19春西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业二（资料）

奥鹏在线作业

【奥鹏】[西南交通大学]西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业二
试卷总分:100    得分:100
第1题,下列关于列车运行图概述说法错误的是（）
A、列车运行图是列车在各区间运行和在各车站达到出发时刻的图解形式
B、列车运行图竖线表示一昼夜的小时和分钟
C、运行图将纵轴按一定比例用横线加以划分，横线代表车站的边界线
D、列车运行图在时间划分主要有四种基本格式。
正确资料


第2题,为了确保安全，在道岔和信号行之间以及信号机和信号机之间建立的星湖制约关系成为连锁。下列关于连锁说法错误的是（）
A、在采用电气集中连锁设备时，列车进路办理在行车控制台上进行
B、当列车驶入进路，防护信号机关闭，信号复式器显示黄灯
C、列车出清进路后，光带由红色变为灭灯状态，表示该进路已经解锁
D、进路解锁可以是分段解锁，也可以是一次解锁
正确资料:A


第3题,列车能力是每辆车载客数量与每列车编组辆数的乘积。下列关于其说法错误的是（）
A、列车能力与每辆车乘客书、列车中的车辆数量和列发散系数有关
B、评价车辆能力的两个重要指标是面向设计的能力指标和一般情况下的可用指标
C、面向设计的能力涉及因素有车辆长度、车辆宽带
D、车辆能力的技术涉及三个方面：座位密度、座位率和站立密度
正确资料:C


第4题,为加强车站行车作业组织，必须建立和健全各项行车作业制度，下列关于行车作业制度说法错误的是（）
A、车站行车作业实行单一指挥制，车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者
B、车站值班员的岗位职责，接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证
C、交接班制度要做到，内、外勤车站值班员实行对口交接
D、车站值班员对各项检修施工作业，应根据检修施工计划，性检修施工负责人交代有关主要事项后，方可登记
正确资料:B


第5题,运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一，下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是()
A、城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数
B、设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量
C、可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量
D、可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量
正确资料


第6题,下列说法中，关于城市轨道交通系统的特点说法正确的是（）
A、城市轨道交通系统的公益性集中体现在乘客不是特定的公众
B、轨道交通的客流量一般固定不存在波动性和阶段性
C、保证城市轨道交通安全运行和优质服务就是保证车辆的安全
D、城市轨道交通运营企业必须健全规章制度
正确资料


第7题,在列车运行图 上，以横线表示车站中心线的位置，一般以细线表示中间站。车站中心线的确定方法中，说法正确的是（）
A、按区间实际里程比例确定，即按整条线路内各车站间列车运行时分的比例确定车站中心线位置
B、按区间运行时分比例确定，即按整条线路内各车站间实际里程的比例确定车站中心线位置
C、列车运行图上不能铺画多种类别列车的运行线
D、按区间实际里程比例确定，即按整条线路内各车站间实际里程的比例确定车站中心线位置
正确资料:C


第8题,下列关于按路权及列车运行控制方式分类，说法错误的是（）
A、路权专用，按信号指挥运行
B、路权专用、按视距可见距离运行
C、路权混用、按视距可见距离运行
D、路权专用、自由运行
正确资料


第9题,下列说法中，关于正常情况下列车运行组织说法错误的是（）
A、正常情况下列车运行组织指在营业时间内，采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织
B、根据信号设备所提供的运行条件，一般分为集中控制、调度监督两种
C、按照运行图规定的行车计划开行列车，进行列车运行组织
D、根据信号设备所提供的运行条件，一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种
正确资料:B


第10题,下列关于折返作业组织，说法错误的是（）
A、列车在进行折返作业前，应清客、关车门
B、列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列
C、在自动排列折返进站时，折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置
D、车站控制时的折返作业组织，处列车折返进路有车站值班员人工排列，其余与中央控制时相同
正确资料:C