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北交《铁路信号导论》在线作业二
一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）
1. 以下（）车站是按技术作业划分
. 客运站
. 货运站
. 中间站
. 客货运站
正确资料：
2. 在影响铁路运输安全的因素中，不属于人为因素的是（）
. 旅客携带危险物品
. 道口机动车不按道口信号通行
. 洪水冲垮线路
. 偷盗铁路运营设备
正确资料：
3. 三显示自动闭塞区段通过信号机一个绿色灯光表 示（）
. 前方只有一个比赛分区空闲
. 前方有两个闭塞分区空闲
. 前方至少有两个闭塞分区空闲
. 前方至少有三个闭塞分区空闲
正确资料：
4. 进站信号机显示双黄表示（）
. 进正线停车
. 进到发线停车
. 引导信号
. 按规定速度由正线通过
正确资料：
5. 铁路车辆按用途分为（）和客车
. 货车
. 行李车
. 8；邮车、棚车
正确资料：
6. 出站信号机设于股道端部距顺向道岔的警冲标不得少于（）米
. 4
. 3.5
. 3
. 2.5
正确资料：
7. 信息技术方面包括三个重要的子系统：（1）列车运行自动控制子系统；（2）列车调度信息管理子系统；（3）综合数字通信网子系统。其中与铁路信号有关的是：（）
. （1）（2）
. （1）（3）
. （2）（3）
. （1）（2）（3）
正确资料：
8. 指示能否由车站的一个车场进入 另一个车场的信号机是（）
. 进站信号机
. 进路信号机
. 调车信号机
. 通过信号机
正确资料：
9. 四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光表示前方有（）个闭塞分区 空闲
. 1
. 2
. 3
. 至少3个
正确资料：
10. 目前我国铁路正线轨道分( ）种类型
. 2
. 3
. 4
. 5
正确资料：
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二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 40 分。）
1. 蓝色灯光可以用 在以下（）信号中
. 调车信号机
. 进站信号机
. 容许信号
. 出站信号机
E. 驼峰信号机
正确资料：
2. 下列属于客车的 是（）
. 行李车
. 邮政车
. 餐车
. 硬座车
E. 棚车
正确资料：
3. 四显示自动闭 塞区段通过信号 机有（）显示
. 红
. 黄
. 绿
. 绿黄
E. 双黄
正确资料：
4. 下列具有防护意义的是（）
. 进站信号机
. 出站信号机
. 调车信号机
. 进路表示器
E. 道岔表示器
正确资料：
5. 铁路线上无配线的分界点是（）
. 车站
. 线路所
. 通过信号机
. 出站信号机
E. 站界标
正确资料：
6. 关于道岔编号正确的是（）
. 在车站由内向外依次编号
. 上行用双数下行用单数
. 同一渡线编为连续的单数或双数
. 一个车站有 多个车场时， 各车场道岔应 单独编号
E. 同一车站必 须有不同的 道岔编号
正确资料：E
7. 预告信号机显示绿色，进站信号机可能显示（）
. 红色
. 绿色
. 黄色
. 双黄
E. 绿黄
正确资料：E
8. 下列属于线路标志的是（）
. 公里标
. 坡度标
. 管界标
. 站界标
E. 警冲标
正确资料：
9. 下列选项正确的 是（）
. 股道有效长 即是股道全长
. 股道全长是股道实际长度
. 股道容车数是根据股道有效长确定
. 股道容车数是根据股道全长确定的
E. 股道有效长与铁路等级无关
正确资料：
10. 关于加力牵引坡度描述正确的是（）
. 加力牵引坡 度大于限制 坡度
. 加力牵引坡 度可以统一 区段的列车 的牵引重量
. 在加力牵引坡度处由多机牵引
. 可以保证必要的线路通过能力
E. 各级铁路的加力牵引坡度相同
正确资料：
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三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）
1. 火车在驶过停车分界点制动时的速度，制动钳不得超过50km/h
. 错误
. 正确
正确资料：
2. 继电半自动闭塞设备必须满足设备发生故障，不能正常解除闭塞是，在列车到达接车站之前，经双方同意后，可用事故复原方式先解除闭塞
. 错误
. 正确
正确资料：
3. 曲线的半径越大，越不利于行车。
. 错误
. 正确
正确资料：
4. 根据我国铁路《技规》规定，列车实行紧急制动时的最大制动距离不能超过800m
. 错误
. 正确
正确资料：
5. 钢轨联结零件就是指接头连接零件。
. 错误
. 正确
正确资料：
6. 线路的平面反映了线路的起伏变化和高程。
. 错误
. 正确
正确资料：
7. 车站内的线路简称站线
. 错误
. 正确
正确资料：
8. 铁路运输生产的产品是旅客和货物
. 错误
. 正确
正确资料：
9. 车站按其技术作业不同可分为客运站，货运站和客货混合站
. 错误
. 正确
正确资料：
