2017秋季学期汽车车身修复技术(A)（8022）第三次任务

小灵老师

一、单项选择题（共 20 道试题，共 40 分。）
1.  前置前驱汽车的发动机是（  ）。
A. 纵向放置
B. 横向放置
C. 既有纵向放置，也有横向放置
D.
      满分：2  分
2.  前置前驱纵置发动机是由（ ）支撑的。
A. 前悬架横梁
B. 中间梁
C. 散热器支架
D.
      满分：2  分
3.  发动机罩的加强梁是通过（）连接在内板上的。
A. 折边
B. 点焊
C. 螺栓
D.
      满分：2  分
4.  客车的蒙皮使用（ ）连接在骨架上的。
A. 螺栓
B. 焊接
C. 折边
D.
      满分：2  分
5.  整体式车身的碰撞情况是（）。
A. 比车架式车身复杂
B. 比车架式车身简单
C. 与车架式车身相同
D.
      满分：2  分
6.  汽车前纵梁与（  ）焊接连接在一起。
A. 挡泥板
B. 前横梁
C. 翼子板
D.
      满分：2  分
7.  车门内外板通常是用（  ）方式连接的。
A. 焊接
B. 折边
C. 螺栓
D.
      满分：2  分
8.  目前货车上使用的车架是（  ）。
A. 梯形车架
B. X形车架
C. 框式车架
D.
      满分：2  分
9.  整体式车身防止侧面撞击的主要部件有（ ）。
A. 门槛板和中立柱
B. 中立柱和地板
C. 中立柱和车门
D.
      满分：2  分
10.  在前置前驱汽车的车身上，由（  ）来支撑减振器。
A. 前横梁
B. 前纵梁
C. 前挡泥板
D.
      满分：2  分
11.  （  ）不是车身的结构性部件。
A. 前立柱
B. 后纵梁
C. 后侧围板
D.
      满分：2  分
12.  发动机纵向放置在前车身的（ ）上。
A. 中间梁
B. 前悬架横梁
C. 后纵梁
D.
      满分：2  分
13.  前纵梁的截面通常是（  ）。
A. 框形
B. 箱形
C. 门形
D.
      满分：2  分
14.  同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）。
A. 车架式车身的大
B. 整体式车身的大
C. 同样大
D.
      满分：2  分
15.  20世纪80年代前，大多数轿车的车身结构都采用（  ）车身。
A. 整体式
B. 车架式
C. 半架式
D.
      满分：2  分
16.  前置前驱汽车的横置发动机有（）点固定支撑。
A. 3
B. 4
C. 5
D.
      满分：2  分
17.  大客车是指搭载乘客为（）人的客车
A. 35
B. 45
C. 55
D.
      满分：2  分
18.  （ ）是属于侧面车身结构件。
A. 翼子板
B. 后侧围板
C. 门槛板
D.
      满分：2  分
19.  车架式车身在碰撞时主要由（  ）吸收能量。
A. 主车身
B. 车架
C. 横梁
D.
      满分：2  分
20.  汽车碰撞后，对（  ）检查要更为仔细。
A. 车架式车身
B. 整体式车身
C. 半架式车身
D.
      满分：2  分
二、多项选择题（共 4 道试题，共 20 分。）
1.  车架的纵梁截面通常是（  ）。
A. U形槽截面
B. X形
C. 槽形截面
D. 箱形截面
      满分：5  分
2.  客车的蒙皮使用（ ）连接在骨架上的。
A. 焊接方式
B. 铆接方式
C. 螺栓连接
D. 黏结方式
      满分：5  分
3.  轿车常用的车门类型有（）。
A. 窗框车门
B. 冲压成形车门
C. 折叠式车门
D. 无框车门
      满分：5  分
4.  整体式车身上的（  ）由高强度钢或超高强度钢制造的。
A. 翼子板
B. 中立柱
C. 车顶板
D. 后纵梁
      满分：5  分
三、判断题（共 20 道试题，共 40 分。）
1.  客车发动机后置使车厢内的主要部分远离振动和噪声源，使车厢内部容积完整、流畅。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
2.  车身结构主要分为车架式和整体式两种。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
3.  前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
4.  纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部件。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
5.  碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
6.  汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
7.  车架在发生碰撞时，由中部车架变形吸收能量。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
8.  整体式车身的门槛板是车身上的装饰件。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
9.  车架式车身由车架来承受大部分载荷。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
10.  客车的车身结构都是车架式的。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
11.  整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
12.  挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
13.  整体式车身前部板件承受的载荷更大，因此要求前部车身的刚性要好。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
14.  非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身大的不承受载荷。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
15.  客车蒙皮与骨架焊接，一般采用二氧化碳气体保护焊、单面点焊、电阻点焊、钎焊等。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
16.  旅行车由于没有单独的后车身，采用加大顶盖内侧后板及后窗下部框架，将顶盖内侧板延伸至后侧板等措施来加强车身的刚度。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
17.  后纵梁与前纵梁一样也有吸能区设计，可以吸收后端碰撞时的能量。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
18.  整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术也与车架式车身不同。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
19.  车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分
20.  前置前驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的。
A. 错误
B. 正确
      满分：2  分

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