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一、单选题(共 10 道试题,共 40 分。) V 1. ( )是对方案中的不同目标设立不同的目的值,然后通过数学模型求解,使解得的结果与原来的目的值的距离最小。0 v6 g I+ [" ?' J0 A4 V
A. 重心法1 B: H1 f: M( y, K% E% U- M; L1 s
B. 目的规划法8 T2 c8 N. i2 m$ Q' K6 D
C. 线性规划法! ^8 c5 x. m4 R1 |% ^' Q
D. 分级评分法
4 g* b2 m" U' B
3 A$ A2 ^; F7 m4 G9 J2. ( )的划分,分为国内和国际两部分。
, l& r' N# x+ v/ Z$ s; `' wA. 整车货运站
) w; u+ z: @' F- R cB. 零担货运站
) W( {, E4 @2 f2 cC. 车队货运站% `' m0 J; O. @) G6 A" p& j
D. 集装箱货运站
' }& B3 |) u2 v2 ~* {7 Q' ]: X! u, b* @) h* z/ ^# N7 U9 n
3. 客运站房的建设规模,应该按照( )为主要依据。! e; ]# D$ _$ k1 u: ?0 q
A. 所在区域人口; g! z- q- T+ G4 }% L3 W' A, f
B. 旅客最高聚集人数& q7 v+ e' N% Z a5 z" g+ P% G
C. 年发送量' }2 V0 v6 ?$ ?; P$ a
D. 日发送量2 [' q) f/ N" A9 B# E7 H2 Q
# @. w, X8 {* f1 G4. 按照托运货物的( ),可把货物分成大批货物和小批货物两类。
X) @' ?( V+ u# ]4 X. ~* cA. 数量
7 G$ [# C# h9 G3 i( \B. 重量* J' Y& S1 ]; [0 Z
C. 体积* H" W: N2 x# H& }; P
D. 价格
5 M. Q. B6 A7 r( N* o+ x2 ~: q( f
5 c/ x( K7 X/ n, M7 Q, b3 k' V5. ( )可分为专用式和综合式两种基本类型。
$ r8 h1 p$ ?8 VA. 售票处
+ S- ~- E& H# \7 R4 _5 C5 GB. 托运处
# Q) v+ r' M3 ]( E1 n/ JC. 站房. ], d/ j0 h6 J9 g) Z
D. 候车厅5 M+ q% \. _$ |1 h9 _3 r
0 N8 E o5 Z& q7 D6 D6. ( )是进行客运技术作业的场所。
- o- Q w+ F! W" HA. 站房
5 D: x: L' v4 J8 _6 W. u8 dB. 站场2 g& X( T$ L" `- ^
C. 站前广场
5 x" u# p Y) \( ^5 ]D. 调车场
5 ~/ b6 O! R. {4 b& F- m; ~4 b' j% y7 X; m& r
7. 按( ),仓库可分为综合仓库和专用仓库。4 H$ {& f$ v3 ]* W- r9 W
A. 外形/ g2 {- V; Q9 O# D
B. 高度
% s+ Z, ]5 j+ FC. 建造层数. u+ W l" O5 ^0 w }: W0 i+ w/ C
D. 存放货物的类型4 b! \' O6 u1 Z1 x# B
# N5 N3 P# r1 _( C) I
8. ( )是候车室和客车的链接地段。' I" ~. ], | r4 A/ f) |' f
A. 售票处 C9 C4 F* {% l& h
B. 托运处
7 `$ K3 M# r; Z6 iC. 站房, ], J6 `( H$ Y' \9 u& M3 j
D. 站台( g) X/ G3 Q& ~# [
( h% v: o' b7 L- z. ~9. ( )应由站房,拆装箱库和拆装箱作业区,集装箱堆场,停车场以及生产辅助设备组成。+ o) m h+ }6 J8 Z
A. 整车货运站7 n/ q/ a5 N/ I+ L6 H, G% r# [
B. 零担货运站- t! B. }, W( H5 f/ e! i' P! {
C. 车队货运站! f+ }" s* S9 o0 h# \0 k4 P2 m
D. 集装箱货运站# R, W1 ]1 P2 X
0 P: j1 A3 n S- x- o! i
10. ( )可分成发送车辆流线和到达车辆流线。9 ^( y) _6 g1 s! ?: U# W/ z
A. 客流
( }$ f: s& K! qB. 货流7 T7 A1 c. e; w$ o
C. 车流8 S4 `; `7 l7 p, i3 C
D. 箱流
- z- F2 |& ]# T, f* ~: A
: z$ G9 `/ L$ P7 P. n! T/ @7 C6 |, }5 q& y% P5 R
: ]2 W# K4 \/ ]' k |1 w
二、多选题(共 5 道试题,共 20 分。) V 1. 按仓库的外形,货运站的平面布置可分成( )。- \) q7 p* O: n- ?
