奥鹏免费作业资料西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业2

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西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业2




一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  ATP列车制动控制模式包括()和阶梯式分级制动控制模式。
A. 速度——时间模式曲线制动控制模式
B. 速度——距离模式曲线制动控制模式
C. 时间——距离模式曲线制动控制模式
D. 距离——加速度模式曲线制动控制模式
正确资料：B
2.  城市轨道交通商用通信系统包括()、传输系统和无线覆盖系统。
A. 受电弓系统
B. 转向架系统
C. 广播系统
D. 电源配电系统
正确资料：D
3.  一般固定信号机显示的基本颜色为()，再辅以蓝色、月白色构成信号的基本显示系统。
A. 红、黄
B. 红、绿
C. 绿、黄、紫
D. 红、黄、绿
正确资料：D
4.  ()是岔道转换和锁闭控制的执行机构，是重要的信号基础设备。
A. 电动机
B. 自动开闭器
C. 表示装置
D. 动力转辙机
正确资料：C
5.  我国城市轨道交通系统的建设始于()，当时70%以上的设备属于试验性产品。
A. 北京地铁一期工程
B. 广州地铁一期工程
C. 上海地铁一期工程
D. 深圳地铁一期工程
正确资料：A
6.  ()是用若干量度单元去代表样值的幅度，即用量化级去量度样值，以测定样值为多少个量化级。
A. 抽样
B. 编码
C. 量化
D. 时分复用
正确资料：C
7.  ()是发送端用各不相同的、相互正交的地址码调制其所发送的信号。
A. 时分多址方式
B. 空分多址方式
C. 码分多址方式
D. 频分多址方式
正确资料：C
8.  ()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。
A. 城市轨道交通信号控制系统
B. 城市轨道交通运输系统
C. 城市轨道交通通信系统
D. 城市轨道交通制动系统
正确资料：C
9.  ()是广播系统的核心设备。
A. 电子矩阵
B. 中央控制处理器
C. 数字传输模块
D. 广播台
正确资料：B
10.  ATO系统是ATC系统的一个子系统，主要实现()，即用地面信息实现对列车驱动、制动控制，以及列车自动折返。
A. 车对车控制
B. 车对第控制
C. 地对车控制
D. 地对地控制
正确资料：C
11.  旅客信息系统按()划分为四个层次：信息源、中心播出控制层、车站车载播出控制层和车站车站播出显示终端设备。
A. 操作功能
B. 显示功能
C. 控制功能
D. 物理结构
正确资料：C
12.  ()是光导纤维的简写，是一种利用光在玻璃或塑料制成的纤维中的全反射原理而制成的光传导工具。
A. 电缆
B. 电话线
C. 电线
D. 光纤
正确资料：D
13.  联锁系统是用来在()实现列车和列车行车作业指挥的安全控制系统。
A. 车站和车辆段
B. 车站和车站
C. 车辆段和车辆段
D. 车站和列车
正确资料：A
14.  先进的车辆段信号控制系统的特点是()。
A. 信号分离
B. 信号一体化
C. 设备复杂
D. 设备简单
正确资料：B
15.  列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为()。
A. 退路
B. 线路
C. 通路
D. 进路
正确资料：D
16.  ()是所有用途共用一个频道，根据需要临时分配，设置一个控制频道和若干通话频道，通话频道数目少于用途数，平时移动台接收中心控制和向中心返回信息，通话时由中心分配电话频道。
A. 专网调度方式
B. 有线调度方式
C. 无线调度方式
D. 集群调度方式
正确资料：D
17.  光纤骨干网，贯穿整个传输介质，它有()两种传输介质。
A. 光纤和电缆
B. 电话线和光纤
C. 电缆和电话线
D. 电话线和电线
正确资料：A
18.  ()主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号机等设备运行状态的监督和控制，为行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。
A. ATC系统
B. ATO系统
C. ATP系统
D. ATS系统
正确资料：D
19.  时钟系统采用()标准时间信息。
A. GPS
B. GIS
C. ATO
D. ATP
正确资料：A
20.  ()是城市轨道交通通信系统的一个子系统，主要为管理、运营和维修人员提供语音通话服务。
A. 电话系统
B. 无线调度通信系统
C. 闭路电视监控系统
D. 广播系统
正确资料：A



