情，尽可能采用国外成熟的硬、软件先进技术，保证整个设计的先进性
. 系统设计要贯彻“精打细算、节约投资”的原则，集中开发先实现有限目标，预留逐步发展的余地，使该系统具有良好的可扩充性
. 系统要有完善的可靠性措施。
正确资料：
6.  股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定：
. 出站信号机
. 车挡
. 站界
. 警冲标
正确资料：
7.  各种联锁设备，应满足下列条件：（ ）。
. 在放行列车或进行调车工作以前，必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置，防护这一进路的信号机才能开放
. 当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的所有道岔应全被锁闭，不能扳动
. 当某一进路的信号机开放以后，所有敌对进路（相互间有冲突的进路叫敌对进路）的信号机应全被锁闭，不能开放
. 在主体信号机开放以前，预告信号机不能开放；在正线出站信号机开放以前，进站信号机不能显示正线通过的信号。
正确资料：
8.  空气阻力主要由以下部分组成：（ ）。
. 压差阻力
. 摩擦阻力
. 干扰阻力
正确资料：
9.  车底架的作用有：（ ）。
. 是车体的基础
. 承受车体和货物的重量，并通过上心盘，下心盘将重量传给走行部
. 列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力
正确资料：
10.  对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有
. 铁鞋制动
. 手闸制动
. 空气制动
. 电阻制动
正确资料：
11.  在我国，钢轨的类型或强度以每十长度大致质量（公斤数）表示，现行的标准钢轨类型有（ ）千克/米。
. 85
. 75
. 60
. 50
正确资料：
12.  影响路基路面稳定性的人为因素是（ ）。
. 编组站
. 中间站
. 区段站
正确资料：
13.  动车组按车辆之间连接方式分（　　　）。
. 动力集中式
. 动力分散式
. 独立式
. 铰接式
正确资料：
14.  对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有（ ）
. 铁鞋制动
. 手闸制动
. 空气制动
. 电阻制动
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




三、判断题（共 14 道试题，共 35 分。）

1.  货运机车牵引重量标准是根据机车的持续牵引力，在牵引区段限制坡道上以机车计算速度作等速运行为条件进行计算的。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  铁路货运制票工作之一是：确定货物运输费用。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  连续式机车信号主要用在非自动闭塞区段，接近连续式机车信号用于自动闭塞区段。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  平道与坡道是线路平面的组成要素。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  我国铁路采用的货物列车到发线有效长度在Ⅰ、Ⅱ级铁路上为1050m、850m、750m、650m，Ⅲ级铁路上为850m、750m、650m或550m。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  铁道线路在跨越江河、深谷，横穿公路或另一条铁路时应修建桥梁，在穿越山岭时为避免开挖深路堑或修建过长的迂回线应修建隧道。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  电力机车结构简单，电气设备工作稳定、安全可靠，功率大、效率高，不污染环境。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  TMIS采用集中和分层处理相结合的总体结构。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  段管线指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  动车组除了用于旅客运输外，还可用于货物运输及其他用途。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  动车组转向架分动力转向架和非动力转向架。动力转向架的车轴又有单动力轴（部分动轴）和双动力轴（全动轴）之分。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  棚车适用于载重、体积或长度较大的货物。如：运送钢材、木材、汽车、机器，也可借助集装箱装运其他的货物。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  我国普通轨枕的长度为2.5米，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，其长度有2.6～4.85米多种。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




一、单选题（共 12 道试题，共 30 分。）

1.  货运机车牵引重量标准（也叫机车牵引定数），一般是指一台某一类型的机车，在一定的限制坡度的条件下，所能牵引列车的（ ）。
. 有效重量
. 最大重量
. 最小重量
. 平均重量
正确资料：
2.  在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是（ ）。
. 进站信号机
. 通过信号机
. 出站信号机
. 警冲标
正确资料：
3.  液力变扭器主要由（ ）个工作轮组成，外面包以壳体。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：
4.  车辆自重系数是指（ ）。
. 车辆自重与车辆总重的比值
. 车辆自重与车辆实际载重的比值
. 车辆自重与标记载重的比值
. 车辆自重与车辆轴重之和的比值
正确资料：
5.  （ ）是使用外力迫使运行中的机车车辆减速停车的一种设备。
. 车底架
. 走行部
. 车钩缓冲装置
. 制动装置
正确资料：
6.  （ ）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。
. 基本轨
. 尖轨
. 转辙机械
. 连接部分
正确资料：
7.  在客车上安装动力装置，使其既具有牵引动力，又可以载客的客车叫（ ）。
. 机车
. 货车
. 客车
. 动车
正确资料：
8.  桥梁长度小于（ ）m的为小桥。
. 50
. 40
. 30
. 20
正确资料：
9.  铁路车站按办理的业务性质分为
. 中间站、区段站、编组站
. 中间站、技术站
. 客运站、货运站、客货运站
. 客运站、货运站
正确资料：
10.  FMOS系统采用了（ ）分布式体系结构，符合铁路业务管理模式，有利于信息的分级处理。
. 四级
. 三级
. 二级
. 一级
正确资料：
11.  在电传动内燃机车中，应有的部件是（　）。
. 变扭器
. 牵引变电所
. 牵引发电机
正确资料：
12.  在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是
. 进站信号机
. 通过信号机
. 出站信号机
. 警冲标
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