A. 一字型
0 B* K4 w" k2 @; y" c5 _6 h. GB. L型# f) h. @! c* C6 H3 [/ h
C. T型
9 P" J+ U. a2 ~. eD. O型3 A) d; Z& u- T" `8 D9 z
BC
/ Q) v# b4 X N2. 运输企业按照运送对象可分成( )。
) _ _# ~9 ]! q8 fA. 旅客运输企业
! \& F T7 c- n% L" M; F2 o: kB. 货物运输企业- z# X: y, r6 }( T0 j0 t
C. 商品运输企业
6 J1 U2 U8 Q2 n3 z! |" H, a* aD. 物流运输企业- y- @6 q# I& p; r' ?$ u, D$ i
B
8 ^: F7 t/ f0 L; E& v9 U. H2 @3. 物流由( )行业构成。
- g6 M- X5 ~; P; c \A. 交通运输业" ]: F; h, F7 u9 p* M. }
B. 储运业
3 W A' J4 ?' Z# f+ e; J O2 t# UC. 通运业: O& k0 b& x1 w9 ?: `
D. 配送业; Q k, C8 P. N2 @
BCD
# I7 t! |$ B) B/ S4. 集装箱货运站的主要作业流线是( )。
7 O1 I( E g. bA. 货流
- h' |) e/ {8 ~B. 车流
; [# K6 @) B! S7 h! D yC. 客流& S& b8 v' G; o* g2 G$ W
D. 箱流) m; ? ]" E2 h% L, y* l, T
B4 k0 X0 Z5 m& ~; A( Y, x2 t$ C W
5. 目前我国公路运输企业的客运站大致可分为( )。
# x. Z" {6 l ]; M- CA. 自办站' N; i8 |7 p) j9 H. J: ^
B. 公办站$ q3 X6 q3 ^& g7 T4 H7 b
C. 代办站8 j- W5 Y/ S& }9 ]( I
D. 停靠点" o2 X0 `% h, N2 `
CD
0 H) S2 x U c& b) R' ]; h0 t5 g9 f) u5 P
9 K, f* R7 ], K/ u3 g 三、判断题(共 10 道试题,共 40 分。) V 1. 站场即站前广场。( )
8 o* A: h, n) A) f: jA. 错误4 }$ M# _ t; _2 w& h; D; p: J
B. 正确
" s# N1 w- Y( M6 |1 o' o
: f! r/ n/ N2 d: k2. 货运站的办公楼应该临近主干道布置。( )
8 L; z$ y7 G D; OA. 错误
5 ?3 I5 A. H( l+ m/ H! r5 h4 E6 F- Y0 CB. 正确* b$ n) J% \4 r& t
% s' R: l0 l9 p- a! T+ u
3. 地形平坦不是企业地址选择的原则。( )( d A; ?/ K& u
A. 错误
7 a5 {$ h/ u5 z3 F! Y7 zB. 正确
8 c" c4 S. Q$ ^' U
+ O- G( S u2 `0 D9 F& L4. 汽车站选址应尽可能靠近饭店、电信等服务单位。( )
' C( k# S) O. k% z1 |# M7 ZA. 错误$ {) U8 M: Q+ j* p
B. 正确
" a; r9 k, i2 m' a- t. `" ~& A( g+ V
5. 达不到四级要求的车站即为简易车站。( )
, x8 {# |0 L% l" j7 f" ~) BA. 错误
; H4 p2 q) f2 T8 t3 a: CB. 正确8 F% `: t' ^+ M$ l Y' \
; T) u( [( {8 \% j. q* g
6. 物流是指物质实体的物理流动过程。( )- U0 N! x# J8 B4 O
A. 错误
: V! E+ ]! n+ J* J" yB. 正确
Y( L3 q/ ?3 i( `5 @- Y) ]* T- G/ y
7. 行包托运厅和提取厅应分设。( )* s4 R7 u; x! m1 }
A. 错误
* }- q& f3 p* I" o4 FB. 正确
& ^$ P& S. b$ j6 O9 g# v2 t. @& h
( z$ _* B( X/ E* V# [+ {8. 货运站的选址,不宜接近生产和消费地区。( )! q% K- o9 V# f/ y5 J9 Z
A. 错误
) q4 I# |+ |) eB. 正确
0 s, t3 ?+ ?. J+ Y) ?% Q# ?4 q/ `6 o2 \% N, N
9. 集装箱货运站又称集装箱中转站。( )9 N- ^+ e* n1 ]1 O$ V4 U: [
A. 错误% }2 g. `; m: r! ?* y
B. 正确' X, u2 }* u( n2 }: k! ~9 Y ?# n9 {
6 B1 s! g2 G6 e; x10. 汽车站选址的基本原则之一是方便旅客的集散和换乘。( )( x6 ]: y, `% G- l% m
A. 错误
5 n* N. }6 ^9 Q: hB. 正确
2 h) E' _# U- F Y0 K: A* A& Q8 i5 K# i Y0 _3 F* X& o4 S' X
0 Y" V3 B6 `. d/ y. j3 W) n* e
# z: c$ L$ x$ ~; }# Z3 A
3 g& d+ Y# G7 D% o; e4 P4 Z0 T0 {: Y5 N# j( `& H
& j* u9 N& g* y$ z3 A
6 n- {, ~% C# k9 z( j
1 J& Q" q( x0 ~+ l( M5 {8 H- S+ _0 H, p: ]7 e4 M
6 l( }& [% R6 i+ R, g9 Y
4 c; e4 e9 F+ h w
4 t3 P* a/ d5 e" \: N
. K1 U* B, ~+ A& H5 D: `
( p1 q, _. F q7 G& U' A& q, u& w! G0 n% M& T
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