吉大18年9月《汽车设计基础》作业考核试题(100分）

hezuo001

【奥鹏】[吉林大学]吉大18年9月《汽车设计基础》作业考核试题
试卷总分:100    得分:100
第1题,扭转减振器中阻尼元件的主要作用是（   ）。
A、降低传动系的首端扭转刚度
B、降低传动系扭转系统的固有频率
C、有效地耗散振动能量
D、改变系统的固有振型



第2题,气压制动系统的主要缺点是（    ）。
A、结构复杂、成本高
B、易出故障、维修保养不便
C、操纵沉重
D、工作不可靠



第3题,摩擦锥面半锥角α越小，（    ）
A、摩擦力矩越大，但可能产生自锁现象
B、摩擦力矩越大，不可能产生自锁现象
C、摩擦力矩越小，但可能产生自锁现象
D、摩擦力矩越小，不可能产生自锁现象



第4题,当双曲面齿轮与螺旋锥齿轮尺寸相同时，双曲面齿轮传动具有（    ）
A、较小的传动比
B、更大的传动比
C、相等的传动比
D、不确定的传动比



第5题,在锥齿轮节锥表面展开图上的齿形线任意一点的切线与该点和节锥顶点连线之间的夹角是（     ）。
A、螺旋角
B、导程角
C、摩擦角
D、压力角



第6题,齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用，容易造成（    ）
A、轮齿折断
B、齿面疲劳剥落（点蚀）
C、移动换挡齿轮端部破坏
D、齿面胶合



第7题,离合器的摩擦片与从动片采用铆接方式连接的优点是（   ）。
A、摩擦片厚度利用率高且抗离心力能力强
B、摩擦片厚度利用率高且更换摩擦片方便
C、工作可靠且抗离心力能力强
D、工作可靠且更换摩擦片方便



第8题,锥齿轮齿面过窄将（     ）。
A、降低刀具的使用寿命
B、使轮齿小端过早损坏和疲劳损伤
C、使装配空间减小
D、使轮齿表面的耐磨性会降低



第9题,万向节单向传动时，下列说法正确的是（     ）。
A、球叉式和球笼式的钢球全部传力
B、球叉式和球笼式都是半数钢球传力
C、球叉式全部钢球传力，球笼式的半数钢球传力
D、球叉式半数钢球传力，球笼式的全部钢球传力



第10题,在惯性式同步器中，弹性元件的作用是（    ）
A、产生摩擦力矩
B、使有关部分保持在中立位置
C、产生压紧力
D、阻碍换挡



第11题,汽车采用了横向稳定器，就（     ）。
A、在不增大悬架垂直刚度的条件下，增大了悬架的侧倾角刚度。
B、在不增大悬架垂直刚度的条件下，减小了悬架的侧倾角刚度。
C、在增大悬架垂直刚度的同时，也增大了悬架的侧倾角刚度。
D、在增大悬架垂直刚度的同时，也减小了悬架的侧倾角刚度。



第12题,要使通过性降低，可以增加汽车后悬使（  ）。
A、接近角增大
B、接近角减小
C、离去角增大
D、离去角减小



第13题,十字轴万向节属于（     ）。
A、不等速万向节
B、准等速万向节
C、等速万向节
D、挠性万向节



第14题,离合器盖属于离合器的（   ）。
A、主动部分
B、从动部分
C、压紧机构
D、操纵机构



第15题,汽车驱动时，钢板弹簧悬架的最大应力出现在（    ）
A、前钢板弹簧的前半段
B、前钢板弹簧的后半段
C、后钢板弹簧的前半段
D、后钢板弹簧的后半段



第16题,桥壳的危险断面通常在（     ）。
A、钢板弹簧座外侧附近
B、钢板弹簧座内侧附近
C、桥壳端部
D、桥壳中部



第17题,麦弗逊式前悬架的主销轴线是（     ）。
A、上下球头销中心连线
B、螺旋弹簧中心线
C、减振器中心线
D、滑柱总成中心线



第18题,求中间轴式变速器轴的支反力时，应该（    ）。
A、先求第一轴的支点反作用力，再求第二轴的支点反力
B、先求第二轴的支点反作用力，再求第一轴的支点反力
C、第一轴、第二轴的支点反力同时求出
D、第一轴、第二轴的支点反力独立求出



第19题,对万向传动轴进行疲劳寿命计算时，计算载荷（     ）。
A、按发动机最大转矩确定
B、按驱动轮打滑确定
C、取按发动机最大转矩确定的和按驱动轮打滑确定的中较小的
D、按日常平均使用转矩来确定



