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一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 一般根据公路技术等级确定（ ）) E c/ w% o% N1 L- r K4 Q
A. 路基高度 p( K7 Y( K8 H8 I
B. 路基边坡坡度. ?1 V, r$ a0 J+ K
C. 路基宽度* z) I! t" K; B# F) f
D. 路基填挖形式4 I: g+ N! x2 [+ N+ `4 L
5 H" q) }4 N& m, n+ f
2. 为保证路面良好使用性能，要求路面（ ）平整（ ）光滑
- T# B: X4 Z. a& h: p$ C, G0 Q" ?( VA. 既，又
$ f/ ~4 `# i* ^: uB. 应，且应
+ [5 e6 @4 @0 g! v1 `! A6 k% cC. 应，且不应6 j7 \0 |8 s) m+ Q
D. 不应，且不应
+ z$ o; H& [2 i5 Y2 {( L$ O: m) Z9 U) h8 q) v4 m
3. 排水沟应当具有合适的纵坡，以保持水流畅通，但一般情况下纵坡不宜大于()%; ]. z, r. o5 @4 w/ p4 q; H
A. 0.3
5 T7 {, ?8 r: @9 hB. 1.01 p6 U; C/ V- C
C. 3.0
9 |: f3 b9 W* n: N' N$ oD. 5.09 x0 @) Q: i) c: g( O& _
Q) Q+ x( {% h7 [% O4. 路基整体稳定性验算中，若上一土条的剩余下滑力为负值，则在计算本土条剩余下滑力时（ ）
6 F2 `2 M+ Q$ n" t- D) E' k" {A. 按负值直接计入
0 C+ v+ p- Y) P0 L3 M+ ?B. 按正值直接计入7 ~: |, h7 { V- R0 l+ `
C. 按负值考虑两土条的滑裂面倾角差后计入
8 @) g5 X! V/ J. @- y6 nD. 不计6 L2 s ]: n, `3 A
4 A) B+ n4 w/ k S4 v4 ~5. 低级路面适用的公路等级是()8 A- i$ q6 p" ]$ ]1 z8 |. K
A. 一级7 ?+ o3 b$ W; w1 B4 ?; N
B. 二级2 T' Z) y: y P" q
C. 三级3 ]9 ~- Q3 o8 g7 V$ A
D. 四级8 j! A8 H' O; v+ S0 \# ]+ S) m+ T, v
' ]! _0 z9 b/ h
6. 以下部分反映路基土弹性性质的技术指标是（ ）
& v1 B8 G3 {3 \) d$ Y) FA. 初始切线模量6 M" @4 }7 ]! {
B. 切线模量/ z2 K. ?: q3 ^
C. 割线模量$ \2 h4 n: s$ L3 i* A- A& F
D. 卸荷割线模量; G& I# Q. h& n/ [6 f1 q
* D F0 n9 n1 y
7. 水泥混凝土路面板内最大温度梯度与 （ ）有关
+ j# U- w ^" |# ]6 M2 q7 ]* HA. 道路等级
' b0 w8 }& P& V" L0 y8 d0 h6 o+ GB. 区划
8 X D# J2 U5 o+ JC. 交通等级
9 [! W$ e: a2 r% X( jD. 混凝土性质
0 Q3 Q! m9 ?. E" A6 B6 ]
9 }4 }7 T0 I" ?+ } q6 s8. 与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水位的高度称为（ ）
% s$ k& p6 R3 H- q K9 w' _' q4 }A. 路基填挖高度
4 j3 j+ `+ Q3 F4 oB. 路基临界高度
/ O( n) k# y# l3 tC. 路基设计高度
5 `1 w& }! W* s; GD. 路基高度 z; X H \" { l' E* S
" ?& z8 u% V: Z4 E" z# g- \0 t9. 从结构上看，由于上下贯通，缝较宽而间距大，被称为真缝的是（ ）
; l* P5 \. A! vA. 缩缝
* d$ \7 m1 k0 y- p& L/ c0 IB. 胀缝