二、多选题（共 14 道试题，共 35 分。）

1.  交通运输设备按照不同运输方式应用领域划分可分为（）
. 铁路及城轨设备
. 道路设备
. 航空设备
. 管道设备
. 原始自然畜人力设备
F. 水路设备
正确资料：F
2.  对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有（ ）
. 铁鞋制动
. 手闸制动
. 空气制动
. 电阻制动
正确资料：
3.  调度集中控制方式包括（　　　）。
. 程序控制方式
. 预排控制方式
. 试排控制方式
. 车站控制方式
正确资料：
4.  车底架由（ ）和端梁等组成。
. 中梁
. 侧梁
. 枕梁
. 横梁
正确资料：
5.  股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定：
. 出站信号机
. 车挡
. 站界
. 警冲标
正确资料：
6.  当动车组在空旷地带直线行驶时，空气绕流列车外表面。从风洞试验结果来看，下面说法正确的是：（ ）。
. 头车鼻尖部位正对来流方向为正压区
. 头部附近的高负压区：从鼻尖向上及向两侧，正压逐渐减小变为负压，接近与车身连接处的顶部与侧面处，负压达最大值
. 头车车身、拖车和尾车车身为低负压区
. 在动车（头车）上布置空调装置及冷却系统进风口时，应布置在靠近鼻尖的区 域内，此处正压较大，进风容易
正确资料：
7.  电力机车的电气设备主要由以下电路控制：（ ）。
. 主电路
. 辅助电路
. 控制电路
正确资料：
8.  铁路按照区间线路数量多少分为单线铁路、双线铁路和多线铁路（ ）。
. 单线铁路
. 双线铁路
. 三线铁路
. 多线铁路
正确资料：
9.  车底架的作用有：（ ）。
. 是车体的基础
. 承受车体和货物的重量，并通过上心盘，下心盘将重量传给走行部
. 列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力
正确资料：
10.  动车组按动力源分（　　　）。
. 内燃动车组
. 电力动车组
. 动力集中式
. 动力分散式
正确资料：
11.  中间站的设备包括（ ）。
. 客运设备
. 货运设备
. 站内线路
. 信号及通信设备
正确资料：
12.  对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有
. 铁鞋制动
. 手闸制动
. 空气制动
. 电阻制动
正确资料：
13.  柴油机工作的冲程包括（ ）。
. 进气冲程
. 压缩冲程
. 燃烧膨胀冲程
. 排气冲程
正确资料：
14.  以下有助于提高动车组曲线通过速度的技术有（ ）
. 独立式转向架
. 摆式车体
. 径向转向架7
. 铰接式转向架
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




三、判断题（共 14 道试题，共 35 分。）

1.  铁路编组站的作业和设备尽管在数量和规模上都不是最大的，但是作业和设备的种类却是比较齐全的。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  越行站是设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,也办理少量的客、货运业务的车站。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  编组站和中间站都是技术站。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  四显示自动闭塞是在三显示自动闭塞红、黄、绿三种灯光的基础上增加了一个黄绿灯光的显示，能预告列车前方三个闭塞分区的状态。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  路基是轨道的基础，它直接承受上部轨道重量和轨道传来的机车、车辆的压力，并将其传递到大地。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  Ⅰ级铁路远期年客货运量大于10百万吨，小于20百万吨。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  铁路的驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的调车设备。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  FMOS的主要业务包括：为联网货主或物资归口部门提供货运订单、装车完成情况、卸车计划等资料。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  曲线标为曲线的技术参数标。其上标明了曲线的有关要素（曲线的长度、缓和曲线长度、曲线半径、超高、加宽等）。该标设于线路的每半公里处。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  铁路局级确报系统的主要功能含有：确报传输采用“铁路统一传输平台”，提高确报正确传输率。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  连续式机车信号主要用在非自动闭塞区段，接近连续式机车信号用于自动闭塞区段。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  敞车主要运送比较贵重和怕湿的货物。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  铁路的驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的调车设备。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  铁道线路在跨越江河、深谷，横穿公路或另一条铁路时应修建桥梁，在穿越山岭时为避免开挖深路堑或修建过长的迂回线应修建隧道。
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




