奥鹏吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二参考资料

奥鹏在线作业

7 S8 v8 B4 b1 Q吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二
0 C. I1 e$ n* O



一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 30 分。）

0 i* Z. F% d& S. e* |$ a1.  汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括
, E8 l9 Y; T, |' R: T* H. 接车
. 行车
. 故障维修
" z2 L+ V! N0 u! b* f* s$ j+ n# w. 预防维修
正确资料：
2.  随机载荷的统计分析方法有
! i: i/ s2 v/ i: `3 B) X% ^" `. 载荷谱
. 卷积谱
. 功率谱
. 能量谱
0 h/ B- P% Z" b正确资料：
, y9 `$ ^: G0 m9 h0 ?3.  行驶情况统计包括
; [  u, F& D! }' l9 L% E. 实际行驶里程
. 变速机各拍档使用次数
3 [- Y3 f* P3 T& w. 平均技术车速
; n* O+ J9 F1 L* t. k. 制动次数
正确资料：
4.  失效分析要素有
* a& S, q. {! N. 对象状态#失效原因
1 W6 x2 A3 w; ]% b, W  ?. 失效结果
- a( W! T! R8 t  r! X. 失效度
正确资料：
5.  可靠度分配方法包括
* F0 E2 }7 i9 P. 等分配法
) a- |0 d, |) d6 `8 v6 U: D4 ?. 再分配法
. 比例分配法
. 综合评分分配法
正确资料：
; o' P0 o; r, b$ a6.  汽车可靠性试验需要统计的数据包括
. 行驶情况统计
, Y/ j% j- @+ a& l- e3 V& ~6 r. 故障统计
. 维修次数统计
) s# z+ u$ |9 c/ l. 可靠性数据统计
; U* o2 X$ H. g& ?正确资料：
7.  可靠性指标有
. MTTR
. MTF
$ q1 F1 r( z7 r, v6 o! D  C; x. MTTFF
7 W( ~( {; r2 H4 T. 当量故障率
  _7 l- |- @) w: a5 M正确资料：
3 t$ T. c9 T* K4 f9 \8.  零件变形失效可分为
! s' X3 ?! S% x: b. 弹性变形失效
1 m8 ?  t! [' s5 w7 N% j, e. 塑性变形失效
$ y- ]: A0 L: @# {- k. 蠕变失效
8 `4 e% m0 Y" o/ R6 N2 ?' }6 s. 松弛失效
3 }4 p/ m* R- a) x正确资料：
9.  失效现场记录内容包括
# T8 B' u. N5 J4 d( @. 故障部位
. 大小形状
. 颜色变化
4 e- |5 [" g  _7 x! r7 r* Q. 物理变化
正确资料：
10.  维修时间包括
. 故障诊断时间
. 维修准备时间
. 实际修理时间
. 清理场地时间
* Y5 X4 l: i* w6 G$ L正确资料：
3 b4 B% S9 ~& F& J11.  可靠性设计的原则有
) f, P; _0 E2 Q4 {# h9 n. 确保可靠性原则
8 x  Z3 k. {( H( n4 c. M: U. y. 一切通过试验原则
0 ^/ u/ y) H6 I. 简单化,标准化,通用化原则
$ t4 G9 X6 d* R& v3 _! x. 技术上成熟,可靠性增长原则
/ @) N9 ]) l9 j5 t0 A$ d& m3 I正确资料：
% H0 U. I; @& \- {8 Y0 Z9 Q- O12.  汽车可靠性设计应考虑的因素有
. 时限性
. 功能性
. 商业性
9 g! b  N& ~$ D8 C0 J& y2 n. 生产性
3 I6 C7 w, d/ _; d$ s正确资料：
13.  进行汽车可靠性分配的目的是:
" q) n) x9 P( U; _; n. 落实系统的可靠性指标
. 明确各单元的合理可靠性要求
4 p1 m! R9 q" E% B% E" Z. 目前各系统的合理可靠性要求
) D4 d3 D" J& J$ l* K& t( B. 暴露系统薄弱环节
# H8 p6 N, p. C0 K' D; I/ D正确资料：
6 m. @0 u- g4 v; l  U* H: ^  _14.  按照抽样程序不同,汽车可靠性抽样试验的方式可以分为
. 一次抽样
* d2 f6 D7 }- I: D6 h7 v. 二次抽样
+ C  q# S2 A. {6 Y$ e2 |* K4 E" R% j. 三次抽样
7 K6 _% T# I, f  B. 序贯抽样
" |# ]6 P5 @! n% E% f9 U5 K% i正确资料：
15.  汽车典型工况的确定包括
. 车辆工作状态
: `+ |% X, C0 }* j" l. T' u/ z& c3 A. 车感受载荷大小
. 速度快慢
2 `% V  d: {& U5 c- u! F8 Q. 发动机状况
正确资料：


& ~8 W3 z- Q3 G$ n9 N8 W
吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二
( i& T  @0 e  W5 K6 q1 m3 v