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二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  城市轨道交通通信传输系统的传输介质包括()等。
A. 双绞线电缆
B. 同轴电缆
C. 微波波导
D. 光纤电缆
正确资料：ABCD
2.  以下关于轨道电路描述正确的是()。
A. 轨道电路不能传递ATP信息
B. 轨道电路是由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路
C. 轨道电路监督列车的运行状态
D. 轨道电路的性能直接影响行车安全和运输效率
正确资料：BD
3.  联锁的基本内容包括()。
A. 防止建立会导致机车车辆相冲突的进路
B. 建立任意进路
C. 必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置
D. 必须使信号机的显示与所建立的进路相符
正确资料：ACD
4.  城市轨道交通对信号系统的要求为()。
A. 通过能力要求、信号显示要求
B. 安全性要求、抗干扰能力要求
C. 乘客数量的要求、司机的要求
D. 可靠性要求、自动化程度要求
正确资料：ABD
5.  城市轨道交通公务电话网的建设模式有()。
A. 采用路由器交换组网模式
B. 采用局用交换机组网模式
C. 采用用户交换机组网模式
D. 采用虚拟用户交换机组网模式
正确资料：BCD
6.  ATO系统的基本控制功能是()。
A. 列车定位修正
B. 列车自动驾驶
C. 自动折返
D. 车门控制
正确资料：BCD
7.  车站联锁的进路有两个状态()。
A. 锁开状态
B. 锁闭
C. 半解锁状态
D. 解锁状态
正确资料：BD
8.  WSL-ATC系统的特点有()。
A. 该系统具有很强的可维护性，一旦发生故障，修复时间可以尽量缩短
B. 大量采用处理器技术
C. 基本的洗好功能采用WESTRACE处理器为基础的联锁装置来实现
D. ATO子系统采用与TBS100ATP系统不同的基本车载模块
正确资料：ABC
9.  关于时钟系统的构成，描述正确的是()。
A. 一级母钟设于控制中心综合设备室
B. 二级母钟设于车站/车辆段/停车场通信设备室
C. 一级母钟采用一主一备工作方式
D. 高稳晶振工作采用主备用方式
正确资料：ABD
10.  列车驾驶模式包括()。
A. ATO
B. ATPM
C. ATC
D. RM
正确资料：ACD



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三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  城市轨道交通中的专业电话系统包括调度、站内、站间和轨旁电话子系统。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
2.  程控数字交换机是公务电话系统的核心。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
3.  计轴器由室内设备和室外设备两部分组成。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
4.  携带信息的基带信号一般不能直接加到传输媒介上进行传输，需要由传输设备将它们转换为适合在传输媒介上进行传输的信号。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
5.  ATS系统是整个城市轨道交通的运营核心。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
6.  区间闭塞的基本原则是在铁路区间或闭塞分区内任何时刻允许两列车运行。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
7.  专网调度通信系统是把有限的信道集中起来，通过自动、动态、快捷的分配方式，为众多的用户所共同利用的一种调度系统。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
8.  自动折返是车门控制命令的发出者，ATO只在自动模式下执行车门开启。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
9.  通信传输系统采用单环路运行方式：即环路运行，负责传送信息。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
10.  城市轨道交通固定信号采用色灯信号机。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
11.  ATS系统的控制分为中央级和车站级。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
12.  旅客信息系统的主要目的是通过控制中心对通道子系统进行控制，在指定的时间，将指定的信息显示给旅客。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
13.  进路建立过程可分为进路操作阶段、进路选择阶段、道岔监控阶段、进路锁闭阶段、开放信号阶段等5个阶段。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
14.  WSL-ATO系统中的ATO信标环路是电缆和环路单元组成的。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
15.  ATC包括ATP、ATO、ATS三个系统，简称“3A”。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B

AdminC1095101

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建娃

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