一、单选题（共 12 道试题，共 30 分。）

1.  在电传动内燃机车中，应有的部件是（　）。
. 变扭器
. 牵引变电所
. 牵引发电机
正确资料：
2.  在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是
. 进站信号机
. 通过信号机
. 出站信号机
. 警冲标
正确资料：
3.  TIS数据是确报信息的（　　），可以做到：能够接收TIS向车站发送的数据；完成TIS信息和确报信息的匹配功能，能够利用TIS数据自动修正确报数据；提供发报匹配提示功能。
. 重要补充
. 重要依据
. 重要纽带
正确资料：
4.  车辆全长是指
. 该车辆端钩舌内侧间的距离
. 该车辆两端钩头外侧间的距离
. 该车辆车底架两端端梁之间的距离
. 该车辆两端端墙之间的距离
正确资料：
5.  车辆全长是指（ ）。
. 该车辆端钩舌内侧间的距离
. 该车辆两端钩头外侧间的距离
. 该车辆车底架两端端梁之间的距离
. 该车辆两端端墙之间的距离
正确资料：
6.  RH2020中字母代表（ ）
. 车种
. 技术序列
. 制造序列
. 型号系列
正确资料：
7.  动车组运用过程中出现问题，需立即停车请求处理的是（ ）
. 牵引系统故障，切除25％牵引动力时
. 制动系统故障，切除50％制动力时
. 轴承温度超过规定值时
. 车窗玻璃破损导致车厢密封失效时
正确资料：
8.  桥梁长度小于（ ）m的为小桥。
. 50
. 40
. 30
. 20
正确资料：
9.  世界上第一条铁路是在哪个国家修建的？（ ）
. 英国
. 美国
. 法国
. 比利时
正确资料：
10.  铁路车站按办理的业务性质分为
. 中间站、区段站、编组站
. 中间站、技术站
. 客运站、货运站、客货运站
. 客运站、货运站
正确资料：
11.  机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的
. 推送部分
. 峰顶平台
. 溜放部分
. 停车部分
正确资料：
12.  FMOS系统采用了（ ）分布式体系结构，符合铁路业务管理模式，有利于信息的分级处理。
. 四级
. 三级
. 二级
. 一级
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




二、多选题（共 14 道试题，共 35 分。）

1.  下列车种中，属于通用货车的有（ ）。
. 敞车
. 保温车
. 水泥车
. 平车
正确资料：
2.  各种联锁设备，应满足下列条件：（ ）。
. 在放行列车或进行调车工作以前，必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置，防护这一进路的信号机才能开放
. 当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的所有道岔应全被锁闭，不能扳动
. 当某一进路的信号机开放以后，所有敌对进路（相互间有冲突的进路叫敌对进路）的信号机应全被锁闭，不能开放
. 在主体信号机开放以前，预告信号机不能开放；在正线出站信号机开放以前，进站信号机不能显示正线通过的信号。
正确资料：
3.  铁路按照区间线路数量多少分为单线铁路、双线铁路和多线铁路（ ）。
. 单线铁路
. 双线铁路
. 三线铁路
. 多线铁路
正确资料：
4.  对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有
. 铁鞋制动
. 手闸制动
. 空气制动
. 电阻制动
正确资料：
5.  铁路信号通常用不同颜色来显示其意义。我国规定有（ ）几种基本颜色。
. 红
. 橙
. 黄
. 绿
正确资料：
6.  桥梁主要由(     )等部分组成。
. 桥面
. 桥跨结构
. 桥洞
. 墩台及基础
正确资料：
7.  调度集中控制方式包括（　　　）。
. 程序控制方式
. 预排控制方式
. 试排控制方式
. 车站控制方式
正确资料：
8.  下列车种中，属于通用货车的有
. 敞车
. 保温车
. 水泥车
. 平车
正确资料：
9.  TMIS的总体设计原则是（ ）。
. 系统要以实现对货车、机车和集装箱的实时追踪管理为主要目标
. 总体设计要结合中国的国情、路情，尽可能采用国外成熟的硬、软件先进技术，保证整个设计的先进性
. 系统设计要贯彻“精打细算、节约投资”的原则，集中开发先实现有限目标，预留逐步发展的余地，使该系统具有良好的可扩充性
. 系统要有完善的可靠性措施。
正确资料：
10.  铁路线路作为机车车辆和列车运行的基础，由路基、轨道及桥隧建筑物组成。
. 路基
. 轨道
. 桥隧建筑物
. 其他建筑物
正确资料：
11.  按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类，编组站可分为（ ）。
. 横列式编组站
. 纵列式编组站
. 混合式编组站
正确资料：
12.  我国高速铁路动车组的检修中属于运用检修的是（
. 一级检修
. 二级检修
. 三级检修
. 四级检修
. 五级检修
正确资料：
13.  根据列车动能消耗的方式不同，制动方式可分为()
. 摩擦制动
. 闸瓦制动
. 动力制动
. 电空制动
正确资料：
14.  空气制动机装在机车上的部件包括（ ）。
. 空气压缩机
. 总风缸
. 制动阀
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




