18秋西南大学 [0963]《汽车理论》作业（资料）

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【西南大学】[0963]《汽车理论》
试卷总分:100    得分:100
第1题,【单项选择题】汽车等速百公里燃油消耗量（  ）。
A.与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比
B.与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比
C.与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比
D.与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比
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第2题,【单项选择题】汽车能爬上的最大坡度是指（  ）。
A.Ⅰ挡最大爬坡度
B.Ⅱ挡最大爬坡度
C.Ⅲ挡最大爬坡度
D.Ⅳ挡最大爬坡度
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第3题,【单项选择题】汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（  ）。
A.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力
B.空气阻力、坡度阻力、加速阻力
C.滚动阻力、空气阻力、加速阻力
D.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
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第4题,【单项选择题】汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（  ）。
A.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力
B.滚动阻力、空气阻力、加速阻力
C.空气阻力、坡度阻力、加速阻力
D.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
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第5题,【单项选择题】汽车行驶速度（  ）。
A.与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比
B.与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比
C.与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比
D.与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比
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第6题,【单项选择题】评价汽车动力性的指标是(    )。
A.汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度
B.汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比
C.汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比
D.汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力
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第7题,【单项选择题】汽车的质量利用系数是指（）。
A.汽车整备质量与总质量之比
B.汽车装载质量与总质量之比
C.汽车整备质量与装载质量之比
D.汽车装载质量与整备质量之比
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第8题,【单项选择题】制动距离一般是指（）。
A.持续制动时间内汽车行驶的距离
B.持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离
C.驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离
D.制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离
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第9题,【单项选择题】汽车带挂车后省油是因为（）。
A.提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率
B.提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率
C.降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率
D.降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率
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第10题,【单项选择题】下列方法中可以提高轮胎侧偏刚度的是（）。
A.大的H/B
B.减小垂直载荷
C.加大驱动力
D.提高胎压
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第11题,【单项选择题】当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）。
A.当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
B.当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
C.当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
D.当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
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第12题,【单项选择题】汽车动力装置的参数系指（）。
A.发动机的功率、传动系的传动比
B.发动机的转矩、传动系的传动比
C.发动机的转矩、传动系的效率
D.发动机的功率、传动系的效率
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第13题,【单项选择题】前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
A.后轮先抱死，再前轮抱死
B.前后轮同时抱死
C.前轮先抱死，再后轮抱死
D.前轮抱死，后轮不抱死
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第14题,【单项选择题】汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（）。
A.与迎风面积的3次方和车速成正比
B.与迎风面积和车速的3次方成正比
C.与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比
D.与迎风面积和车速成正比
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第15题,【单项选择题】在下列制动器中，制动效能稳定性最差的是（）。
A.盘式制动器
B.领从蹄式制动器
C.双领蹄式制动器
D.自增力式制动器
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第16题,【单项选择题】最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题。
A.最大爬坡度、附着率、最低稳定车速
B.最大爬坡度、燃油经济性、附着率
C.最大爬坡度、最大加速度、最高车速
D.附着率、最低稳定车速、燃油经济性
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第17题,【单项选择题】峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（）。
A.1.5%~2%
B.5%~10%
C.15%~20%
D.20%~30%
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第18题,【单项选择题】下列关于改善燃油经济性说法错误的是（）。
A.缩减汽车总尺寸
B.减少档位数
C.尽量使用高档
D.降低汽车总质量
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第19题,【单项选择题】同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（）。
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
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第20题,【单项选择题】汽车行驶时的空气阻力包括（）。
A.摩擦阻力和形状阻力
B.摩擦阻力和干扰阻力
C.摩擦阻力和压力阻力
D.形状阻力和干扰阻力
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