18秋西南交大《列车运行控制系统A》在线作业二（随机资料）

奥鹏在线作业

【奥鹏】[西南交通大学]西南交《列车运行控制系统A》在线作业二
试卷总分:100    得分:100
第1题,下列关于移频信号与信息说法错误的是（）
A、移频信号的调制方式是使载频信号的频率随低频控制信号的频率产生一定的变化
B、移频信号的变化规律是以载频信号为中心，做高低频率偏移
C、移频信号抗干扰能力弱
D、移频自动闭塞的中心频载设计为4种。
正确资料:C


第2题,下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是（）
A、既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
B、采用ZPW-000系统系列轨道电路，按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测，产生列车运行许可并间断向列车传送
C、应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点
D、列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等，监控列车安全运行
正确资料:B


第3题,下列关于CICS-2系统说法错误的是（）
A、提供连续列控信息的地面设备包括：ZPW-2000模拟轨道电路、数字轨道电路、预留的无线通信传输系统
B、信息传输通道的状态应该间断监视，通道中断时需采取安全措施
C、车载设备应包括机车运行管理模块
D、各模块应具有完善的故障自诊断功能
正确资料:B


第4题,关于分级制动和一级制动下列说法正确的是（）
A、分级制动议闭塞分区为单元
B、分级制动根据与前行列车的运行距离来调整列车速度，各闭塞分区依据进路条件、前后列车位置而采用不同的高频频率调制
C、分级制动模式是阶梯型的
D、一级制动按目标速度制动的
正确资料:A


第5题,下列关于测速和测距，说法错误的是().
A、测速有车载设备自测和系统测量两种方法
B、测速发电机安装在车轮轴头上，它发出的电压与车速成正比
C、测距是通过测速和轮径完成的
D、霍尔式脉冲转速传感器是光线不断地通过和被遮挡，使光电式传感器产生电脉冲。
正确资料


第6题,下列选项中，不属于LKJ-2000型监控装置的监控功能的是（）
A、防止列车越过关闭的信号机
B、防止雷池超过线路允许速度以及机车、车辆的构造速度
C、在列车停车情况下，防止列车溜逸
D、记录参数项目
正确资料


第7题,新一代分散自律调度集中系统通信网络的一般结构说法，错误的是（）
A、中心局域网的网络体系结构通常采用交叉连接的星形结构，具有很高的可靠性
B、调度所到车站的通道和车站间的通道可采用不同的介质
C、车站设备与调度所设备通过广域网进行数据交换时，跟进两个广域网的通信质量选择路径
D、接到各节点的网络电缆发生诸如短路、断线等故障时，会影响其他端口的网络传输
正确资料


第8题,下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().
A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气
B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能
C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来
D、紧急制动中途可以缓解
正确资料


第9题,三显示自动闭塞和四显示自动闭塞的描述错误的是()
A、三显示自动闭塞是通过信号机具有3种显示
B、三显示自动闭塞能预告列车前方两个闭塞分区状态的自动闭塞
C、三显示自动闭塞通过信号机的显示决定两个轨道电路状态
D、四显示自动闭塞对缩短列车运行间隔不利。
正确资料


第10题,CTCS2-200H ATP系统中，下列关于ATP外围设备的说法正确的是（）
A、从车头的第一轴起，在左右轨道的正上方各设有一台STM天线，利用电磁感应接收流经钢轨的信号电流
B、在车头的第一转向架的后方，车体的左边设置有一台BTM天线
C、速度传感器是设置在头车的第二轴上
D、VC通过对时间计量来了解速度和距离
正确资料:A