三、判断题（共 14 道试题，共 35 分。）

1.  棚车适用于载重、体积或长度较大的货物。如：运送钢材、木材、汽车、机器，也可借助集装箱装运其他的货物。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  路基是轨道的基础，它直接承受上部轨道重量和轨道传来的机车、车辆的压力，并将其传递到大地。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  窄轨铁路指轨距小于准轨铁路，例如1 067mm，1 000mm。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  两列不同型号的动车组可重联运行。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策，应根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划，并结合设计线的地形、地质气象等自然条件，经过论证比选，慎重确定。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  平道与坡道是线路平面的组成要素。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  走行部的作用是承受机车上部重量，传递牵引力和制动力，缓和和吸收各种冲击和振动。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  正线即直接与区间连通的线路。站线包括到发线、牵出线、调车线、货物线及站内指定用途的其他线。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  铁路的驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的调车设备。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  铁路线路按用途划分可以分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  货运机车牵引重量标准是根据机车的持续牵引力，在牵引区段限制坡道上以机车计算速度作等速运行为条件进行计算的。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  轨道是由各种不同力学性能材料的部件构成，自上而下依次为轨枕、钢轨、联结零件、道床，此外还包括防爬设备和道岔等。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  动力集中式动车组相较动力分散式动车组而言，其动车轴重较大，对线路不利。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  编组站和中间站都是技术站。
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




一、单选题（共 12 道试题，共 30 分。）

1.  动车组运用过程中出现问题，需立即停车请求处理的是（ ）
. 牵引系统故障，切除25％牵引动力时
. 制动系统故障，切除50％制动力时
. 轴承温度超过规定值时
. 车窗玻璃破损导致车厢密封失效时
正确资料：
2.  FMOS是为适应（ ）改革要求，以计算机网络为基础，以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点，从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等，全面实行计算机管理的系统工程。
. 列车运行计划
. 运输生产计划
. 作业计划
正确资料：
3.  桥梁长度小于（ ）m的为小桥。
. 50
. 40
. 30
. 20
正确资料：
4.  在客车上安装动力装置，使其既具有牵引动力，又可以载客的客车叫（ ）。
. 机车
. 货车
. 客车
. 动车
正确资料：
5.  铁道部客票中心实施（ ）的全路统一管理与复制、全路客运营销分析和全路客票系统的监控。
. 票务信息
. 基础数据
. 车票价格
正确资料：
6.  铁路货运制票工作是货物运输过程中的关键环节，是（ ）货运工作的基础。
. 铁路区段站
. 铁路技术站
. 铁路车站
正确资料：
7.  在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是
. 进站信号机
. 通过信号机
. 出站信号机
. 警冲标
正确资料：
8.  （ ）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。
. 基本轨
. 尖轨
. 转辙机械
. 连接部分
正确资料：
9.  货运机车牵引重量标准（也叫机车牵引定数），一般是指一台某一类型的机车，在一定的限制坡度的条件下，所能牵引列车的（ ）。
. 有效重量
. 最大重量
. 最小重量
. 平均重量
正确资料：
10.  液力变扭器主要由（ ）个工作轮组成，外面包以壳体。
. 1
. 2
. 3
. 4
正确资料：
11.  世界上第一条铁路是在哪个国家修建的？（ ）
. 英国
. 美国
. 法国
. 比利时
正确资料：
12.  铁路车站按办理的业务性质分为
. 中间站、区段站、编组站
. 中间站、技术站
. 客运站、货运站、客货运站
. 客运站、货运站
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




