1. 瑞典条分法边坡稳定安全系数的定义是
A. 抗滑力矩与滑动力矩之比
B. 滑动力矩与抗滑力矩之比
C. 抗滑力与滑动力之比
D. 滑动力与抗滑力之比
正确资料:A
2. 普通铁路基床表层可选用的填料是
A. B组填料
B. C组填料
C. D组填料
D. E组填料
正确资料:A
3. 边坡高度大于20m时,其边坡形式及坡度应按现行规范有关规定并结合边坡稳定性分析计算确定,最小稳定安全系数应为
A. 1.0~1.5
B. 1.1~1.25
C. 1.15~1.5
D. 1.15~1.25
正确资料:D
4. 下面保温性能最好的材料是
A. 砂土
B. 黏土
C. 炉灰
D. 粉土
正确资料:C
西南交《路基工程》在线作业二
二、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 16 道试题,共 80 分。)
1. 填料为碎石时,路堤失稳时的破裂面为曲面
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
2. 边坡土体为黏性土时时,边坡失稳时的破裂面为平面
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
3. 站场内路基面的形状可根据站内股道数目的多少选用单坡形、人字坡或锯齿形,路基面的横向排水坡为2%~4%,并在低谷处设置排水设备。
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
4. 能使土体产生最大干重度的含水量称为最优含水量
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
5. 基床病害产生的主要内因是列车的荷载作用
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
6. 膨胀土的崩解性与其起始湿度无关
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
7. 设置凸榫,可增大挡土墙抗滑稳定性
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
8. 加筋土挡土墙由面版、拉筋及填料三部分组成
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
9. 土压力是挡土墙的主要设计荷载
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
10. 锚定板挡土结构是一种适用于填方的轻型支挡结构
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
11. 改变挡土墙墙身断面类型,可改善其抗倾覆稳定性
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
12. 由于黄土具有大孔隙及垂直节理等特殊构造,故其垂直方向的渗透性较水平方向为大
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
13. 直线破裂面边坡的安全系数用抗滑力与下滑力之比来表示
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
14. 渗水暗沟是路基地面排水的主要设备之一
A. 错误
B. 正确
正确资料:A
15. 铁路路基面以下受列车动荷载作用和受水文、气候四季变化影响的深度范围称为基床
A. 错误
B. 正确
正确资料:B
16. 其它条件相同时,仰斜墙背所受的土压力比俯斜墙背小
A. 错误
B. 正确
正确资料:B