|
|
1 c, k: O) a- h* @% v E& y
吉大16春学期《汽车维修技术》在线作业一
- Z4 G s$ M, c3 \2 E7 c! S, ^! o' K5 v, g% k
, o! A! d V% c- s
5 X) s M/ i3 ]; D7 I
3 r+ Z( n0 c: E4 _( c% E1 B: }一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 60 分。）
4 d) U- p# W6 O% V+ |6 [% O% x8 A7 b. Y$ y# Q
1. 零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的（ ）
6 v B1 d5 ^1 N6 D$ O5 y4 y. 摩擦
0 t% W1 J: G- d0 V- _8 h; M: @5 z- L. 磨损
' p) T1 ]4 B5 p" k3 s( z0 f9 x. 腐蚀
7 U7 n1 M6 s+ P; a$ o9 y5 l3 ~. 变形 t1 Z* E4 ]; E7 m# }) r
正确资料：
% M6 a2 d- f" v" Q" K& c2. 下列哪项原因易引起排气中O增多?( )
: [. R9 _0 v2 _0 g/ O. 气缸压力低
8 p2 f( m- J6 p S/ [( K* @7 y. 混合气过稀
; R% }" [9 K. J' d3 U7 O6 t" Z: B7 |/ }. 混合气过浓: q$ e) @9 [5 W$ Z I2 O3 q) g
. 某缸缺火
# [+ U. P- X6 P/ R# C- ~( B正确资料：/ V" f' W( v9 U& @( `5 a
3. 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取( )
1 @! V" s3 y% a2 h( \( U. _. 刮削法修理* d- _1 ~6 I1 P M7 R* C% ]7 J) S
. 互研法修理
- ^0 ~( h5 G/ m* A# `" b1 ]. 锉削法修理
1 h$ M) f0 U3 F* D+ w7 ~. 铣削法修理
9 W4 e. O: q/ i/ q/ Q1 i6 n* p* l正确资料： K+ u% q H/ ?, y4 ?
4. 发动机曲轴轴颈磨损量检查可用_______进行。( )
1 @- p. s; G3 b" e. 千分尺
6 c8 v ~( g5 f0 ]1 B& U. 游标卡尺3 j" k. ]% l8 |" W2 h. ~" y
. 百分表
D+ i6 A/ @8 z' V9 R, ^/ o: ?( U. 厚薄规
$ e9 }: Q' ?( ]0 N4 P s& N; }/ N正确资料：$ S' C5 n, O }2 [; y2 f4 t
5. 下列因素中，变速器乱挡的原因之一是( )
1 `# k1 ]) ^4 ?" {2 x. 轮齿磨成锥形+ d& c) s& y& R
. 自锁装置失效
& n' J" A* }. r U. 互锁装置失效
7 f" i$ d9 F2 G0 m& a. 倒挡锁失效2 ]3 g, A; Y9 k4 v9 J
正确资料：
$ I# ^3 X6 D1 V! o6. 产品在特定使用环境下进行的使用试验是指（ ）
9 a( U4 q- F2 p+ q6 p. 寿命试验6 ^' W5 F! J* T* D7 @$ K) m, I+ G8 H
. 临界试验7 }* ^- C: ^. V7 V7 ~
. 环境试验' _) r7 M& Z& V) s! S
. 使用试验# E% r5 T& e: I: A1 |" L
正确资料：- c: t t7 `6 S" d" q
7. 在装配时通过修配的方法来改变某一尺寸以达到要求的装配精度的装配方法是（ ）
6 Q+ e; M! Y5 o8 {. 选配法
4 _ O! [5 Z! q9 x: C! r. 修配法2 O: F8 {% ]4 X# {: B( D( s- @
. 调整法
4 C- |9 y+ k& c. 磨合法
+ F2 v( C5 U8 ^2 N0 e. t7 @/ A正确资料：+ J6 C1 A ~+ Y
8. 以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件为中心内容的是( )
/ `. k( b( m# ?: i" _. 一级维护
2 A6 v) J( @# i! _. K) d* ?. 二级维护4 `* {( J4 ~- C) q0 H
. 季节性维护. j* E1 A) [1 u( R4 g
. 日常维护' _' }$ q4 M) ^* ?) M
正确资料：
4 B- K! c) n T: Z, |' i9. 根据《机动车运行安全技术条件》的规定，在用车的发动机功率不得低于标定功率
, A; ~$ d, p4 _) S6 Z O( \( A. 55%
