[东北大学]19年11月考试《桥梁工程》考核作业（资料）

同学情

东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
9 k  J8 k0 }, D9 ~- ~8 D. Y6 Y     桥梁工程     试 卷（作业考核 线下）                 A 卷            
总分        题号        一        二        三        四        五        六        七        八        九        十
        得分                                                                               
+ n3 k2 L6 U' N" s5 f* G! n  t  {注：请您单面打印，使用黑色或蓝色笔，手写完成作业。杜绝打印，抄袭作业。
! F% N0 o/ x* l, u3 y一、名词解释(25分)
1. 桥梁可变作用：
* ^- e' ^0 d! s. N, c) A

2. 预拱度：

- F' t( H2 L3 j6 H/ b
$ J$ w! p0 `! ^- [5 a; A3.合理拱轴线：


+ t0 [  U0 t0 y# ?6 N: E( w# u4. 斜拉桥合理成桥状态：
6 n& J! ?/ j/ k, L* v6 v
+ p' @3 p: g9 }1 e$ H8 ~
5. 汽车冲击系数：


' ~1 m1 d8 r9 X1 `5 q$ \- F二、选择题(20分)
1. 桥梁基本组成部分不包括(   )。
A. 上部结构； B. 路堤； C. 支座； D. 附属设施
6 m, u( r1 b" \6 y- H4 S8 v2. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是(   )。
: A+ v- C0 r+ i4 z: `( SA. 净跨径<标准跨径<计算跨径；      B. 净跨径<计算跨径<标准跨径；
C. 计算跨径<标准跨径<净跨径；      D. 标准跨径<净跨径<计算跨径
/ \7 d' ~* f& g2 s- f; L' @3. 车道荷载用于桥梁结构的(   )计算，车辆荷载用于桥梁结构的(   )计算。
A. 上部结构，下部结构；                           B. 局部加载，整体；
C. 整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等；   D. 上部结构，整体
4 对于跨河桥而言，流水压力属于(   )。
A. 永久作用；   B. 基本可变作用；  C. 其它可变作用；  D. 偶然作用
5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是(   )。
A. 便于布置预应力筋;        B. 增强梁的稳定性;
% H: f) ~! ]" L: x4 HC. 承受梁跨中较大的正弯矩;  D. 增强构件美观;
# L. R/ r9 A+ [7 Z$ v" Z( m6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是(   )。
A. 减少车辆震动；       B. 增加行车道的美观；
; P7 j5 R8 P7 m$ f9 Q; f, b$ aC. 增强板桥的整体性；   D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于(   )产生的裂缝。
, R; J* y, ~8 VA. 压应变过大；   B. 拉应变过大；   C. 混凝土收缩；  D. 混凝土徐变
; u; U% B7 b, l* t% W1 f6 @# V/ @8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用(   )。
9 M4 q, r8 ]; ^7 t2 sA. 杠杆原理法；B. 偏心压力法；C. 横向铰接板法；D. 横向刚接梁法
9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的(   )最大。
A. 剪力；   B. 弯矩；   C. 扭矩；   D. 支座反力
10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的(   )。
2 u3 b' S' H0 y2 O! h$ HA. 强度；   B. 稳定性；  C. 耐久性；  D. 刚度
11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用(   )。
A. 实心板； B. 空心板；  C. 肋梁；    D. 箱梁
& ~: o4 ?, o4 k12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：(   )
A. 都属超静定结构；                     B. 主梁都是偏心受压构件；
C. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥则无法办到；
6 |+ T- s( {: w. ~" z" HD. 两者结构刚度有较大的差别
1 h1 G+ c, U! `! _/ S13. 下列不是连续梁桥特点的是：(   )。
/ U1 d& D# c' c5 i. ?: \  x1 f6 j, HA. 结构刚度大；                    B. 变形小；
& X; T: W7 G& H  Z7 @. NC. 伸缩缝少和行车平稳舒适；        D. 内力不受基础不均匀沉降的影响
0 S8 U6 ?) H5 o0 p& g4 z4 n14. 采用变截面布置的连续梁桥适合(   )施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
A. 落地支架法；   B. 移动模架法；  C. 节段悬臂法；  D. 顶推法
! ]& `- ?. J4 n4 X0 g" ]; t15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用(   )。
; g% K4 J5 v( sA. 垫层支座；   B. 平面钢板支座；   C. 切线式钢板支座；   D. 盆式橡胶支座
16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有(   )拱的压力线可以与拱轴线相重合。
A. 圆弧；    B. 悬链线； C. 二次抛物线； D. 高次抛物线
17. 在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建(   )。
A. 空腹式拱；   B. 无铰拱；  C. 两铰拱；  D. 三铰拱
- \  C6 q, Y9 l% v; ?. |4 S: Q18. Y形桥墩的优点之一是(   )。
7 q7 X9 B- q' j7 l8 y8 M9 |A. 节省钢材；   B. 能就地取材；  C. 能增加上部结构的跨径；  D. 施工方便
19．重力式桥墩属于(   )。
' V* T9 a# H4 p) PA. 受弯构件；   B. 受扭构件；  C. 轴心受压构件；   D. 偏心受压构件
$ q; a. R& ^5 ]. w, Z) K20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括(   )。
  z3 Q" |% R0 i& P& T: sA. 截面强度验算； B. 桥墩的稳定性验算； C. 墩顶水平位移验算； D. 墩顶竖向位移验算
. {, S$ o9 ]$ S+ ?! P" S' f三、简答题(40分)
2 i3 b4 N- I+ {: W7 i+ @% l1. 简述桥梁设计的基本要求和内容有哪些？
! T7 m: P( l' T! f: X+ X4 }' |# \
0 _4 n; B& J' J  @1 M4 F
" u# E) e1 C& P

5 x. T! E+ R4 j  z





/ \) G5 ?" H, G6 s8 c
2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么？
6 k2 s  f: g; E' ]. K7 S$ m& K

8 v* H3 o& g% D- V# M. n3 A

0 c. n$ C: S) Z
% G: g, L* ?0 w9 n7 z

1 ?7 u& t# f' _! |6 ^
  t1 n3 O& D2 O: g1 R$ _

1 T# I/ A0 \9 z7 ^0 J( Q4 ^3. 在桥梁计算中，荷载横向分布系数的求解有哪些方法，各有什么特点？
4 m2 U8 U# l! S- N2 E8 D# E

, Z0 H6 P) Y" j





; D' {- Y" Z4 R( l( b

4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分，斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点？
. @: s6 P' h: o$ p) b1 G: _! P
4 y# H3 T% i+ f% y+ r! V


& I5 R+ e- e" A7 _" p+ X
4 `7 r. S# E! \' w' G, c



% w/ t$ f- F0 {( U; _4 X7 @; W
5. 简述如何解决拱桥不等跨分孔导致的相邻孔恒载推力不相等问题。

+ s7 n5 z  v% N

7 U. }+ X/ Y' K  ?



) P; D# M0 L# X0 ?+ v0 W% i
3 \) K7 T& Y/ K! D2 W5 B四、计算题（15分）：
一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥，标准跨径为20m，主梁全长为19.96m，计算跨径为19.5m，桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。
# \0 I' d0 \. h0 L1 Q
桥梁横截面和汽车荷载布置图

lpi49we323

资料不错哦，希望一直有这么好

程孩决nphv

同学介绍，不错

feilong666

值得信赖