10. 铁路信号设备可分为：车站信号、编组站调车自动化、区间信号、铁路信号远程控制
. 错误
. 正确
正确资料：
北交《铁路信号导论》在线作业二
一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）
1. 列车进入区间 后，区间处于 （
. 闭塞状态
. 开通状态
. 空闲状态
. 解除闭塞
正确资料：
2. 出站信号机设于股道端部距顺向道岔的警冲标不得少于（）米
. 4
. 3.5
. 3
. 2.5
正确资料：
3. 进站信号机距第一组道岔对向的 岔尖不少于（ ）米
. 30
. 50
. 100
. 400
正确资料：
4. 当制动阀在制动位时副风缸的压 力（）制动主管内的压力
. 大于
. 小于
. 等于
. 不确定
正确资料：
5. 自动闭塞区段是利用（）来隔离 列车的
. 时间
. 空间
. 车速
. 时间和空间
正确资料：
6. 当主体信号机在关闭状态时，其 预告信号机显示 （）
. 红灯
. 黄灯
. 绿灯
. 无显示
正确资料：
7. 机车车辆限界全宽的最大尺寸是（ ）mm
. 3100
. 3200
. 3300
. 3400
正确资料：
8. 铁路车辆按用途分为（）和客车
. 货车
. 行李车
. 8；邮车、棚车
正确资料：
9. 铁路运输系统是由机务，车务，电务和（）五大子系统。
. 机车
. 车站
. 线路
. 车辆
正确资料：
10. 四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光表示前方有（）个闭塞分区 空闲
. 1
. 2
. 3
. 至少3个
正确资料：
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二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 40 分。）
1. 铁路信号的辅助颜色有（）
. 蓝
. 红
. 月白色
. 黄
E. 绿
正确资料：
2. 股道有效长的决定因素有（）
. 警冲标
. 道岔尖轨尖端
. 出站信号机
. 车挡
E. 道岔钢轨绝 缘
正确资料：E
3. 两条线路相交时，能引渡列车由一条线路跨越或转入另一条线路的设备是（）
. 单开道岔
. 菱形交叉
. 相交分道岔
. 交叉渡线
E. 双开道岔
正确资料：E
4. 下列属于客车的 是（）
. 行李车
. 邮政车
. 餐车
. 硬座车
E. 棚车
正确资料：
5. 关于编组站和区段站描述正确的是（）
. 都是技术站
. 区段站以无改编中转货物列车为主
. 编组站以改编中转货物列车为主
. 都办理一定规模的客货运业务
E. 编组站有完 善的调车设 备
正确资料：E
6. 下列属于调车作 业的是（）
. 解体车列
. 编组作业
. 车辆摘挂
. 车辆取送
E. 机车出入段
正确资料：E
7. 禁止停留车辆的 是（）
. 站线
. 管段线
. 机待线
. 安全线
E. 避难线
正确资料：E
8. 四显示自动闭 塞区段通过信号 机有（）显示
. 红
. 黄
. 绿
. 绿黄
E. 双黄
正确资料：
9. 铁路线上无配线的分界点是（）
. 车站
. 线路所
. 通过信号机
. 出站信号机
E. 站界标
正确资料：
10. 基本闭塞法是（）
. 电气路签闭 塞
. 电话闭塞
. 半自动闭塞
. 时间间隔法
E. 自动闭塞
正确资料：E
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三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）
1. 铁路运输生产的产品是旅客和货物
. 错误
. 正确
正确资料：
2. 线路的平面反映了线路的起伏变化和高程。
. 错误
. 正确
正确资料：
3. 铁路等级是铁路的主要技术标准之一，我国铁路等级分为四个等级
. 错误
. 正确
正确资料：
4. 在运输实践中，保证铁路线路，桥梁，机车和车辆等设备良好的情况下，不会发生列车冲突和颠覆事故
. 错误
. 正确
正确资料：
5. 实现区间闭塞的制度分为人工闭塞，半自动闭塞，自动闭塞三种
. 错误
. 正确
正确资料：
6. 铁路线路坡道的坡度有正负之分，上坡为正，下坡为负，平道为零
. 错误
. 正确
正确资料：
7. 钢轨联结零件就是指接头连接零件。
. 错误
. 正确
正确资料：
8. 股道有效长度应等于规定的列车长度
. 错误
. 正确
正确资料：
9. 特别用途线是指安全线和避难线
. 错误
. 正确
正确资料：
10. 根据我国铁路《技规》规定，列车实行紧急制动时的最大制动距离不能超过800m
. 错误
. 正确
正确资料：
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发表于 2016-4-25 10:37:47
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发表于 2016-4-25 10:47:48
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