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西南交《线路工程》在线作业一
一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 9 道试题，共 36 分。）
1. 在弹性点支承梁模型中，钢轨支座刚度D所表示的支座特征是 ( )
A. 弹性
B. 稳定
C. 强度
D. 阻力
正确资料：A
2. 使钢轨支座顶面产生单位下沉时所需施加于支座顶面的力，定义为
A. 钢轨支座刚度
B. 钢轨抗弯刚度
C. 轨道刚度
D. 道床系数
正确资料：A
3. 某Ⅰ级铁路上一坡度差为16‰的凹型变坡点的设计高程为250.00m，此处的地面高程为246.35m，则该变坡点处的填方高度为 （ ）
A. 3.33 m
B. 3.65 m
C. 3.97 m
D. 4.29 m
正确资料：A
4. 线路大修外业测量中不包括
A. 中线测量
B. 纵断面测量
C. 横断面测量
D. 平面测量
正确资料：C
5. 道岔的“有害空间”指一段轨线中断的空隙，是从实际尖端至 （ ）
A. 理论尖端
B. 辙叉咽喉
C. 辙叉跟端
D. 辙叉趾端
正确资料：B
6. 已知某设计方案的工程费为1350万元，运营费为120万元/年，若投资效率系数为0.06，则该方案的年换算费用为 （ ）
A. 73.8万元
B. 93万元
C. 201万元
D. 3350万元
正确资料：C
7. 某Ⅰ级铁路上一坡度差为12‰的凸型变坡点的设计高程为325.50m，此处的地面高程为330.00m，则该变坡点处的挖方高度为
A. 4.68m
B. 4.50m
C. 4.32m
D. 4.14m
正确资料：A
8. 列车在区段内运行，按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度是 （ ）
A. 走行速度
B. 技术速度
C. 旅行速度
D. 路段速度
正确资料：A
9. 道岔的“有害空间”指一段轨线中断的空隙，是从辙叉咽喉至（ ）
A. 实际尖端
B. 理论尖端
C. 辙叉跟端
D. 辙叉趾端
正确资料：A
西南交《线路工程》在线作业一
二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 7 道试题，共 28 分。）
1. 下列各项中属于线路维修基本作业内容的有
A. 起、拨、改道
B. 调整轨缝、校正轨底坡、方正轨枕、整正道岔
C. 单根抽换钢轨及轨枕
D. 修理及更换联结零件
E. 全面清筛道床
正确资料：ABCD
2. 影响无缝线路稳定性的主要因素包括
A. 道床横向阻力
B. 道床纵向阻力
C. 轨道框架刚度
D. 温度压力
E. 轨道初始弯曲
正确资料：ACDE
3. 常用的道床应力近似计算方法中有如下假设
A. 道床上的压力以扩散角按直线扩散规律从道床顶面传递到路基顶面
B. 不考虑相邻轨枕的影响
C. 考虑相邻轨枕的影响
D. 道床顶面的压力是不均匀分布的
E. 道床顶面的压力是均匀分布的
正确资料：ABE
4. 下列方案技术经济评价指标中，属于工程指标的有
A. 土石方和桥隧工程数量
B. 限制坡度
C. 劳动力和材料消耗量
D. 占用农田数量
E. 施工工期
正确资料：ACDE
5. 脱轨安全性评定指标主要有
A. 速度系数
B. 偏载系数
C. 轮重减载率
D. 脱轨系数
E. 横向水平力系数
正确资料：CD
6. 沿河谷定线要着重解决好的三个主要问题是
A. 线路走向选择
B. 河谷选择
C. 岸侧选择
D. 线路位置选择
E. 线路坡度选择
正确资料：BCD
7. 直线轨道的几何形位包括
A. 轨距
B. 外轨超高
C. 轨向
D. 前后高低
E. 轨底坡
正确资料：ACDE
西南交《线路工程》在线作业一
三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 9 道试题，共 36 分。）
1. 在铁路纵断面设计中，均应进行最大坡度折减
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
2. 道床应力计算公式随深度的变化而不同
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
3. 拔起(克服)高度是指线路双方向升起高度的总和
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
4. 直通吸引范围是路网中客货运量通过本设计线运送的有利区域范围
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
5. 无缝线路中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关，而与钢轨本身长度无关
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
6. 货流比是指重车方向货运量与轻车方向货运量的比值
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
7. 无缝线路钢轨伸缩量与轨温变化幅度、轨长及钢轨断面积有关
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
8. 方案经济比较时所采用的净现值法是一种静态方法
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
9. 道岔号数愈小，辙叉角愈大，有害空间愈小
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
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发表于 2016-5-16 11:56:46
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发表于 2016-5-16 12:06:47
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