8 U2 y& ]) `! u二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 30 道试题，共 60 分。）
3 d9 Y! j2 W, A% s4 H
1.  断裂面金属材料最常见,危害最严重的一种失效形式
' c7 z4 q% T: ?. 错误
. 正确
正确资料：
2.  失效模式具有可变性
  O8 z" l4 B0 K* }# Q. 错误
' N5 _% p+ O: l7 J% t- S* i. 正确
正确资料：
3.  常规可靠性试验在一种最常见气候条件下试验即可
* b  F% u3 \' M% J. 错误
5 p+ F. \2 R  Q% V$ `5 m8 l9 C; `. 正确
正确资料：
4.  系统有效性是指当需用时,系统该时刻处于可工作状态的可能性大小
. 错误
5 |, w! f, `8 l, ?: e3 x0 J, E. 正确
8 ]8 C! I# {) C; W正确资料：
5.  可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能规定功能的概率.
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  故障树分析一般用于定性分析
8 T- @5 u8 |# I. 错误
$ J! {, @. ~$ d, y. 正确
$ |: _% A+ l' l7 `正确资料：
, d  a, O$ p* Q8 O" V7.  拆检中发现潜在故障也需要计入指标统计
8 X& S8 m. N" [) Q' n9 W. 错误
. 正确
) @9 w# f* y8 a! C* O" s; W7 |正确资料：
8.  故障统计中故障种类包括本质故障和误用故障
. 错误
5 J* O$ Q: q! g+ U. 正确
正确资料：
9.  不可靠度是产品在规定的使用条件下,规定的时间内不能完成规定功能的概率或发生故障的概率.
. 错误
$ r% l: a5 D: u3 k. 正确
& c# Y3 j; U! j$ k- F正确资料：
10.  常规可靠性试验时,尽量低速行驶
& s9 j7 p% o2 `1 X3 h( z- m. 错误
. 正确
+ O! X- m! p/ m% p) |正确资料：
. C4 a8 Z9 X; f4 b8 e& r9 h" T# x11.  可靠性设计是以赋予产品可靠性为目的地设计技术
. 错误
1 I6 v+ I) b8 T" L& |) c. 正确
正确资料：
: E$ M! {# N# a$ z12.  单位产品是指构成产品总体的最小单位
1 }4 T; @- x1 c, Y# @8 `7 q. 错误
" I9 v- ^7 e4 f. 正确
正确资料：
5 M, B3 {/ L/ E. o" ^0 F13.  功率谱法不能表示出循环次数
2 O! R* W) O8 ~' N% {. 错误
. 正确
正确资料：
14.  拆检的检验时间需计入维修时间
. 错误
7 C! Z* W+ k# w( X/ n9 K+ W: s. 正确
正确资料：
15.  零件在交变应力下,经过较长时间工作而发生的断裂现象称为疲劳断裂
. 错误
; v* c4 \. s" Q1 D" f( h! S" b- ~. 正确
2 T; U% Q+ q; d& i. M正确资料：
16.  对不可修复产品, 其寿命是指两故障间的平均工作时间, 也称无故障工作时间.
. 错误
. 正确
正确资料：
17.  所有产品中不合格品的比率
. 错误
% p/ e. _2 F- X( `' W) M. 正确
6 x" N5 V; {) N: p正确资料：
* x: ?, ?/ ~8 V0 P/ q18.  抽样试验是指从一整批产品中抽出一部分作为样本进行试验
# h  ~( E* e4 P  H9 P3 Z. T. 错误
. 正确
正确资料：
19.  对并联系统可靠度分配, 是一个从预计到分配的过程
! v7 e. O% o2 Y' M3 }: V. 错误
. 正确
正确资料：
20.  统计故障数包括所有故障的总次数
" r$ O' J  j  T! o. 错误
" ^$ E6 {" g1 U: d/ s5 m6 @. 正确
正确资料：
21.  MTTF是平均首次故障里程的缩写
. 错误
% V* L5 g7 J/ w# p4 `# `. 正确
正确资料：
. v$ R0 b" c; k22.  维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率
. 错误
! G% P5 t; V. j5 z1 R# o5 E. 正确
3 h9 z6 f( R7 N; x3 O正确资料：
23.  MUT是平均不可工作时间的缩写
. 错误
6 m# b$ y, V; `4 }/ J. 正确
正确资料：
9 g$ @4 q" W: S24.  常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验
. 错误
. 正确
正确资料：
25.  MTF是平均故障间隔里程的缩写
1 s/ Q8 i4 d1 D. 错误
. 正确
' [, c' ^  h6 }& w; d正确资料：
* Z8 G$ j* H2 a- A( b& [& R. p1 C+ u  Z26.  可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内, 完成规定的功能的能力
. 错误
. 正确
+ l1 E; S# M9 M$ N. V0 Z6 o正确资料：
! @7 M) r: V. n27.  MTTR是平均维修时间的缩写
# [* Z! ]/ M) _, g# M. 错误
. 正确
正确资料：
/ k' m7 c9 j6 Z. |28.  常规可靠性试验不得脱档滑行
1 Y! C0 r5 e. u. 错误
2 j8 p' f2 T- T. 正确
正确资料：
29.  FT是故障树分析的缩写
6 n9 r  b4 I8 r: c, A. 错误
. 正确
5 o7 \( R! v% s1 [# S. H- m: F' [; C正确资料：
30.  分布函数估计分为点估计和区间估计
. 错误
' c" {5 {8 B4 D! c0 t. 正确
正确资料：
6 j$ C9 \& G8 K% j


吉大16春学期《汽车可靠性技术》在线作业二

& Y8 p& ?0 ]1 t) d" f

9 }: y; n: r( }$ I
三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 2 道试题，共 10 分。）
/ J, @5 Z7 R1 W* w- m
4 z# q4 ~3 B0 u/ O" T0 }9 r1.  汽车可靠性试验发动机机油预热温度为()度.
. 30-40
' `. O+ P7 s) Z+ Y. 40-55
. |! n9 f" ^, p3 t. 50-80
0 D% w  s! Z- m, G- R( s. 50-95
正确资料：
3 B: ~; d# T" {8 v/ y2.  常规可靠性试验城市路面平整度为()级以上
9 s+ T4 ^: A4 X+ F' F# o$ G.
8 y. q: i% z0 |7 e% O) T8 b8 n.
. r1 c) i" }9 X.
.
' H9 u, p2 {5 e2 \正确资料：

: v0 n6 g& t+ R* i) ^$ o; |& [
' W4 s5 @, T! P3 l

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