1. 下列哪项不属于牵引传动系统部件
A. 牵引变压器
B. 牵引变流器
C. 牵引电机
D. 牵引变电所
正确资料:D
2. PWM整流器牵引工况工作时,网侧功率因素接近
A. 1
B. 0.5
C. 0
D. 0.8
正确资料:A
3. 恒电压/频率比控制时,气隙磁通为
A. 恒定值
B. 与频率正比递增
C. 与频率反比递减
D. 与频率平方正比
正确资料:A
4. 高速动车组电机侧变流器是
A. 单相不控逆变器
B. 三相半控逆变器
C. 单相PWM逆变器
D. 三相PWM逆变器
正确资料:D
5. 高速列车再生制动运行时,网侧功率因数近似为
A. 0
B. 1
C. -1
D. 0.5
正确资料:C
6. 动车组高速运行时,最大的阻力来自
A. 轴承摩擦阻力
B. 车轮滚动阻力
C. 轮轨滑动阻力
D. 空气阻力
正确资料:D
7. 三电平牵引逆变器的基本电压空间矢量包括 个
A. 21
B. 24
C. 27
D. 30
正确资料:C
8. 牵引传动主电路为三电平拓扑结构的动车组为
A. CRH1
B. CRH2
C. CRH3
D. CRH5
正确资料:B
9. 恒功率控制时,当转差频率不变时,电压
A. 不变
B. 与频率正比递增
C. 与频率平方根值正比递增
D. 与频率平方正比
正确资料:C
10. 两电平牵引逆变器输出线电压由 个电平组成
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
正确资料:B
11. CRH2高速动车组网侧整流器所用功率器件是
A. GTO
B. GTR
C. IGBT
D. MOSFET
正确资料:C
12. 牵引传动主电路中,保证直流侧电压稳定的器件是
A. 二极管
B. 电容器
C. 电阻器
D. 电感
正确资料:B
13. 高速列车牵引传动系统属于
A. 交-直-交传动
B. 直-交传动
C. 交-直传动
D. 交-交传动
正确资料:A
14. 三电平牵引逆变器输出线电压由 个电平组成
A. 3
B. 5
C. 7
D. 9
正确资料:B