奥鹏免费作业资料16春西南交《铁路车站及枢纽》在线作业一

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西南交《铁路车站及枢纽》在线作业一




一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 27 道试题，共 54 分。）

1.  正线上相邻两道岔顺向布置在基线异侧，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。
A. 6.25
B. 4.5
C. 12.5
D. 25
正确资料：C
2.  驼峰高度是指峰顶与（）之间的高差
A. 计算点
B. 难行线计算点
C. 易行线计算点
D. 中行线计算点
正确资料：B
3.  由两列或两列以上开往同一方向的普通货物列车合并连挂,首尾相接而组成的列车叫( )。
A. 单元式重载列车
B. 整列式重载列车
C. 组合式重载列车
D. 列车组合
正确资料：C
4.  （）的主要作用是分散枢纽内主要干线及专业车站上的列车流。
A. 联络线
B. 引入线路
C. 避难线
D. 安全线
正确资料：A
5.  越行站一般应设( )条到发线,以便双方向列车都有同时待避的机会。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
正确资料：B
6.  （）位于铁路干线交会的重要地点，承担较多中转车流改编作业，编组较多的直通和技术直达列车的大中型编组站。
A. 路网性编组站
B. 区域性编组站
C. 地方性编组站
D. 辅助编组站
正确资料：B
7.  对车站作业产生最不利影响的车流是（）
A. 本线车流
B. 专线车流
C. 折角车流
D. 转角车流
正确资料：C
8.  当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时,如机务段设于站对右的位置,将货场设于( )为宜。
A. 站对右
B. 站对左
C. 站同左
D. 站同右
正确资料：A
9.  站线包括（）等几种类型。
A. 到发线、调车线、货物线、旋轮线
B. 到发线、调车线、工业企业线、正线
C. 牵出线、到发线、调车线、段管线
D. 正线、调车线、货物线、安全线
正确资料：C
10.  用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在编组站其辙叉号码不得小于（）号
A. 7
B. 9
C. 12
D. 18
正确资料：C
11.  二级四场编组站属（）编组站。
A. 横列式
B. 纵列式
C. 混合式
D. 双向
正确资料：C
12.  在进站信号机制动距离内为超过6‰的下坡道时,为满足相对方向同时接车,应在( )设置安全线。
A. 接车方向进站信号机外方
B. 接车方向进站信号机内方
C. 车站接车方向的始端
D. 车站接车方向的末端
正确资料：D
13.  旅客列车设计行车速度为160km/h的路段,坡段长度不应小于400m,且最小坡段不宜连续使用( )个以上。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
正确资料：B
14.  区段站所办理的各类列车中,以( )所占比重最大。
A. 无改编中转列车
B. 改编中转列车
C. 区段和零摘列车
D. 部分改编中转列车
正确资料：A
15.  ( )是线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
A. 有效长
B. 全长
C. 铺轨长
D. 咽喉区长
正确资料：A
16.  若采用高柱信号机,则其通行超限货物列车一侧的线路中心至信号机中心的最小允许距离应为( )mm。
A. 2029
B. 2199
C. 2340
D. 2630
正确资料：D
17.  办理货物装卸的线路是（）
A. 货物线
B. 安全线
C. 调车线
D. 存车线
正确资料：A
18.  到发线间的线间距一般取（）米。
A. 5
B. 5.3
C. 6.5
D. 5.5
E. 站台宽+3.5 米
正确资料：A
19.  新建的单线横列式区段站,首先应考虑将机务段设于( )位置。
A. 站对左
B. 站对右
C. 站同左
D. 站同右
正确资料：B
20.  自进站正线上最外方道岔中心至最内方出站信号机(或警冲标)的距离为( )。
A. 有效长
B. 全长
C. 铺轨长
D. 咽喉区长
正确资料：D
21.  选择机走线位置的原则主要是力求减少机车出入段与接发列车进路的交叉或是降低交叉的严重性。一般而言，当机务段在站对右时，机走线的位置应设在（）
A. 到发线之间或是上下行到发场之间
B. 到发场和调车场之间
C. 不设机走线
D. 货场与调车场之间
正确资料：A
22.  牵出线有效长当受地形限制或本站作业量不大时,至少应满足每次能牵( )辆的要求。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 20
正确资料：C
23.  牵出线的有效长应满足( )列车一次牵出车列长度的需要,一般不短于该区段运行货物列车长度的一半。
A. 直达
B. 直通
C. 区段
D. 摘挂
正确资料：D
24.  当进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道时,在车站接车线末端应设置安全线。
A. 1‰
B. 2.5‰
C. 6‰
D. 12‰
正确资料：C
25.  自进站最外方道岔基本轨始端（或警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离称为（）
A. 线路有效长
B. 全长
C. 车站咽喉长度
D. 轨道长度
正确资料：C
26.  区段站按图形可分为( )。
A. 单向区段站、双向区段站
B. 有改编作业区段站、无改编作业区段站
C. 横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站
D. 一级区段站、二级区段站、三级区段站
正确资料：C
27.  两端各设两条渡线时,渡线布置形式以( )为好。
A. 交叉
B. 交分
C. 八字形
D. 十字形
正确资料：C