+ ^/ W% g1 L) WC. 工作缝
1 g- x% E( C: k! _D. 横缝
! E% t) w0 e" s+ w3 _: D+ E6 {5 p) t0 {% m- _0 ^
10. 含水量较大粘性土最适合的压实机械为()
' @$ c% f7 ?: V _2 v8 RA. 振动压路机
# i1 B# [. B1 aB. 小型振动夯0 m! e3 |6 Q l: S: ]
C. 凸块式振动压路机1 Q7 e; ?; F% ^
D. 轮胎压路机
) g2 ?, M9 N+ t6 X+ P
9 y- x0 `- }2 U% y3 o11. 浸水路基稳定性验算时，其受力体系改变不包括（ ）4 R( ?6 T" x- z$ u6 @1 _% n
A. 浸水部分的C、∮降低
. y# ~" V3 {2 j/ t/ O5 SB. 浸水部分路基土受水浮力作用! q2 i$ L5 D$ F
C. 产生渗透水压力
* v" h( O3 R% U: Q/ g, eD. 荷载当量高度增加
1 A- }6 J/ Y. B3 d) l: W. B
$ @5 S* e2 {$ z0 |: c7 I' O12. 水泥混凝土路面设计中，临界荷载位置确定为（ ）: q! F" F% N: Z1 T( R4 f v
A. 横缝中部
: L+ z; e4 z* }% B3 cB. 板中部
1 q' S8 N9 L* [7 mC. 纵缝中部2 P% g: d$ _+ S+ X
D. 板角
) \6 y7 G+ r) {2 q8 p, C% j8 f. b Q! Z. ?
13. 路面结构中的主要承重层是（ ）4 k0 ]% J+ K. Z# J
A. 面层9 a: ~4 w" v4 t5 O; [1 {, b
B. 基层& R5 F O& M( K( X# ] Q8 A
C. 垫层: e5 D A& w$ S, m* M
D. 磨耗层) i# X% `) @" D& y# D) z6 Q+ m+ R
- w: h* C! d; Y. s. t5 U+ ^
14. 路面结构本身抗弯拉强度较低，有明显的传荷能力，使路基承受较大的单位压力，这类路面结构属（ ）
2 i1 J" [7 S1 S1 G& TA. 半刚性路面* I9 Q% Y! j4 ]8 m; b" K2 ~
B. 柔性路面
3 \# Z9 ` f. n& y1 oC. 刚性路面
- E( {6 U9 b# f- [. o. X4 @D. 半柔性路面0 \$ L, M9 d4 N7 G" O) N% }+ I: Q
. S7 \; u) l2 t
15. CBR是评定土基及路面材料()的指标
6 \( P! _) ?. n' j# v: cA. 刚度
# Q( A; }6 X& |0 D. W% tB. 耐久性# d" v: R0 ?6 L! Z6 F
C. 承载能力# h* @6 o/ j+ K% E
D. 粗糙度
6 T) ~4 H& n8 v' _$ j4 e/ H, b
3 f- a" S3 y) E+ [5 X' n6 }% U
, i) Q# F( r! @" s6 c3 ?+ n# m! x% A9 x; ~ c" J1 `
二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 水泥混凝土路面横向缩缝的施工方法有（ ）. o0 R( n, o$ p7 Y
A. 切缝法
# [, D( i& S( ], J' a0 \" gB. 预留缝法1 O+ i& I% I& B) l' @
C. 锯缝法
. j* ~2 ^5 E* R7 f) _1 j; pD. 压缝法
' X6 t' e* _, @C1 y8 a" y% r. l7 }. e: Y) o: o
2. 水泥混凝土路面较沥青路面的优点有（ ）
/ F' d( u7 n4 `. z6 d2 L" ?A. 强度高/ h7 Z8 e" I& E0 e \
B. 稳定性好$ |& x# P9 Z: g
C. 噪音小
7 L* s- o7 x p) I- lD. 修复容易$ D# ]$ ^1 O4 q- H
B
, d# m; w$ I1 r4 y+ U( Q* F! o& ]3. —砼材料质量控制项目有（ ）
- H& i, U- o4 D4 h& Q; {A. 水泥