第20题,变传动比的齿轮齿条式转向器从中部向两端传动比逐渐变大，则（   ）
A、齿条模数减小，压力角增大
B、齿条模数增大，压力角减小
C、齿条模数、压力角都增大
D、齿条模数、压力角都减小



第21题,在变速器中齿轮和轴之间采用滚针轴承的优点包括（       ）
A、滚动摩擦损失小
B、传动效率高
C、径向配合间隙小
D、定位及运转精度高
E、有利于齿轮啮合
,B,C,D,E


第22题,选择商用货车装载质量时，原则上（   ）。
A、货流大的车宜采用大吨位的货车
B、运距长的车宜采用大吨位的货车
C、矿用自卸车的车宜采用中、小吨位的货车
D、货源变化频繁的车宜采用中、小吨位的货车
E、市内用车应采用中、小吨位的货车
,B,D,E


第23题,五挡变速器的安全装置包括（     ）。
A、自锁装置
B、互锁装置
C、差速锁
D、选挡锁
E、倒挡锁
,B,E


第24题,变速器最低挡传动比选取的因素包括（      ）。
A、汽车最大爬坡能力
B、驱动轮与路面间的附着力
C、主减速比
D、驱动轮的滚动半径
E、最低稳定行驶车速
,B,C,D,E


第25题,轴荷分配合理有利于提高汽车（     ）
A、轮胎寿命
B、动力性
C、通过性
D、操纵稳定性
E、平顺性
,B,C,D


第26题,变速器齿轮的损坏形式主要有（      ）。
A、轮齿折断
B、齿面疲劳剥落（点蚀）
C、移动换挡齿轮端部破坏
D、齿面磨损
E、齿面胶合
,B,C,E


第27题,作为离合器摩擦片的材料，粉末冶金和金属陶瓷摩擦材料的优点是（    ）。
A、价格便宜
B、传热性好
C、密度较小
D、摩擦因数高且稳定
E、耐磨性好
,D,E


第28题,汽车的动力性参数包括（   ）。
A、最高车速
B、加速时间
C、轴距
D、上坡能力
E、比转矩
,B,D,E


第29题,前悬的尺寸会影响到汽车的（     ）。
A、通过性
B、撞车安全性
C、驾驶员视野
D、上、下车方便性
E、汽车造型
,B,C,D,E


第30题,在独立悬架中，麦弗逊式（       ）。
A、占用的空间小
B、结构简单、紧凑
C、横向刚度大
D、车轮相对车身跳动时车轮定位参数的变化小
E、多用于乘用车
,B,C,D,E


第31题,离合器摩擦片外径相同，选用较小的摩擦片内径，则传递转矩的能力提高，但摩擦面磨损不均匀（    ）。
A、错误
B、正确



第32题,货车车头长度系指从汽车的前保险杠到脚踏板的距离（    ）。
A、错误
B、正确



第33题,两轴式变速器多用于发动机后置前轮驱动汽车上（     ）。
A、错误
B、正确



第34题,制动鼓内径越大，散热能力也越差（    ）。
A、错误
B、正确



第35题,双曲面齿轮传动的偏移距使主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角（    ）。
A、错误
B、正确



第36题,在独立悬架中，汽车的侧倾轴线应大致与地面平行，且尽可能离地面高些（    ）。
A、错误
B、正确



第37题,悬架静挠度是指汽车满载静止时悬架上的载荷与此时悬架刚度之比（    ）。
A、错误
B、正确



第38题,扭转减振器在消除了限位销与从动盘毂缺口之间的间隙时所能传递的最大转矩称为极限转矩（    ）。
A、错误
B、正确



第39题,循环球式转向器螺杆导程角增加，则正、逆效率均增大（    ）。
A、错误
B、正确



第40题,增大轮距有利于提高汽车的横向稳定性（    ）。
A、错误
B、正确



第41题,增加前悬尺寸，将增大汽车的接近角，使通过性提高（    ）。
A、错误
B、正确



第42题,变速器传动效率最高的挡位是倒挡
（   ）。
A、错误
B、正确



第43题,变速器同步器的摩擦面之间的摩擦因数应该大，以缩短同步时间（    ）。
A、错误
B、正确



第44题,为了改善轴转向带来的不利影响，一般前钢板弹簧的前后吊耳布置时前高后低（    ）。
A、错误
B、正确



第45题,乘用车和总质量小些的商用车，多采用4×4驱动型式（   ）。
A、错误
B、正确