' N$ q" z3 t, Y, \0 U. 65%! }3 A& @" |2 N
. 75%
( P; R- c% W. ]1 e! q5 c' ?. 90%
: W$ Y, @9 z" ]* T' |正确资料：
8 x) i7 M" V y4 _2 l; q10. 常规制动系统的一侧制动摩擦片有油污，在制动时会引起（ ）
, v& E) y) _5 Z8 D2 x" D. 升制动踏板高度降低& C- Y' [7 l, Z+ w8 q+ k# e
. 制动踏板硬
& E! s9 @$ Y; I' g. 制动跑偏7 T7 m9 k! [0 I9 c
. 制动时发抖- A" D) L; g) H9 r2 P
正确资料：5 g! r& B* F6 F% s( _* i# y M
11. 热敏电阻式温度传感器其电阻值随温度的升高而( )
4 b3 Q7 U/ c% P/ y. 升高
: T* X8 u" B& t, _: S' X- ^; y. 降低
4 k) Y& t5 I, Q7 d. 先高后低
* g1 p- Y, ]# q. 先低后高
- E1 |$ L0 g. h5 S1 n3 d2 |正确资料：
! Q' ?$ I) a& S) P# N) \12. 以检查调整为作业中心，并拆检轮胎进行轮胎换位的是( )
4 _. @8 Z) K4 d2 Z7 U6 O. 一级维护
6 w d' R. `: t+ k6 \. 二级维护
4 ?9 v- ?6 [! s; J. 季节性维护
" q) A# E6 B. g$ _; M% ^& n. e. 日常维护
" Z( J, o' }# B# X1 W' ?正确资料：- J+ z5 N% c! M a2 H6 W% u$ a9 s8 E
13. 由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋轴线不重合而引起的汽车零件的平衡是（ ）
! U$ \4 j) g/ P0 R, {. 静平衡+ T5 z, u4 `- A
. 动平衡
8 T: C2 h4 E) D$ k: I9 d. 静不平衡
8 Z' I7 P: y; y* w; t5 n. 动不平衡
% w/ h0 u! c* F3 K' ^6 N W% E/ [正确资料：
0 U @( `/ X8 _( F @+ y+ P14. 在汽车修理生产中，在一个工作位置上完成全部修理工作的作业组织方式是（ ）
' M' c s5 k! J: N: J. 固定工位作业法% `7 Y* L% @1 l! E) a2 R! |5 H
. 流水作业法
9 r2 y( `# V5 b; r# l) J9 o. 综合作业法" C9 h& B, y4 U
. 专业分工作业法
/ u4 B# o$ z7 _; q- G% K. H2 D正确资料：
* [' \! \- ~$ a4 A- N l15. 关于发动机零部件之间的装配关系，说法正确的是( ), }2 C! M! w' ?* w
. 气门导管与气缸盖之间是过盈配合* V$ C& V5 y( r% Q+ S$ X/ n
. 气门座圈与气缸盖之间是过渡配合7 f6 C' d0 _, r% K( x( J, m5 h7 y
. 镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面
h# H5 E8 F& r' t2 k A. 镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面( N0 k e- e) ~- z/ |/ V
正确资料：
% ~* H5 |0 A7 K% P0 M: t
+ ^8 M1 r8 C0 E+ q, D
2 d3 C6 i& e7 G3 O7 B5 F + K9 q5 P- }& b {
吉大16春学期《汽车维修技术》在线作业一
, ^1 j# K7 F/ c/ S$ c+ V+ U! E u X7 _9 p1 w4 v
8 c L- j; J; [# o! n
0 _. w2 z$ j) @$ S) H! F6 S0 H4 @! n/ h
二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 5 道试题，共 20 分。）) [' ~7 E5 Y/ J0 i6 j
3 d c7 J4 x, C% R/ g1. 在不解体条件下，检测气缸密封性的常用方法有（ ）/ u9 j' B0 J1 l+ j) T7 G4 X3 P
. 测量气缸压缩压力" l$ J& R/ u/ B4 n
. 测量曲轴箱窜气量/ T8 { c& r: H& t& E
. 测量气缸漏气量
7 |0 H! h& c: ~4 R0 v" m. 测量进气管真空度
3 r) S1 R! U N& j2 r2 A2 W: E; E. 测量曲轴箱机油中金属屑的含量: j4 g$ t5 _$ g* c$ t g! r
正确资料：
8 u% E0 o1 K$ `- A4 E2. 汽车使用条件对汽车技术状况的影响包括（ ）* `; I3 x; {# U
