1. 四显示自动闭塞中,绿黄是警惕信号,表示前面有( )个比赛分区
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
正确资料:B
2. 在铁路信号的技术发展历程中,以下属于最高信号控制系统的是( )
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 列车制动控制
D. 列车自动运行
正确资料:D
3. 欧洲列车控制系统(ETCS)采用( )控制方式
A. 目标距离
B. 分级曲线
C. 入口速度检查
D. 出口速度检查
正确资料:A
4. 当ATP车载设备显示禁止信号时,ATP处于( )模式
A. 完全监控
B. 引导模式
C. 目视行车
D. 待机模式
正确资料:C
5. 连续式控制系统的车载设备可联系接收地面列控设备的车地通信信息,是列控技术应用及发展的趋势,以下不属于连续式控制系统的是( )
A. 瑞典EBICAB系统
B. 德国LZB系统
C. 法国TVM系统
D. 日本数字ATC系统
正确资料:A
6. CTCS2列控系统轨道电路UUS码明确的速度是( )
A. 0
B. 45Km/h
C. 80Km/h
D. 120Km/h
正确资料:C
7. 准移动闭塞是列控系统采用的是( )
A. 分级控制模式
B. 阶梯控制模式
C. 目标距离模式
D. 入口速度检查模式
正确资料:C
8. 欧洲列车控制系统(ETCS),地面向列车发送的信息是( )
A. 码序信息
B. 目标速度
C. 轨道空闲信息
D. 行车许可(MA)
正确资料:D
西南交《列车运行控制系统》在线作业二
二、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 12 道试题,共 60 分。)
1. 列车测速的方法有( )
A. 测速电机方式
B. 脉冲转速传感器方式
C. 无线测速定位方式
D. 雷达测速方式
正确资料:ABCD
2. 轨道电路按照工作方式分类,可以分为( )。
A. 直流轨道电路
B. 交流轨道电路
C. 开路式轨道电路
D. 闭路式轨道电路
正确资料:CD
3. 曲线控制可分为( )
A. 出口速度检查
B. 分级曲线
C. 入口速度检查
D. 速度距离曲线
正确资料:BD
4. 出站口的有源应答器在正向发车时的信息有( )
A. ETCS-5
B. ETCS-21
C. CTCS-2
D. ETCS-21
正确资料:AC
5. 应答器信息接收模块BTM包含( )
A. 电源板
B. 接收板
C. 传输板
D. 接口板
正确资料:ABCD
6. CTCS1级由()组成
A. 主体机车信号
B. 应答器
C. 无线通信
D. 加强型运行监控装置
正确资料:ABC
7. ETCS地面子系统主要包括( )
A. 欧洲应答器
B. STM
C. RBC
D. GSM-R
正确资料:ACD
8. 按照列车速度模式,分为( )
A. 连续速度防护
B. 阶梯速度防护
C. 曲线速度防护
D. 阶梯曲线速度防护
正确资料:BC
9. ATP车载设备主要的工作模式有( )
A. 完全监控
B. 部分监控
C. 目视行车
D. 待机模式
正确资料:ABCD
10. 轨道电路的送电端主要由( )和( )组成。
A. 电源
B. 轨道继电器
C. 限流器
D. 钢轨绝缘
正确资料:AC
11. 实现闭塞的基本方法主要有和( )
A. 时间间隔
B. 固定间隔
C. 空间间隔
D. 速度间隔
正确资料:AD
12. 进站口有源应答器报文有( )
A. ETCS-5
B. ETCS-21
C. CTCS-1
D. ETCS-21
正确资料:BCD