[东北大学]18秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业2(参考资料）

hezuo001

【奥鹏】[东北大学]18秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业2
试卷总分:100    得分:100
第1题,某公路有一平曲线，半径为300m，设计速度为60km/h，则按离心加速度变化率计算的缓和曲线最小长度为（   ）
A、40m
B、35m
C、38m
D、30m



第2题,超高过度段的纵向超高渐变率不得小于（   ）
A、1/200
B、1/175
C、1/300
D、1/330



第3题,发动机扭矩经（   ）变速传递成为驱动轮扭矩
A、一次
B、二次
C、三次
D、四次



第4题,二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时， 的计算值为（   ）
A、2%
B、2.5%
C、3%
D、3.2%



第5题,设计速度为30km/h的公路，纵坡长分别为300m、400m、100m时，其相应纵坡度分别为+5%、+6%、+3%，则允许的坡度组合为（   ）种
A、6
B、3
C、4
D、5



第6题,我国《标准》规定的"不设超高的最小半径"的μ值为（   ）
A、0.1~0.2
B、0.15~0.16
C、0.035~0.04
D、0.05~0.06



第7题,二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，  则当 时，其加宽值为（   ）
A、0.32m
B、0.28m
C、0.21m
D、0.43m



第8题,二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，  则当 时，路肩内边缘的超高值计算采用下列那个公式（   ）
A、
B、
C、
D、



第9题,二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（   ）
A、
B、
C、
D、



第10题,某路段纵坡度依次为+2%、+3%、－2%、+4%、+2%，则其竖曲线构成为（   ）
A、凹-凸-凸-凹
B、凸-凹-凸-凹
C、凹-凸-凹-凸
D、凹-凹-凸-凸



第11题,汽车的档位是根据变速箱不同的变速比而确定。
A、错误
B、正确



第12题,凸型平曲线两缓和曲线的衔接点处的半径R=∞。
A、错误
B、正确



第13题,在推导汽车在进入弯道时的行驶轨迹时，假定速度大小不变。
A、错误
B、正确



第14题,平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动加宽值。
A、错误
B、正确



第15题,小半径凸形竖曲线与缓和曲线相重叠对凸型竖曲线诱导性差，事故率高。
A、错误
B、正确



第16题,车辆的外廓尺寸介于小汽车和载重车之间时，应按小汽车计
A、错误
B、正确



第17题,预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路
A、错误
B、正确



第18题,当小圆半径大于等于"不设超高最小半径"时，可设置复曲线。
A、错误
B、正确



第19题,平曲线中的复曲线，大圆与小圆间的超高过度段应在大圆内。
A、错误
B、正确



第20题,公路纵坡较大时，其路拱坡度也应较大。
A、错误
B、正确