. 道路条件的影响# Z* t$ h: [3 b6 s) C2 h* ]% S
. 运行条件的影响
5 R3 J+ D! r, Q. 运输条件的影响( ^" U$ G5 \! K; b/ d
. 气候条件的影响1 H# C( O, S* f
. 维修水平的影响
. \2 o8 g2 `+ t+ D/ U' ~, D正确资料：1 I6 f; q- B8 l5 X. t
3. 从故障率函数曲线的变化趋势来看，可将失效曲线划分为三个阶段，即失效的三个时期，这三个时期是指（ ）
% y. l$ D; P! e7 W. 早期失效期3 C2 {+ p+ a4 S# r
. 偶然失效期3 D; ?0 W7 w! j' O% ^4 }2 J9 j
. 失调失效期# N2 {( v8 g k* b: a5 `& g
. 耗损失效期
# j- j$ X, `. j& U. 退化失效期' j. S6 x1 [/ ?' J ~5 F7 K
正确资料：$ |+ c; h" N* M: q
4. 按失效模式分类，汽车失效可分为( )
, f. u% a% l$ n+ I5 I( v. 磨损
6 G. G& N/ f6 U! X# ~! l- Q* |. 疲劳断裂
1 [2 r a/ ~8 A. 变形
. r6 z+ h& |2 b. 腐蚀
$ q9 c# Y; |; }6 C. 老化/ u* W$ i: h, q% z* B
正确资料：
5 N% X5 k* e `! w- J5. 转向偏重的原因有（ ）, k4 F, u' M- O. B5 W) l
. 前轮定位不正确; t6 ~9 M* F0 w- h4 L: I" a
. 轮胎气压不足( n9 e# H3 r3 _* i* ] y \
. 转向传动机构变形、磨损
2 v6 \8 T) u' y8 S$ ?. 安全转向柱及法兰盘变形 u5 T8 j# I) U9 q5 S- J }
. 动力缸一侧存有空气; W. x& `# T3 G, [3 X( d) u
正确资料：
# B3 ]$ y5 ?9 y3 B* E/ [, A; B. ?2 x- l1 x, I: x
% c C6 z, ?! j( p* O# i ) i4 a% O' d# V* E- _# b6 ~* m" @
吉大16春学期《汽车维修技术》在线作业一
: {+ ?4 c5 g5 J
8 y) f. K1 V, m! @2 |. z& w9 J l( f% E1 f
" F. T4 |0 j0 v0 y" n
0 f' i% m8 h3 R0 g5 Q! v三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 5 道试题，共 20 分。）
. m5 Q; B' X% U/ P) y, U; |7 P- Q7 q% z* r
1. 离合器踏板自由行程太小、压盘弹簧过软或折断会造成离合器分离不彻底。( )! U1 L7 [ T- L* h# o
. 错误* n- a2 g5 s; [- ~+ j$ L4 `; g
. 正确( k4 f& \" Y' Y4 z# O! D: b
正确资料：
' s) R2 `# _0 O4 x2. 车辆技术管理的原则是坚持以预防为主和技术与经济相结合的原则。( )1 S- V. ]( @0 a8 Y
. 错误) b# V J4 t% @) n0 v- i
. 正确
# o* \( e5 w& ~7 t9 E正确资料：
7 H. _+ A {0 Y) O* h, _3. 齿轮磨损形成锥形会造成变速器乱挡。( )6 y' h8 }2 f. F4 I! x$ p
. 错误/ N/ Y7 U6 Z! `% A: z) Z" N7 D% ~0 V$ n
. 正确+ ^0 ?) c ], K. @6 e- \- S
正确资料：
3 X" S8 I+ E3 Z! t5 r4. 自锁装置失效会造成变速器挂不上挡。( )4 Q) u, X. f1 f% \' M2 d
. 错误
; [, B; e4 ^( v. X( F. 正确
^) l* |7 n7 W4 F正确资料：4 D1 `' b% x3 W4 | Z8 ^6 V
5. S故障警告灯一直亮说明S系统有故障。( )) o9 C X" K4 T' s5 K9 C
. 错误* D" s5 ?- V( {' ]. n
. 正确7 Y9 H# v1 \# |3 y7 B+ G" a
正确资料：
/ y7 z* i0 Y( {/ Z) _" Z! R/ M3 i2 w! J! ~5 O
; N; Q5 \/ W* ]; F L
7 U! l3 b: f+ f; e* B A- I4 B- `1 u9 Y; v
|
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2016-5-2 11:40:13
微信登陆 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2016-5-7 17:24:52
客服一