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二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 20 分。）

1.  特别用途线包括下面哪些线?( )。
A. 专用线
B. 安全线
C. 段管线
D. 避难线
E. 到发线
正确资料：BD
2.  枢纽区段站由于引入线路的方向增多，各方向间就形成了不同性质的车流。车流大致可以分为（）
A. 本线车流
B. 专线车流
C. 折角车流
D. 转角车流
正确资料：ABC
3.  单向编组站调车方向的选择,应与( )一致。
A. 控制风向
B. 地面标高
C. 主要无改编中转车流方向
D. 主要改编车流方向
E. 主要折角直通车流方向
正确资料：ABD
4.  驼峰自动化调速系统，基本上可分为（）
A. 点式调速系统
B. 连续式调速系统
C. 点连式调速系统
D. 线式调速系统
正确资料：ABC
5.  单向横列式一级三场编组站布置图的主要缺点是( )。
A. 牵出转线作业困难
B. 调车场头尾能力不平衡
C. 解编能力不能充分发挥
D. 改编车流折返走行严重
E. 反方向改编列车接车作业与推峰解体作业交叉干扰
正确资料：ACD
6.  减少折角车流的方法（）
A. 正确选择进站线路的引入方向
B. 作业相同的主要车场集中设置
C. 合理选择编组站的位置
D. 设置第二进站线路
正确资料：ACD
7.  中间站的货场位置一般( )位置。
A. 站同左
B. 站同右
C. 站对左
D. 站对右
E. 站对并
正确资料：ABCD
8.  客货共线铁路车站的站坪长度应根据( )等条件确定。
A. 近期到发线有效长度
B. 远期到发线有效长度
C. 正线数目
D. 车站种类
E. 车站布置形式
正确资料：BCDE
9.  驼峰包括（）
A. 推送部分
B. 溜放部分
C. 峰顶平台
D. 加速坡
正确资料：ABC
10.  在以下哪种情况下可酌情增加中间站到发线的数量。( )
A. 铁路局分界站
B. 工业企业接轨站
C. 旅客乘降所
D. 到发线采用双进路的车站
E. 枢纽前方站
正确资料：ABE



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三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 13 道试题，共 26 分。）

1.  当驼峰采用双溜放作业时，为了保证驼峰能力的充分发挥，必须采用反接方式。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
2.  折角车流可分为折角直通车流和折角改编车流。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
3.  难行车是指标记载重为50t的棚车，总重为30t。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
4.  辙叉号码N越大，辙叉角α越小，导曲线半径R越大，侧向过岔允许速度越高
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
5.  调车场的中轴线必须是直线。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
6.  平面牵出线应设计为面向调车场不大于2.5%的下坡道或平道。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
7.  驼峰溜放部分应设计成凸型纵断面
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
8.  过峰车辆分为易行车、中行车和难行车。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
9.  安全线是为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆而设置的。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
10.  车辆由峰顶向下溜放运动的功、能转换关系，用能高线反映，能高线是一条直线。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
11.  折角改编车流量占总改编车流量的比重小于15%时，可采用单向编组站。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
12.  本站作业车的取送有编开枢纽小运转列车和调车取送两种方式。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
13.  溜放部分是指由峰顶到计算点的线路范围。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B

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