二、多选题（共 14 道试题，共 35 分。）

1.  动车组车体由（ ）等部分组成。
. 侧墙
. 端墙
. 车顶
. 底架和车头
正确资料：
2.  TIS实现的主要技术关键包括（ ）。
. PS多线程多目标存储转发技术
. 微波反射技术
. 容错技术
正确资料：
3.  以下有助于提高动车组曲线通过速度的技术有（ ）
. 独立式转向架
. 摆式车体
. 径向转向架7
. 铰接式转向架
正确资料：
4.  我国高速铁路动车组的检修中属于运用检修的是（
. 一级检修
. 二级检修
. 三级检修
. 四级检修
. 五级检修
正确资料：
5.  对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有
. 铁鞋制动
. 手闸制动
. 空气制动
. 电阻制动
正确资料：
6.  交通运输设备按照不同运输方式应用领域划分可分为（）
. 铁路及城轨设备
. 道路设备
. 航空设备
. 管道设备
. 原始自然畜人力设备
F. 水路设备
正确资料：F
7.  空气制动机装在机车上的部件包括（ ）。
. 空气压缩机
. 总风缸
. 制动阀
正确资料：
8.  根据列车动能消耗的方式不同，制动方式可分为()
. 摩擦制动
. 闸瓦制动
. 动力制动
. 电空制动
正确资料：
9.  下列车种中，属于通用货车的有（ ）。
. 敞车
. 保温车
. 水泥车
. 平车
正确资料：
10.  各种联锁设备，应满足下列条件：（ ）。
. 在放行列车或进行调车工作以前，必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置，防护这一进路的信号机才能开放
. 当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的所有道岔应全被锁闭，不能扳动
. 当某一进路的信号机开放以后，所有敌对进路（相互间有冲突的进路叫敌对进路）的信号机应全被锁闭，不能开放
. 在主体信号机开放以前，预告信号机不能开放；在正线出站信号机开放以前，进站信号机不能显示正线通过的信号。
正确资料：
11.  柴油机工作的冲程包括（ ）。
. 进气冲程
. 压缩冲程
. 燃烧膨胀冲程
. 排气冲程
正确资料：
12.  中间站的设备包括（ ）。
. 客运设备
. 货运设备
. 站内线路
. 信号及通信设备
正确资料：
13.  调度集中控制方式包括（　　　）。
. 程序控制方式
. 预排控制方式
. 试排控制方式
. 车站控制方式
正确资料：
14.  动车组按用途分（　　　）。
. 客运动车组
. 货运动车组
. 特殊用途动车组
正确资料：



北交《铁路运输设备》在线作业一




三、判断题（共 14 道试题，共 35 分。）

1.  铁路的驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的调车设备。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  相比修建高速铁路，摆式列车投资较小，而且建设周期短。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  TMIS采用集中和分层处理相结合的总体结构。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  FMOS的主要业务包括：为联网货主或物资归口部门提供货运订单、装车完成情况、卸车计划等资料。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  动车组两头设置驾驶室的车辆为动车。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策，应根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划，并结合设计线的地形、地质气象等自然条件，经过论证比选，慎重确定。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  当车站有几个车场时，每一个车场的道岔不必单独编号。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  我国高速铁路动车组的定期检修在运用所进行，运用检修在动车段进行。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  铁路编组站的作业和设备尽管在数量和规模上都不是最大的，但是作业和设备的种类却是比较齐全的。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  TMIS的目标之一是实现运输市场信息和客户需求信息的管理。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  铁路线路按用途划分可以分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  内燃机车的优点是热效率高，机动灵活，构造简单，运营、制造和维修费用低。
. 错误
. 正确
正确资料：


谋学网(www.mouxue.com)是国内最专业的奥鹏作业资料，奥鹏离线作业资料及奥鹏毕业论文辅导型网站，主要提供奥鹏中医大、大工、东财、北语、北航、川大、南开等奥鹏作业资料辅导，致力打造中国最专业的远程教育辅导社区。

pandaa

不错