# a1 k: _6 O$ ^B. 细集料
- M; }! u& I$ B+ H# I2 P& h! iC. 粗骨料" j3 P: J0 {+ v9 x( O2 ]
D. 外加剂
. W, f/ q+ J5 Q; d; kBCD# a, D% I9 c g$ n. ]+ j& r' F
4. 路面按照层位功能不同划分为几个层次，分别是（ ）1 k; ]: E; e- h6 u. {
A. 面层# G! }( P. z5 O' H( ^; E* Z
B. 基层
/ W! E- n# @, j, c" D( H8 y5 FC. 垫层
' }- ]* \; a j% t' ~D. 排水层* ^; m9 N4 `4 R8 `, ]
BC
9 f% T! {8 R! g" G6 r5. 渗沟有（ ）8 J a, H) C6 u: j" a7 l
A. 填石渗沟- f, @# x. q2 i: n$ f, S
B. 管式渗沟3 F' B% |! R( B |7 ?9 G& O
C. 洞式渗沟: ^0 }; b/ a- H
D. 平式渗沟
1 n* N, }1 O( a+ A/ BBC5 |! _) R5 i# m- E P" ]0 p3 P
$ c; X/ ?' K& a; z. z: r' T f; K5 b1 b0 L, i4 R& u
三、判断题（共 5 道试题，共 20 分。） V 1. 填方高度大于18米的路堤属于高路堤（ ）, s/ Z8 i; d, I" ]6 M6 s* [0 I: B$ q
A. 错误1 j% B: z3 f# p- A7 E: i
B. 正确
; ?* E' [- H- Z; h2 ?8 ?: f# W9 f" d. Z) b6 U2 D- c5 D1 d& Y M
2. 沥青针入度越小，高温稳定性越差（ ）
' T& Z, q; k& o5 E0 T1 O9 @A. 错误7 h) }/ \% U/ N5 I1 C0 R t
B. 正确
5 M' c! G7 i: E- s9 a" \ u
/ c& f/ h9 k, O" e% h& X3. 按线形在地表挖填成一定断面形状不属于路面概念()
- W7 T8 w, `+ {* X6 o D+ Z& HA. 错误
( B+ n0 B n! J) N% ]5 GB. 正确( D- Q2 o7 s( {( a
4 F7 y6 P/ O3 R4 \% q4 b, T
4. 沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值（ ）
) c8 V) z6 e% H. T. B1 u4 hA. 错误
. f. s; k1 J7 ?% N* P# YB. 正确. L. j5 B: U; N5 h4 o
$ H r) u' U0 B- L" e9 i
5. 二灰碎石基层混合料中加水泥的目的是为了提高二灰碎石混合料的早期强度（ ）2 V" q2 T% U2 o' J. ]$ x, x2 P, e
A. 错误
9 m9 W1 L. |( z# |+ x6 w% a$ a \B. 正确" I, O1 c3 f: o) N8 I! y6 L, T# e. Z3 u
( q. F) E8 O$ q. O% m( [
( |' Z# ]9 T; Z6 f; v6 P
9 k' Z$ Y, v& _2 R( L. W6 p" i3 s 0 G' {1 U# K$ X# W2 v- @: Y$ f
/ \0 {/ P9 w( D' Z
5 `- Y! l2 x% b$ a
- i7 n/ F9 o( E7 @7 d& ?- ]9 @6 q: v% A& ?5 Q* k1 B
4 y" U, g9 ?9 N' D/ Q1 \
; Z& C5 Q S8 z
" V) U' B% C! T( Z8 J# c
7 O* l2 X L% d8 l7 {( U. R: H2 @$ e; R5 u% `0 T
; A, J) R8 F+ X! V! r
8 ~% M- P t3 ^% U2 O, V |
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发表于 2017-4-26 15:26:44
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